Popis a princíp činnosti stieračov a ostrekovačov predného skla (Defender 2007+)

Umiestnenie prvkov

poz.	náhradný diel č	názov
1.	-	Ľavá prevodovka
2.	-	Kábel
3.	-	Pravá prevodovka
4.	-	Motor stierača
5.	-	Kužeľový hriadeľ pre páku DIN
6.	-	vzdialený prvok
7.	-	Poistná matica
8.	-	Tuleň
9.	-	poistné matice

Stierače predného skla

Zatiaľ čo funkčnosť stierača zostáva nezmenená, mechanické prevedenie prešlo pre modelový rok 2002 výraznými zmenami. Štruktúra karosérie prešla niekoľkými drobnými úpravami, aby sa do nej zmestila upravená väzba stieračov čelného skla.

Zavádza sa upravený motorček stieračov, ktorý je vyvážený pre zníženie prevádzkovej hlučnosti. Držiak kefky je vybavený kondenzátormi na zníženie rádiového rušenia a tepelným spínačom, ktorý zabraňuje vyhoreniu motora. Motor je tiež vybavený novým spínačom základnej polohy na zníženie hluku pri chode. Verzie s ľavostranným a pravostranným riadením teraz využívajú rovnaký elektromotor.

Motor je namontovaný na prepážke v inej polohe, čo umožňuje priamejšie vedenie kábla pohonu. Rovnejšie vedenie znižuje namáhanie kábla, čo umožňuje použitie tuhšieho kábla. Tuhšie lanko a materiál s menším trením znižuje krútenie lanka a poskytuje plynulejší chod stierača a menšie prekmitanie čepele.


Nové, väčšie prevodovky sú v porovnaní s predchádzajúcou inštaláciou inštalované hore nohami. Montážne otvory v ozvučnici sú väčšie a majú rovné časti pre presné umiestnenie hriadeľa prevodovky. Prevodovky majú teraz 40 zubov namiesto 32 zubov. Tým sa znižuje vôľa a zaťaženie a ďalej sa znižuje prebehnutie kefy. Skrine prevodovky sú upevnené poistnými maticami.

Hriadele prevodovky majú teraz drážkovaný kužeľový hrot DIN na umiestnenie nových ramien stieračov, ktoré sú pripevnené k hriadeľom maticou M8. Kužeľ zlepšuje držanie páky.

Zavádza sa nové mazivo, ktoré zlepšuje výkon stieračov pri veľmi nízkych teplotách.

Stierač zadného okna

poz.	náhradný diel č	názov
1.	-	Relé stierača zadného okna

Systém stieračov zadného okna zostal nezmenený, s výnimkou pridania reléového obvodu motorčeka stieračov v modelovom roku 2002.

Nové relé zadného stierača sa nachádza v zadných dverách pod motorčekom stieračov. Cievka relé je napájaná spínačom zadného stierača. Keď sa kontakty relé zatvoria, napájanie sa dodáva cez spínač zapaľovania (pozícia II) a poistku umiestnenú v poistkovej skrinke priestoru pre cestujúcich a cez kontakty relé k motorčeku stieračov.