Umiestnenie prvkov
| poz. | náhradný diel č | názov |
| 1 | - | Spínače elektrického ovládania okien |
| 2 | - | Vyhrievaný spínač čelného skla |
| 3 | - | Spínač vyhrievania zadného okna |
| 4 | - | Vyhrievaná jednotka čelného skla |
| 5 | - | Nastavovač okna zadných dverí (ak je nainštalovaný) |
| 6 | - | Zostava regulátora okien predných dverí a motora |
| 7 | - | Relé vyhrievania zadného okna |
| 8 | - | Relé aktivácie zdvihu |
Preskúmanie
Elektrické okno
Systém elektricky ovládaných predných okien obsahuje elektrický motor v každých predných dverách a 2 kolískové spínače namontované na stredovej konzole. Systém elektrického ovládania okien funguje len vtedy, keď je spínač zapaľovania v polohe II (zahrnuté) a má funkciu proti privretiu.
Systém elektrického otvárania zadných okien (ak je nainštalovaný) Obsahuje kľučku a manuálne ovládané nastavovanie okien na každých zadných dverách.
Vyhrievané čelné sklo a zadné sklo
Vyhrievané čelné sklo obsahuje jediné vyhrievacie teleso, ktorého trvanie napájania po zapnutí nepresiahne 8 minút. Tento systém je funkčný len pri bežiacom motore.
Zadné okno obsahuje aj jedno vyhrievacie teleso a vyhrievanie skla funguje len vtedy, keď je spínač zapaľovania v polohe II (zapaľovanie zapnuté). Trvanie vyhrievania zadného okna nie je nijako obmedzené.
Pracovné princípy
Elektrické okno
Cievka relé elektrického ovládania okien sa napája napájaním zapaľovacieho systému z centrálnej poistkovej skrinky (CJB). Relé pripojené k napájaciemu zdroju dodáva napätie batérie spínačom elektrického ovládania okien - LHD (LH) a pravostranné (RH).
Každý spínač elektrického ovládania okna má 2 pripojenia k príslušnému motoru: napájanie a spiatočku. Tieto vedenia sa aktivujú prepínačom v závislosti od požadovaného smeru jazdy. V každom prípade je elektromotor pripojený k uzemňovacej slučke pomocou svojho spínača.
Každý motor má funkciu tepelnej ochrany. Ak sklo dosiahne hornú alebo dolnú hraničnú polohu alebo narazí na odpor nejakého predmetu, funkcia tepelnej ochrany zaznamená zvýšené zaťaženie motora a odpojí elektrickú energiu kefám motora. Doba odozvy tepelnej ochrany je 3,5 - 5 s a doba opätovného zapnutia je v rozsahu od 1 do 10 s.
Vyhrievané čelné sklo
Vyhrievanie čelného skla je ovládané vyhrievaním čelného skla. Vyhrievané čelné sklo je umiestnené za prístrojovou doskou a prijíma signál o chode motora z riadiacej jednotky motora (ECM). Modul vyhrievania čelného skla ovláda aj polohu spínača vyhrievania čelného skla. Ak je tento spínač v stlačenej polohe, vytvorí sa uzemňovacia slučka. Ak sú prítomné oba tieto signály, vyhrievaná jednotka čelného skla bude napájať vyhrievacie teleso čelného skla, kým
- spínač sa znova nestlačí,
- 8 minút neprejde
- alebo sa motor nezastaví.
Vyhrievanie zadného okna
Spínač vyhrievania zadného okna je umiestnený na stredovej konzole a napája sa zo systému zapaľovania cez centrálnu poistkovú skrinku CJB. Po stlačení spínača sa aktivuje cievka relé vyhrievania zadného okna. Aktivované relé odhmlievania zadného okna dodáva napätie z batérie cez centrálnu poistkovú skrinku CJB do odhmlievania zadného okna.
Komentáre k tomuto článku