Demontáž
1. Odpojte akumulátor a vyberte hlavný valec zo zosilňovača.
Viac informácií nájdete v kapitole: Odpojenie a pripojenie batérie (414-01 Batéria, Držiak batérie a káble, Všeobecné postupy).
2. Pred začatím generálnej opravy dôkladne vyčistite hlavný valec a skontrolujte vonkajšie povrchy, či nie sú poškodené, a skontrolujte celkový stav. V prípade potreby vymeňte celú zostavu.
3. Zásobník je pripevnený tesne k hlavnému valcu a zaistený tesneniami. Opatrne vyberte nádrž z hlavného valca, «odskrutkovanie» z tesnení, ako je znázornené na obrázku.
4. Upevnite jednu stranu príruby hlavného valca do zveráka s mäkkými čeľusťami. Odstráňte O-krúžok z príruby medzi hlavným valcom a posilňovačom a zlikvidujte ho.
5. Uchopte vonkajšok krytu spojky vhodnými kliešťami a jemne vytiahnite kryt, pričom kliešťami kývajte dopredu a dozadu, aby ste odpojili kryt od hlavného valca. Zlikvidujte kryt a vákuové tesnenie.
6. Odstráňte dve tesnenia nádrže z hlavného valca a označte ich polohu v sacích otvoroch na opätovnú montáž. Zlikvidujte obe tesnenia.
7. Odstráňte poistný krúžok a O-krúžok z opracovaného vonkajšieho povrchu hlavného valca. Zlikvidujte tesnenie a poistný krúžok.
8. Odstráňte vodiaci krúžok z portu hlavného valca, ktorý podopiera zostavu primárneho piesta a vysuňte ho. Táto položka nie je zahrnutá v servisnej súprave hlavného valca a pri opätovnej montáži bloku sa musí vrátiť na miesto.
9. Odstráňte zostavu primárneho piestu z hlavného valca.
POZNÁMKA: Zostava primárneho piestu sa nedá ďalej rozoberať a obsluhuje sa ako jedna jednotka. Zlikvidujte uzol.
10. Zostava sekundárneho piestu zostane v spodnej časti otvoru hlavného valca. Piest možno ľahko vybrať poklepaním na valec drevenou doskou, kým sa piest nedostane do otvoru pre valec. Potom opatrne vyberte piest z hlavného valca.
11. Ak sa vírivá trubica neodstránila súčasne so sekundárnym piestom, zopakujte vyššie uvedené kroky a vyberte ju zo spodnej časti otvoru hlavného valca. Potom to zahoďte.
12. Vyčistite všetky komponenty čistiacou kvapalinou Gilling alebo čerstvou brzdovou kvapalinou. Očistené predmety položte na čistý list papiera. Skontrolujte vŕtanie valca a plunžery, či nevykazujú známky korózie, opotrebenia a škrabancov. Ak sú pracovné plochy vo výbornom stave, možno použiť nové tesnenia zo servisnej opravnej súpravy Gilling.
13. Odstráňte vyššie uvedené položky zo sekundárneho piestu a zlikvidujte ich:
| poz. | názov |
| A | pružiny |
| B | Zarážka tesnenia |
| C | Predná manžeta |
| D | práčka |
| E | Tesnenie v tvare L |
POZNÁMKA: Na odstránenie L-tesnenia je potrebný malý zaoblený a leštený skrutkovač. NEPOškodzujte sekundárny piest.
14. Navlhčite nové tesnenia čerstvou brzdovou kvapalinou a najskôr nainštalujte tesnenie v tvare L na piest.
15. Nainštalujte podložku a za ňu prednú manžetu. Nainštalujte držiak tesnenia a pružiny a uistite sa, že sú pružiny správne nainštalované.
UPOZORNENIE: Dbajte na presné dodržiavanie pokynov. V opačnom prípade sa pri inštalácii plunžerov do otvoru valca môžu poškodiť aj nové tesnenia. Pred opätovnou montážou komponenty dostatočne namažte novou brzdovou kvapalinou.
POZNÁMKA: Dávajte pozor, aby sa do kanálov a otvorov nedostala žiadna nečistota. Ak nájdete nečistoty, opatrne ich odstráňte, znova vyčistite valec a znova skontrolujte.
1. Nainštalujte novú vírivú trubicu do spodnej časti otvoru valca.
2. Namažte sekundárny piest a vŕtanie valca. Vložte zostavu zátky do valca, kým nebude tesnenie vycentrované oproti lemu portu. Jemne zasuňte piest otáčavým pohybom, ako je znázornené na obrázku. Uistite sa, že tesnenie nie je zaseknuté, vložte tesnenie do kanála a pomaly zatlačte piest do kanála jedným súvislým pohybom.
3. Nainštalujte zostavu primárnej zástrčky rovnakým spôsobom ako pri sekundárnej zástrčke. Zatlačte piest do kanála.
4. Nainštalujte pôvodný vodiaci krúžok na podporu primárnej zástrčky.
5. Natrite nový O-krúžok brzdovou kvapalinou a vložte ho do príslušnej drážky na vonkajšom montážnom povrchu hlavného valca.
UPOZORNENIE: O-krúžok by sa nemal krútiť na vonkajšom montážnom povrchu hlavného valca, mal by byť mierne natiahnutý a spustený do valca a do jeho drážky. Tesnenie príliš nenaťahujte.
6. Nainštalujte nový montážny krúžok na vonkajší povrch hlavného valca a uistite sa, že malé zuby krúžku smerujú k montážnej prírube.
7. Vložte dve nové tesnenia nádrže do príslušných portov.
8. Nainštalujte nové vákuové tesnenie na primárnu zátku alebo do spodnej časti otvoru pripojovacieho telesa, s otvorenou stranou tesnenia smerom k vodiacemu krúžku primárnej zátky.
9. Namažte vákuové tesnenie brzdovou kvapalinou, nainštalujte puzdro spojky na hlavný valec, zatlačte puzdro úplne až k montážnej prírube valca. Po inštalácii neupravujte pripojovací kryt.
10. Namažte nové vodné tesnenie brzdovou kvapalinou, tesnenie mierne roztiahnite a zasuňte dolu do telesa, kým tesnenie nebude v správnej polohe medzi telesom a prírubou.
11. Umiestnite nádrž na vrch hlavného valca, postupujte v opačnom poradí ako v kroku 3.
12. Umiestnite hlavný valec na zosilňovač.
Viac informácií nájdete v kapitole: Hlavný brzdový valec (206-06 Hydraulická brzda, Demontáž a montáž).
13. Znovu pripojte batériu a otestujte vozidlo na ceste.
Komentáre k tomuto článku