Demontáž a montáž mosta 90/110 (Defender 2007+)

Demontáž

1.

POZNÁMKA: *Tento postup sa vzťahuje len na modely 110 až po nasledujúce čísla VIN vrátane:

• 110 bez ABS -638163
• 110sABS -638248

Odstráňte zostavu diferenciálu.

2. Namontujte zostavu diferenciálu do zveráka alebo stojana.

3. Vyrazte kolíky nastavovacej matice pomocou LRT 51-018/5, aby ste uvoľnili nastavovacie matice.



4. Označte kryty ložísk pre ľahkú montáž.

5. Vyskrutkujte skrutky upevnenia krytov ložísk a odstráňte kryty.



6. Demontujte zostavu ozubeného kolesa a vonkajšie krúžky ložiska.



7. Pre uľahčenie montáže si označte vonkajšie obežníky ložísk, ak sa majú ložiská opätovne použiť.


8. Pomocou nástroja LRT-51-003 pridržte prírubu pastorka, odstráňte skrutku a podložku.



9.

POZNÁMKA: Staršie predné diferenciály majú štvorcovú prírubu a dodatočnú rozperu. Túto rozperu je potrebné odstrániť. Neskoršie verzie predného diferenciálu majú okrúhlu prírubu, ale nemajú rozperu.

Odstráňte prírubu hnacieho ozubeného kolesa.



10.

UPOZORNENIE: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili drážku olejového tesnenia.

Pomocou páky odstráňte tesnenie prevodového oleja.

11. Opatrne vyberte ozubené koleso z kľukovej skrine spolu so zadným ložiskom.



12. Odstráňte podložku zadného ložiska ozubeného kolesa a poznačte si veľkosť podložky.


13. Pomocou sťahováka odstráňte predné ložisko hnacieho kolesa.



14. Odstráňte krúžky ložísk pastorka.



15. Odstráňte podložku predného ložiska ozubeného kolesa a poznačte si veľkosť podložky.

16. Pomocou dvojramenného sťahováka a LRT 51-018/6 odstráňte ložiská diferenciálu.



17. Zaistite zostavu ozubeného kolesa vo zveráku.


18. Odstráňte a zlikvidujte skrutky 10 ozubeného kolesa a nosiča.



19. Opatrne vyberte ozubené koleso z nosiča.

20.

POZNÁMKA: Pre vozidlá so 4 mm rolovacím kolíkom.

Odstráňte a zlikvidujte kolík kotúča nápravy v nosiči a odstráňte nápravu.



21.

POZNÁMKA: Pre vozidlá so 6 mm rolovacím kolíkom.

Vytlačte krížový hriadeľ a odrežte kolík. Namontujte skriňu planétového prevodu do lisu pomocou vhodných podložiek v tvare V a vytlačte krížový hriadeľ.



22. Otočte ozubené kolesá k otvorenej časti nosiča a vyberte satelity.


23.

POZNÁMKA: Ak má planétové puzdro 4 mm otvor pre valček pre priečny hriadeľ, zlikvidujte planétový kryt a nahraďte ho puzdrom s 6 mm otvorom pre valček.

Odstráňte slnečné kolesá.



24. Vyčistite a skontrolujte všetky komponenty, či nie sú opotrebované a poškodené.

Zhromaždenie

1. Nainštalujte satelity a otočte ich tak, aby boli zarovnané otvory nápravy.

2. Nainštalujte osku a správne zarovnajte otvor pre kolík.



3.

POZNÁMKA: Úplne zatlačte valček do planétového krytu (po správnej inštalácii bude z puzdra vyčnievať približne 8-10 mm).

Zatlačte kolík do krytu planétovej prevodovky.



4. Zaistite osku novým kolíkom.

5. Nainštalujte ozubené koleso do nosiča, zaskrutkujte nové skrutky a utiahnite ich momentom 60 Nm.

6. Vyčistite a odhrotujte pôvodnú podložku predného ložiska. Nainštalujte pod ložiskový krúžok.

7. Vyčistite vonkajšie drážky ložiska pastorka a odstráňte všetky ostriny. Pomocou LRT 51-018-4 nainštalujte krúžok zadného a predného ložiska.



8. Namontujte predné ložisko na hnacie koleso.

9. Naneste tenkú vrstvu oleja na ložiská.

10. Vyčistite a odhrotujte pôvodnú podložku zadného ložiska. Nainštalujte pod ložiskový krúžok.

11. Nainštalujte hnacie koleso a zadné ložisko hnacieho kolesa.

12. Nainštalujte prírubu hnacieho kolesa, podložku a skrutku.

13. Použite LRT-51-003 na uchytenie príruby ozubeného kolesa.

14. Utiahnite skrutku príruby pastorka na 100 Nm.

15. Skontrolujte vôľu prevodu. Ak je údaj nula.

16. Niekoľkokrát otočte ozubené koleso, kým ložiská nebudú v stabilnej polohe. Skontrolujte krútiaci moment hnacieho kolesa. Pri otáčaní ozubeného kolesa by sa mal zaznamenať moment otáčania. Krútiaci moment hnacieho kolesa by mal byť 4 - 6 Nm.

17.

POZNÁMKA: Ak chcete zvýšiť krútiaci moment, nainštalujte užšiu rozperu. Ak chcete znížiť krútiaci moment, nainštalujte širšiu rozperu.

Upravte veľkosť podložky zadného ložiska, aby ste dosiahli správny krútiaci moment (približne 0,025 mm = 1 Nm).

18. Nainštalujte nástroj LRT-51-018/7 na rovnú dosku a vynulujte hodnotu DTI.

19. Uistite sa, že blok nastavenia výšky prevodu, indikátor a protiľahlé povrchy sú čisté a bez akýchkoľvek ostrín.

20. Namontujte nastavovací blok LRT 51-018/1 na hlavicu prevodovky a správne ju umiestnite do požadovanej polohy.



21.

UPOZORNENIE: Výška nastavovacieho bloku by sa mala kontrolovať podľa čísel vytlačených na boku bloku.

Postup nastavenia výšky prevodového stupňa: "C" ="A" – "B". Odpočítajte nominálnu výšku prevodu "A" od výšky nastavovacieho bloku "B" (na strane ovládacieho bloku). Príklad: 74,390 - 73,130 = 1,26 mm Preto údaj o výške hlavy prevodovky je -1,260 mm±0,025 mm.

• 1. 'A' = nominálna výška prevodu, 74,390.
• 2. "B" = výška nastavovacieho bloku.
• 3. "C" = výška hlavy.

22. Namontujte indikátor LRT -51-018/7 na nastavovací blok a zatraste ním, aby ste dosiahli minimálnu hodnotu. Ak je nameraná hodnota nižšia, ako sa požaduje, znížte veľkosť podložky. Ak je hodnota vyššia, ako je požadované, zväčšite veľkosť podložky.



23. Pomocou nástroja LRT-51-003 pridržte prírubu pastorka, odstráňte skrutku a podložku. Odstráňte prírubu hnacieho ozubeného kolesa.

24. Demontujte hnacie koleso, zadné ložisko a podložku zadného ložiska.

25. Odstráňte vonkajší krúžok a podložku predného ložiska ozubeného kolesa. Nastavovaciu podložku zlikvidujte. Vyčistite drážku ložiskového krúžku a odhrotujte ju.

26. Nainštalujte rozperu požadovanej hrúbky a pomocou LRT 51-018/-4 nainštalujte vonkajší krúžok predného ložiska.

27. Nainštalujte ozubené koleso, zadné ložisko a podložku zadného ložiska.

28. Nainštalujte prírubu hnacieho kolesa, podložku a skrutku. Pomocou LRT-51-003 na uchytenie príruby pastorka utiahnite skrutku na 100 Nm.

29. Otočte ozubené koleso v oboch smeroch, kým ložiská nebudú v stabilnej polohe.

30. Znova skontrolujte krútiaci moment prevodu a v prípade potreby ho upravte.

31. Znova skontrolujte výšku hlavy prevodovky.

32. Pomocou nástroja LRT-51-003 na pridržanie príruby pastorka odstráňte skrutku a podložku. Odstráňte prírubu hnacieho ozubeného kolesa.

33. Odmietnite skrutku.

34. Pomocou nástroja LRT-51-010 namontujte tesnenie hnacieho kolesa.



35. Správne nainštalujte rozperu a zadné ložisko.

36. Nainštalujte pastorok, prírubu a podložku.

37. Nainštalujte novú prírubu hnacieho kolesa a utiahnite ju na 100 Nm.

38. Zľahka namažte ložiská diferenciálu.

39. Uistite sa, že odpružené čapy sú umiestnené v krytoch ložísk.

40. Nainštalujte vonkajšie krúžky ložiska diferenciálu a nainštalujte zostavu diferenciálu do kľukovej skrine.

41. Nainštalujte kryty ložísk a utiahnite skrutky momentom 10 Nm.

42. Naskrutkujte nastavovacie matice, utiahnite bočnú maticu ozubeného venca na 22 Nm. Uistite sa, že protiľahlá matica je voľná.



43. Nainštalujte DTI a skontrolujte vôľu ozubeného kolesa. Nastavte opačnú maticu, aby ste dosiahli správnu vôľu ozubeného venca.

44. Otočte ozubené koleso v oboch smeroch, kým ložiská nebudú v stabilnej polohe.

45.

POZNÁMKA: Vôľa ozubeného krúžku by mala byť medzi 0,076 mm – 0,177 mm.

Zmerajte na troch miestach, aby ste dosiahli správnu vôľu ozubeného kolesa.

46. Zarovnajte štrbiny na nastavovacích maticách s najbližším otvorom pre kolík. Na vyrovnanie neuvoľňujte matice.

47. Utiahnite skrutky veka ložiska na 90 Nm.

48. Zaistite nastavovacie matice novými kolíkmi.

49. Naneste špeciálnu farbu na ozubenie venca, aby ste skontrolovali kontaktnú plochu.



50.

POZNÁMKA: Pri otáčaní použite montážny krútiaci moment, aby ste skontrolovali kontaktnú plôšku. Celkový krútiaci moment nesmie presiahnuť 10,85 Nm.

Niekoľkokrát otočte ozubeným kolesom, aby ste získali plnú kontaktnú plochu.

• 1. A = Normálny vzor kontaktu: Vzor kontaktu na hnacom kolese musí byť vycentrovaný na zuboch ozubeného kolesa. Kontaktná plocha na hnanom kolese by mala byť vycentrovaná na zuboch ozubeného kolesa, ale môže byť posunutá smerom k vnútornému koncu boku zuba. Medzi kontaktnou náplasťou a hornou časťou zuba by mala byť určitá medzera.
• 2. B = Nesprávna bočná vôľa: Vyžaduje sa tenšia podložka.
• 3. C = Nesprávna bočná vôľa: Vyžaduje sa hrubšia podložka.
• 4. D = Nesprávna podložka pastorka: Znížte vôľu.
• 5. E = Nesprávna podložka pastorka: Zvýšte vôľu.

51. Nainštalujte zostavu diferenciálu.