Ochrana proti korózii (Defender 2007+)

Typy pripojenia

poz.	náhradné č	názov
1.	časti	Medzi skrutkovanými panelmi
2.	-	Medzi okrajmi priskrutkovaných panelov
3.	-	Medzi panely spojené bodovým zváraním
4.	-	Medzi okrajmi panelov spojených bodovým zváraním
5.	-	Medzi lepenými panelmi
6.	-	Medzi okrajmi lepených panelov
7.	-	Spoje švíkov (typ a)
8.	-	Spoje švíkov (typ b)
9.	-	Spoje švíkov (typ c)
10.	-	Medzery medzi panelmi (typ a)
11.	-	Medzery medzi panelmi (typ b)
12.	-	Lap pripojenie

POMOCOU POPISU	POSKYTOVATEĽ	NÁHRADNÝ DIEL Č
TMELY NA DUTINY
Tmel na vnútorné dutiny (transparentný)	3M	(08909, 08919, 08929)
Tmel na vnútorné dutiny (žltá)	3M	(08901, 08911, 08921)
Masticha na antikoróznu úpravu skrytých dutín	Croda	(PW57)
TMELY / LAKY NA MOTOROVÝ PRIESTOR
Tmel strojovne Atrolan a kozmetický tmel	Astors	DA3243/1
Kozmetický tmel / lak na motorový priestor	Croda	PW197
Kozmetický tmel / lak na motorový priestor	Dinal	4010
ĎALŠIE MATERIÁLY
Oprava elastických prvkov - polypropylénové diely modifikované gumou	3M	(05900)
Aerosólové auto lepidlo (trim) - lepiaci tmel na ozdobné detaily	3M	(08080)
Oprava hydroizolácie	Tereson
Zvuk absorbujúca pena	Gurit Essex	Betacore 7999
TESNENIA NA ŠPORY
Tesnenie karosérie - medzery medzi panelmi (typ b)	3M	08568
Drip Check Clear - utesnenie skrutkových spojov, bodovo zváraných spojov, lepených spojov, medzier medzi panelmi ako napr (A) A (b), typ rabatu (s)	3M	08401
Drip Chek Heavy - medzery medzi panelmi, typ (b), typ rabatu (s)	3M	08531
Polyurethane Seam Sealer - tmel na báze polyuretánu na okraje panelov v prípade skrutkovaných, bodovo zváraných, lepených spojov; medzery medzi panelmi (A) A (b), typ rabatu (s)	3M	(08684, 08689, 08694)
Polyuretánový tmel (vrecúško)	3M	(08703, 08783, 08788)
Striekacia tesniaca hmota - typ 12 na preplátované spoje	3M	(08800, 08823)
Super tesniaci prostriedok na švy - typ 12 pre preplátované spoje	3M	(08357)
Weld Thru Sealer - medzi bodovo zvárané panely	3M	(08625)
Betafill Clinch a Brushable Sealer (čierna, šedá, biela)	Gurit Essex	10211/15/20
Tmel na tesniace spoje a spodok karosérie (šedá, béžová)	Gurit Essex	(10101. 10707)
Kontrola netesnosti Clear - utesnenie panelov v prípade skrutkových spojov, okrajov panelov v prípade spojov bodovým zváraním a lepených spojov; typ švových spojov (s)	Kent industries	(10075)
Tmel - typ medzier medzi panelmi (A) A (b)	Kent industries
Polyurethane Seam Sealer - tmel na báze polyuretánu pre panely v prípade skrutkových spojov, okrajov panelov v prípade bodových zvarov a lepených spojov; medzery medzi panelmi (A) A (b)	PPG	(6500)
Polyurethane Seam Sealer - tmel na báze polyuretánu pre panely v prípade skrutkových spojov, okrajov panelov v prípade bodových zvarov a lepených spojov; medzery medzi panelmi (A) A (b)	Teroson	92
Terolan Light tmel na švy - tmel na spoje okrajov panelov v prípade skrutkovaných, bodovo zváraných, lepených spojov; medzery medzi panelmi (A) A (b); medzi lepenými panelmi; pre švové spoje (s)	Teroson
Špeciálny tesniaci prostriedok na švy Terosan – preplátované spoje 12	Teroson
Aerosólový tmel Terostat Striekateľný tmel na švy - tesniaci tmel na okraje panelov v prípade skrutkových, bodovo zváraných a lepených spojov; medzery medzi panelmi (A) A (b)	Teroson	9320
Terostat 1K PU tesnenie na švy (SE20) - pre medzery medzi panelmi typu (A) A (b); na okraje panelov v prípade bodovo zváraných a lepených spojov	Teroson
Tesniaca hmota - na okraje panelov v prípade skrutkových, bodovo zváraných a lepených spojov; medzery medzi panelmi (b)	Wurths	8901001/-/6
ŠTRUKTURÁLNE LEPIDLÁ
Automobilové konštrukčné lepidlo - na utesnenie lepených spojov panelov, typy 5 a 7	3M	08122
Two Part Structural Epoxy (dvojzložková epoxidová živica) - na lepené spoje panelov a spoje panelov vyrobené bodovým zváraním, na spoje švíkov typu (A)	Ciba Geigy	XB5106/7
SPODNÉ TESNENIA
Body Schutz	3M	08861
Aerosólový tmel Spray Schutz	3M	08877
Crodapol Brushable Sealer	Croda	PV75
Terotex Underseal (CP02) (pre dno)	Terosan	9320
TMELY NA DNO
Náter na ochranu proti nárazom kameňa (hladké)	3M	08158/9
Vosk na spodok karosérie	Croda	PW61
Vosk na spodok karosérie	Dinol	Tectacote 205
ZÁKLADNÝ ZÁKLAD NA ZVARY
Nátery na zvary	3M	05913
Zinkový sprej	3M	09113
Základný náter bohatý na zinok	ICI	P-565 634

Aplikačné vybavenie

Pištoľ SATA Schutz Gun Model UBE

technické údaje
Prúd vzduchu	200 l/min pri 45 psi
Hmotnosť	660 g

Sata Schutz Gun je schválená na nanášanie ochranných náterov na spodok vozidiel, dodáva sa v špeciálnych jednorazových nádobách s objemom 1 liter. Väčšina obalov Schutz je vybavená závitovým kovaním (kryt na pištoľ).

POZNÁMKA: Po použití pištoľ očistite vhodným rozpúšťadlom.

Kompletný návod na obsluhu je priložený k zariadeniu.

Zariadenie na vstrekovanie vosku Sata HKD1

Sata HKD1 je schválená spoločnosťou Land Rover na použitie s tmelom na dutiny. Súčasťou výbavy je kvalitná kovaná pištoľ s 1L tlakovou nádobou, pružnou nylonovou špičkou, 1100 mm rovnou oceľovou špičkou a mierne zakrivenou špičkou. Rýchlospojka, ktorá je štandardom, uľahčuje výmenu hrotov. Každý hrot má svoje vlastné tvarové charakteristiky «trysky», prispôsobiť sa konkrétnemu typu opracovávanej krabicovej časti.

Na hardvér Sata HKD1 sa vzťahuje záruka 12 mesiacov. Všetky náhradné diely a servis zabezpečujú dodávatelia.

Výbava Cooper Pegler Falcon Junior Pneumatic (Airless)

Pneumatický postrekovač Falcon Junior určený predovšetkým na nanášanie mastichy na prepravné obdobie má 5 l nádobu a integrovanú ručnú pumpu. Táto vysokokvalitná jednotka poskytuje jednoduchý a efektívny spôsob striekania tmelu bez potreby externého stlačeného vzduchu alebo iného prídavného zariadenia.

Široká škála koncoviek, trysiek a hadíc spolu so štartovacím ventilom so zabudovaným filtrom umožňuje použitie postrekovača v mnohých špecifických aplikáciách. Patria sem všeobecná údržba, vstrekovanie tmelu a povrchová úprava. Všetky prvky sú plne zameniteľné a poskytujú širokú škálu konfigurácií hrotov.

Vybavenie Falcon Junior je vybavené tesnením Viton a poskytuje sa naň záruka 12 mesiacov.

Aplikačné vybavenie 3M

Všetko vybavenie 3M je možné zakúpiť od miestnych predajcov alebo zástupcov lakovacích zariadení 3M.

Pištoľ 3M Tesniaca pištoľ 08002

Ľahká, pevná pištoľ s kovovým rámom je určená pre 325 mm kartušu na nanášanie tmelov atď. Táto pištoľ uľahčuje rýchle vkladanie náplne a má rýchločinnú páku na presné ovládanie dávkovania výstupného materiálu a prerušenia podávania.

Pneumatická pištoľ 3M Pneumatická kazetová pištoľ 08012

Vzduchom poháňaná vzduchová pištoľ na nanášanie 3M nábojových materiálov. Vynikajúca jednoduchosť nanášania rovnomernej guľôčky tmelu. Obsahuje gombík pre ďalšie ovládanie.

Ďalšie možnosti zariadenia na aplikáciu materiálov 3M:

Vzduchové pištole 3M

Vzduchom poháňaná pištoľ na nanášanie tmelov 3M vo vrecúškach (náhradný diel č. 08006 pre 200 ml a 310 ml vrecká a náhradný diel č. 08007 pre všetky veľkosti sáčkov vrátane 600 ml).

3M aplikačná pištoľ 08190

Na nanášanie štrukturálneho lepidla 3M 08120.

Pištoľ na nanášanie vosku do vnútornej dutiny 3M

Má flexibilnú hadicu dlhú 750 mm a používa jednolitrové nádoby; toto schválené zariadenie je dostupné u všetkých predajcov 3M.

Ručná pištoľ pre ťažké ručné zbrane

Zariadenia a techniky na zavedenie tmelu do dutín

poz.	náhradné č	názov
1,	časti	Prívod vzduchu
2,	-	Kontrola prietoku (úprava tvaru «trysky»)
3,	-	Striekačka (objem 1 l). Maximálny tlak - 9,7 bar, 9,8 kg/cm²).
4,	-	konektor pištole
5,	-	Pripojenie vsuvky násadca
6,	-	flexibilný hrot
7,	-	Pevný smerovo zakrivený hrot (kužeľovitý dopredu «prúdové lietadlo»)
8,	-	Pružná nylonová špička 1100 mm s «prúdové lietadlo» 360°
9,	-	Tvrdý hrot 1100 mm s «prúdové lietadlo» 360°

Pri obnove oblastí, ktoré boli injektované tmelom a ktoré boli poškodené počas opravy, použite pištoľ na stlačený vzduch so vstavanou striekačkou a sadou vymeniteľných hrotov.

Pri používaní je potrebné vziať do úvahy nasledujúce body podľa nainštalovaného príslušenstva:

V uzavretých priestoroch použite pevné alebo flexibilné 360°striekacie hroty pre maximálne pokrytie.
Ak sú otvory obmedzené, použite zakrivenú špičku, ktorá poskytne viac smeru «prúdové lietadlo».

1100 mm Tvrdá špička: Tryska na tvrdej špičke vytvára kruhový tvar «prúdové lietadlo» s 360°rozpätím v kombinácii s dopredu «prúdové lietadlo». Aj keď sa tmel rozprestrie po všetkých povrchoch profilu krabicovej sekcie jedným ťahom, efektívne a úplné pokrytie v dlhých, rovných dizajnoch a dutinách krabicovej sekcie sa najlepšie dosiahne striekaním na predný aj spätný ťah hrotu.

Pevný hrot tiež poskytuje presnosť polohy požadovanú v profiloch profilov, čo umožňuje vizuálne vyhodnotenie.

UPOZORNENIE: Pri používaní tohto nástroja nevkladajte hrot do prístupových otvorov.

1100 mm flexibilná nylonová špička: Táto špička je svojím charakterom podobná «trysky» tvrdá verzia, ale poskytuje dodatočný prienik potrebný pre zakrivené časti alebo tam, kde je ťažký prístup. Jeho hlavným obmedzením je nedostatočná presnosť polohy v profiloch skriňových profilov.

Striekanie sa vykonáva na vonkajší zdvih hrotu. Pomaly odstráňte hrot, aby ste zaistili dostatočné pokrytie. NEODSTRAŇUJTE hrot príliš rýchlo.

Udržujte hadičku s nylonovým hrotom mimo okrajov procesného portu, aby ste obmedzili odieranie a predĺžili životnosť hadičky. Dávajte pozor, aby ste prestali striekať tesne predtým, ako sa hrot vysunie zo servisného portu. Na uľahčenie tohto procesu natrite posledných 30 mm hrotu ČERVENOU farbou.

Zakrivená dýza s ohybnou špičkou: Tuhá zakrivená dýza poskytuje vysoký sprej, dopredu smerujúca, plne kužeľová «prúdové lietadlo», ktorý má dlhý dosah a dobré rozptylové vlastnosti. Táto kombinácia je vhodná na smerové obrábanie krátkych, úzkych úsekov a možno ju použiť aj na priame striekanie materiálu na vnútorné plochy podbehov atď.

Umiestnite rovnú oblasť na koniec násadca pod uhlom 180°k smeru prúdu z trysky. To pomáha presnejšie nasmerovať prúd, keď je skrytý v krabicovej časti alebo v procesnom porte.

POZNÁMKA: Udržujte všetko vstrekovacie/tmelové vybavenie čisté. Na čistenie použite lakový benzín ihneď po vstrekovaní tmelu.

Pri všeobecnom striekaní pohybujte hrotom v oblúku zo strany na stranu, aby ste zabezpečili úplné pokrytie.

Opatrenia pri oprave karosérie a pri manipulácii s vozidlom

Pri vykonávaní opráv v servise buďte opatrní. Pri neopatrnom zdvihnutí vozidla sa môže poškodiť PVC tesniaci tmel na spodku karosérie, tesniace švy, tmel spodku a panely karosérie.

Vždy dodržiavajte správne postupy zdvíhania, nakoľajovania a ťahania, ako je znázornené na obrázku «Informácie» vo VŠEOBECNÝCH INFORMÁCIÁch, pričom osobitnú pozornosť venujte nasledujúcim bodom:

Parné čistenie a odparafínovanie

V dôsledku vysokých teplôt vytváraných zariadením na čistenie parou existuje možnosť, že sa niektoré povrchové úpravy poškodia a niektoré lepidlá a materiály na ochranu proti korózii zmäknú alebo zriedia.

Nastavte zariadenie tak, aby výstupná teplota trysky nepresiahla 90°C. Dávajte pozor, aby ste nezastavili prúd pary v jednej oblasti a aby tryska bola aspoň 300 mm od povrchov panelov.

Pri opravách NEODSTRAŇUJTE tmel ani lak zo spodnej časti karosérie alebo zo spodnej časti motorového priestoru. Ak je potrebné tieto oblasti očistiť parou, čo najskôr natrite tmelom alebo iným ochranným materiálom na spodok karosérie.

Ochrana proti korózii

Nasleduje podrobný popis materiálov, ktoré sa používajú pri výrobe na ochranu proti korózii.

Továrenské spracovanie

Pri výrobe je Defender ošetrený nasledujúcimi antikoróznymi materiálmi:

Tesniaci materiál podvozku na báze PVC, ktorý je nastriekaný na spodnú stranu podlahy, podbehov a prahových plôch.
Dutinový tmel, ktorý sa vstrekuje do telesných dutín a profilov skriňových profilov.
Konečná vrstva tmelu na spodok karosérie na pokrytie celého spodného povrchu podlahy vrátane konštrukčných prvkov, ale s výnimkou brzdových kotúčov, výfukového systému a hnacích hriadeľov.
Vrstva ochranného laku nanesená na celé telo.
Vrstva ochranného tmelu nanesená na oblasti motorového priestoru a podbehov kolies.

POZNÁMKA: Nenanášajte tmel na motorový priestor na modeloch Td5.

Okrem vyššie popísaných opatrení sú všetky oceľové prvky obojstranne pozinkované.

Spodný tmel

Povrch dna a vonkajšie plochy prahov sú ošetrené spodným tmelom Plastisol PVC. Tento materiál nie je vhodný na opakované použitie.

Pri opravách oblastí pokrytých tmelom na spodok karosérie odstráňte materiál aplikovaný vo výrobe na vhodný bod zlomu, pričom dávajte pozor, aby ste odkryli čistý kovový povrch a zabezpečili, že okraj existujúceho materiálu jasne priľne k panelu.

UPOZORNENIE: Zakryte všetky komponenty odpruženia, kolesá, pneumatiky, hnaciu sústavu, hnacie a vrtulové hriadele, výfukový systém a brzdy (vrátane všetkých upevňovacích bodov) pred aplikáciou nového tesniaceho materiálu na spodok vozidla.

POZNÁMKA: Aplikácia nového spodného tmelu by mala byť vykonaná medzi základným náterom a náterom povrchu. Pred nanesením tmelu na dno, ak je to potrebné, ošetrite miesta, kde sa používa škárovací tmel.

Pred nanesením tmelu na spodok MUSÍTE nainštalovať zátky a gumené zátky do podlahového panelu (okrem zátok zakrývajúcich otvory na vstrekovanie tmelu). Tepelne utesnené zátky, ktoré boli poškodené, by mali byť buď vymenené za nové nainštalované pomocou teplovzdušnej pištole, alebo by mali byť nahradené gumenými tesniacimi zátkami.

Masticha na dutiny

Dutinový tmel sa vstrekuje do niektorých profilov skriňových profilov. Informácie uvedené na nasledujúcich stranách slúžia ako návod. Zobrazuje tiež oblasti, ktoré majú byť ošetrené dutinovým tmelom a procesné otvory použité pri výrobe.

Masticha na spodku

Vrstva spodného ochranného tmelu je nanesená na celé dno, na vnútornej strane vertikálnych prírub spodných obkladových panelov, a pokrýva všetky pohyblivé a elastické prvky, s výnimkou kolies a pneumatík, bŕzd a výfukového systému. Tmel sa nanáša na spodný ochranný tmel a lak.

UPOZORNENIE: Starý tmel na spodok musí byť úplne odstránený z oblasti presahujúcej najmenej 200 mm za oblasť, kde sa má aplikovať nový tmel.

Ochranný tmel spodku by mal byť obnovený po všetkých opravách, ktoré sa týkajú podlahových panelov.

Mastic na ochranu motorového priestoru

Pomocou schváleného materiálu opravte ochranný tmel v motorovom priestore, ktorý bol počas opravy narušený.

Ochranný tmel na podbeh kolesa

Pomocou schváleného materiálu obnovte ochranný tmel na podbeh kolesa, ktorý bol narušený počas opravy. Smalt / základný náter odolný voči nárazom drveného kameňa

Všetky plochy chránené pred nárazom z drveného kameňa ošetrite v továrni pomocou vhodného schváleného materiálu na opravu.

Servisné prehliadky

Požiadavkou továrenskej záruky na koróziu karosérie Land Rover je, aby bol ochranný náter z výroby skontrolovaný na koróziu autorizovaným predajcom Land Rover aspoň raz za rok.

Zoznamy servisných prác zahŕňajú nasledujúce činnosti zamerané na kontrolu korózie karosérie:

POZNÁMKA: Pred kontrolou vozidlo umyte a uistite sa, že na ňom nie sú usadeniny. Je zodpovednosťou majiteľa zabezpečiť, aby sa na vozidle nenahromadili nečistoty, ktoré môžu urýchliť účinky korózie. Ak zákazník dodá vozidlo do dielne v špinavom stave, predajca MUSÍ vozidlo pred kontrolou umyť, pričom osobitnú pozornosť venuje oblastiam, ktoré sú ťažko prístupné.

POZNÁMKA: Vyššie popísané kontroly slúžia len na vizuálne účely. To znamená, že pri kontrole poškodenia laku a korózie vozidla nesmie operátor odstraňovať ozdobné panely, ozdobné lišty, oterové lišty ani zvuk tlmiaci materiál.

S vozidlom na výťahu a pomocou testovacieho svetla alebo baterky vizuálne skontrolujte vozidlo, či neobsahuje:

POZNÁMKA: Prítomnosť malých pľuzgierov v PVC tmelu na ochranu spodku vozidla môže byť prijateľná za predpokladu, že nie je odkrytý žiadny holý kov.

Venujte zvláštnu pozornosť akýmkoľvek známkam poškodenia panelov alebo antikorózneho materiálu v dôsledku nesprávnej inštalácie zdviháka.

Je potrebné dodržiavať správne postupy používania zdviháka a zdvíhania vozidla. Pozri sekciu «Informácie» vo VŠEOBECNÝCH INFORMÁCIÁCH.

Po spustení vozidla vizuálne skontrolujte, či na všetkých lakovaných miestach nie sú známky poškodenia a korózie, najmä v nasledujúcich oblastiach:

Čo najskôr opravte poškodenie karosérie a koróziu panelu zistené počas kontroly, aby ste zmenšili oblasť poškodenia a zabezpečili účinnosť ochranného náteru z výroby. Keď je potrebné dohodnúť s vlastníkom náklady na vyrovnávacie práce, predajca musí vlastníka upozorniť a podpísať príslušnú dokumentáciu.

Ak je korózia zrejmá a pochádza spod odnímateľného prvku (ozdobné panely, okenné sklo, sedadlá atď.), ak je to potrebné, odstráňte prvok, aby ste zabezpečili účinnosť obliekania.

Oprava ochranného náteru podvozku

Pri vykonávaní opráv karosérie nezabudnite úplne obnoviť tesnenie pomocou tesniacej hmoty a ochranného náteru proti korózii. Týka sa to poškodených oblastí karosérie, ako aj oblastí, kde bol ochranný náter ovplyvnený v dôsledku nárazu pri nehode alebo počas opravy.

Pred narovnávaním panelu odstráňte z poškodenej oblasti všetok antikorózny materiál. To platí najmä pre panely potiahnuté ochranným tmelom, tmelom na báze PVC, jadrami absorbujúcimi zvuk atď.

VAROVANIE: NEPOUŽÍVAJTE kyslíkovo-acetylénové zariadenie na odstraňovanie materiálov na ochranu proti korózii. Pri spaľovaní týchto materiálov sa uvoľňuje veľké množstvo pár a plynov.

Zariadenia na odstraňovanie pevných antikoróznych tmelov môžu mať rôznu rýchlosť a účinnosť. Škrabka na stlačený vzduch (nepneumatický sekáč) ponúka relatívne tichý mechanický spôsob odstraňovania povlaku s extrémne rýchlym vratným pohybom. Pri používaní nasmerujte špičku nástroja pozdĺž pracovnej plochy.

Najbežnejším spôsobom je použitie teplovzdušnej pištole so zabudovanou škrabkou.

UPOZORNENIE: Vysoké teploty generované týmto zariadením môžu spôsobiť dym. Pri používaní buďte vždy opatrní.

Ďalším nástrojom zodpovedajúcim jednej z najúčinnejších metód je vysoká rýchlosť «horúci nôž». Tento nástroj používa širokú čepeľ. Umožňuje vám pracovať rýchlo a je všestranný.

Dá sa ľahko použiť v profilovaných častiach, kde je iný prístup ťažký.

Pri oprave spodného krytu použite nasledujúci postup:

Masticha na spodku

POZNÁMKA: Ak oprava zahŕňa nanesenie vrchného náteru na oblasti vyžadujúce tmel na spodnej strane, náter by sa mal vykonať pred nanesením tmelu.

Po inštalácii mechanických komponentov, vrátane hadíc, potrubí a malých armatúr, zakryte brzdové kotúče a naneste vrstvu schválenej ochrany podvozku.

Tmel pre spodnú časť motorového priestoru

Keď opravy zahŕňajú výmenu panelov motorového priestoru, ošetrite celý motorový priestor vrátane všetkých armatúr, svoriek a malých armatúr schváleným lakom na spodok motorového priestoru alebo tmelom.

Aplikácia antikorózneho náteru doma

Antikorózna úprava s asistenciou majiteľa okrem ošetrenia vo výrobe sa neodporúča, pretože to zruší záruku na ochranu proti korózii vozidla. Toto neplatí pre schválené ochranné tmely, ktoré sú kompatibilné s existujúcimi nátermi a môžu sa na ne aplikovať.

Inštalácia povolených zariadení

Pri inštalácii dodatočného vybavenia dbajte na to, aby nedošlo k poškodeniu ochrannej antikoróznej vrstvy v podobe trhlín alebo prístupu vlhkosti k prvkom karosérie.

NESŤAHUJTE samorezné skrutky priamo do panelu karosérie, ale najskôr nainštalujte plastové vložky. Pri vŕtaní otvorov do panelov, bočných nosníkov a iných karosérií vždy natrite okraje otvorov vhodným základným náterom na báze zinku alebo kyseliny fosforečnej a potom vyčistite okolie otvoru ochranným prostriedkom.

NEPRIPÁJAJTE holé kovové povrchy akéhokoľvek príslušenstva priamo k vozidlu, pokiaľ nie sú správne chránené. Pri spájaní kovových povrchov pomocou skrutiek vždy ošetrite povrchy spojov zinkovým základným náterom, medzi povrchy umiestnite zinkovú pásku alebo naneste vrstvu inertného materiálu.

Masticha na dutiny

Táto časť zobrazuje časti škatule ošetrené tmelom na dutiny. Opravy ovplyvňujúce tieto oblasti by mali zahŕňať opätovnú aplikáciu so schváleným kavitárnym tmelom pomocou zobrazených prístupových bodov. Okrem toho, vnútorné povrchy, ktoré boli ovplyvnené počas opravy, by mali byť tiež ošetrené zavedením tmelu, bez ohľadu na to, či boli podrobené továrenskej úprave alebo nie. Zoznam obsahuje všetky časti škatúľ, dutiny, interiéry dverí atď. V prípade potreby je dovolené vyvŕtať ďalšie otvory na získanie prístupu, ale tak, aby neboli umiestnené na nosných prvkoch. Tieto otvory by mali byť natreté vhodným základným náterom obohateným zinkom, natreté tmelom a potom utesnené gumovou priechodkou.

Pred vstreknutím mastichy sa uistite, že dutiny, ktoré sa majú ošetrovať, sú bez nečistôt a cudzích látok. V prípade potreby odstráňte všetky nečistoty pomocou stlačeného vzduchu.

Po nanesení posledného náteru nastriekajte tmel.

Počas spracovania sa uistite, že tmel pokrýva všetky príruby a spoje a že je aplikovaný na všetky opravené miesta, staré aj novo inštalované panely.

POZNÁMKA: Dutinový tmel by sa mal aplikovať PO konečnej úprave a PRED inštaláciou akýchkoľvek dekoratívnych prvkov.

Treba tiež poznamenať, že nové panely karosérie a obloženie sa dodávajú bez tmelu, ktorý by sa mal naniesť po oprave.

Veľmi dôležitá je spoľahlivá ochrana dutín tmelom. Vždy dodržiavajte nasledujúce pravidlá:

Pred nanesením tmelu dokončite všetky aplikácie vrchného náteru.
Pred spracovaním očistite plochy panelov karosérie a v prípade potreby vyfúkajte dutiny.
Počas aplikácie a schnutia udržujte teplotu 18°C.
Skontrolujte tvar rozprašovacieho kužeľa zariadenia na ošetrenie dutín.
Zakryte všetky oblasti, ktoré je potrebné pokryť tmelom a ktoré môžu byť kontaminované prebytočným tmelom.
Ak pri striekaní existuje riziko znečistenia mastichou, odstráňte predmety, ako sú navíjacie kotúče bezpečnostných pásov.
Pred prácou na vnútornej strane dverí zdvihnite sklo dvierok úplne nahor.
Pred inštaláciou týchto prvkov ošetrite oblasti tela, ktoré sú bežne pokryté prekrytím.
Po ošetrení ochranným tmelom vyčistite odtokové otvory prahov a dverí.
Udržujte všetko vybavenie čisté, najmä rozprašovacie trysky.

Nasledujúce obrázky znázorňujú ošetrovacie zóny a vstrekovacie porty na aplikáciu kavitárneho tmelu.

Všetky zóny symetricky opačné k tým zobrazeným sú tiež spracované.

Montáž deliacej steny

Prierezy AA a BB ukazujú oblasti použitia tmelu na dutiny. Šípky 1 a 2 znázorňujú otvory na zavedenie tmelu.

Zostava stojana "B/C"

Sekcia AA zobrazuje oblasti tmelu pre dutiny na stĺpiku "B/C". Šípka 1 ukazuje otvor na zavedenie tmelu.

Sekcia BB zobrazuje oblasti tmelu pre dutiny na stĺpiku "D". Šípka 2 ukazuje otvor na zavedenie tmelu.

Predné dvere

Rezy AA a BB znázorňujú dutiny tmelu na predných dverách. Šípky 1 a 2 znázorňujú otvory na zavedenie tmelu.

Zadné dvere

Rezy AA a BB znázorňujú oblasti na nanesenie tmelu do dutín na dverách batožinového priestoru. Šípky 1 a 2 znázorňujú otvory na zavedenie tmelu.

Tmely a lepidlá

Štrukturálne lepidlo

Lepidlo na kov sa nanáša na miesta kritických švov počas továrenskej montáže karosérie. V tomto prípade sa používa vysokoteplotná aplikácia materiálu na báze nitrilfenolu s tepelným vytvrdzovaním. Materiál zlepuje dva kovové povrchy a je zároveň tmelom, ktorý chráni pred prenikaním nečistôt, vlhkosti a plynov do škáry. Tento materiál nie je vhodný na servisné použitie a pri opravách sa musí nahradiť vhodným lepidlom so strednou pevnosťou.

Pri oddeľovaní spoja ošetreného lepidlom na kov, aby sa zabránilo deformácii, sa odporúča mierne zahriať spoj, aby sa dostatočne uvoľnil a umožnilo oddelenie panelov.

POZNÁMKA: NEZVÁRAJTE pomocou kovovej elektródy v atmosfére inertného plynu (MIG) v oblasti spoja, ktorá bola ošetrená lepidlom na kov, kým sa neodstránia všetky stopy lepidla.

Nasledujúce obrázky znázorňujú oblasti použitia konštrukčného lepidla. Všetky zóny symetricky opačné k tým zobrazeným sú tiež spracované.

Krížový uzatvárací panel

Štrukturálne lepidlo aplikované okolo spodných bočných otvorov v karosérii.

Škárové tmely

Tepelne vytvrdzujúci tmel Plastisol PVC sa nanáša na miesta spojov počas montáže vo výrobe. Tento materiál nie je vhodný na servisné použitie.

Škára by mala byť utesnená po nanesení základného náteru a pred nanesením plniča a finálnej farby. Najskôr očistite povrchy od mastnoty a oleja. Rukou alebo pištoľou naneste tmel na lem perál. V prípade potreby naneste tmel štetcom do škáry a rovnomerne vyhladzujte handrou navlhčenou v rozpúšťadle, ako je Shell SBP3. To poskytne prijateľnú kozmetickú úpravu.

Po oprave naneste tmel na VŠETKY prístupné spoje. Uvedomte si, že poškodenie vozidla môže často viesť k vychýleniu v oblastiach karosérie, ktoré sú ďalej od miesta nárazu. Preto sa švy tmelu v týchto oblastiach môžu počas následných úprav a opráv pretrhnúť. Skontrolujte spoje v blízkosti miesta opravy, či nie sú poškodené tesniace spoje, v prípade potreby ich vyčistite a znovu ošetrite čerstvým tmelom podľa nasledujúceho postupu:

Ak po montáži alebo inštalácii prvkov nie sú dostupné spoje, naneste na takéto spoje pastový tmel. Niektoré švy sa po dokončení opráv panelov stanú nedostupnými. V takýchto prípadoch by mali byť pred konečnou montážou nanesené farby a tmel.

Ak to prístup dovoľuje, mal by sa na opravovaný spoj naniesť tmel na oboch stranách. Ak je prístup obmedzený len na jednu stranu (napríklad v krabicových profiloch), vložte dutinový tmel do uvažovanej časti krabice.

UPOZORNENIE: Pri odstraňovaní panelov ošetrených tmelom a tmelmi VŽDY používajte na odstránenie škodlivých výparov digestor.

Na nasledujúcich obrázkoch sú znázornené plochy, ktoré sa majú ošetriť tmelmi na škáry.

Všetky zóny symetricky opačné k tým zobrazeným sú tiež spracované.

Zostava tesnenia švov na prepážke - pohľad spredu

Tesnenie švov na zostave ozvučnice - pohľad zozadu

Tmel na švy na boku tela

Tmel na švy na predných dverách

POZNÁMKA: Lepidlo na švy, ktoré by sa malo po aplikácii na kozmetické účely vyhladiť.

Tmel na švy na zadnej strane

UPOZORNENIE: Pri nanášaní tmelov na škáry dávajte pozor, aby ste nezablokovali odtokové otvory.

Tmel na strešné škáry

Oblasti aplikácie tmelu

Nasledujúce obrázky zobrazujú oblasti použitia tmelu. Všetky zóny symetricky opačné k tým zobrazeným sú tiež spracované.

Umiestnenie tmelu na priečke

Umiestnenie tmelu na zadnej strane

Umiestnenie tmelu na spodnej strane auta

Umiestnenie tmelu na predných dverách

Oblasti aplikácie peny/gumy

Nasledujúce obrázky zobrazujú oblasti penového/gumového tesnenia. Všetky zóny symetricky opačné k tým zobrazeným sú tiež spracované.

Zadná strana tela

Časť AA zobrazuje gumové tesnenie v hornej časti zadnej strany tela.

UPOZORNENIE: Skontrolujte, či je gumové tesnenie správne umiestnené v kanáli.

Rez BB znázorňuje penové tesnenie umiestnené na spodnom okraji hornej časti zadnej strany karosérie. Pripevňuje sa k panelu pomocou obojstrannej lepiacej pásky.