Радилица и главни лежајеви (Ренџ Ровер 3)

Демонтажа

1. Уклоните заптивке главе цилиндра.

В8 мотор, РЕМОНТ МОТОРА, Заптивка главе цилиндра.

2. Извадите задњи епиплон коленастог вратила.

В8 мотор, РЕМОНТ МОТОРА, Уљна заптивка задње радилице.

3. Скините доњи предњи поклопац разводног механизма.

В8 мотор, РЕМОНТ МОТОРА, Доњи поклопац разводног механизма.

4. Уклоните лежајеве клипњаче.

В8 мотор, РЕМОНТ МОТОРА, лежајеви клипњаче.

5. Уклоните разводни ланац са ланчаника радилице.

6. Скините погонски ланац пумпе за уље са ланчаника радилице.

7. Одврните завртње за причвршћивање распршивача уља и уклоните атомизере.

8. Гурните клипњаче нагоре тако да дна клипова буду у равни са горњом равнином блока цилиндра.

Демонтажа

1. Уклоните 10 вијака главног поклопца подесивог одстојника. Одложите завртње.

2. Уклоните 10 вијака који причвршћују главне поклопце за блок цилиндра и сачувајте их за каснију употребу.

3. Отпустите и уклоните 5 главних капица помоћу подесивих одстојника.

НАПОМЕНА: Монтажни језичци на главним лежајевима морају бити у линији са жљебовима. Коренски поклопци од 1. до 3. су означени, потисни прстенови су постављени на 5. капицу корена. Роот цап #4 није означен.

4. Уклоните радилицу из блока цилиндра.

5. Извадите лабаве листове из блока цилиндара и радикалних поклопаца и искористите их.

6. Извадите упорне прстенове.

7. Помоћу извлакача уклоните ланчаник са радилице.

8. Уклоните кључ са радилице.

Преглед

1. Проверите ознаку у боји на предњој страни радилице да видите да ли је радилица избрушена до превелике величине.

ТЕХНИЧКИ ПОДАЦИ, Мотор - В8.

2. Измерите пречник сваког главног носача и забележите резултате. Урадите 4 мерења у интервалима од 90°на сваком главном журналу, одређујући величину и овалност.

ТЕХНИЧКИ ПОДАЦИ, Мотор - В8.

3. Ако истрошеност и/или заобљеност премашују дозвољене вредности, тада се главни рукавци морају брушити до величине поправке.

ТЕХНИЧКИ ПОДАЦИ, Мотор - В8.

4. Обришите радилицу, пажљиво издувајте канале за уље.

5. Обришите главне поклопце и облоге кревета у блоку цилиндра, осушите утичнице главних вијака.

6. Обришите старе главне завртње и лагано науљите навоје главних вијака.

7. Ако се мењају радилица или главни лежајеви, без обзира на кодирање у боји старих лежајева, користите само лежајеве исправне величине означене жутом бојом.

ТЕХНИЧКИ ПОДАЦИ, Мотор - В8.

8. Подмазати облоге моторним уљем.

9. Пажљиво уградите радилицу у блок цилиндра.

10. Потпуно заврните подесиве одстојнике у главне капице.

11. Уградите главне лежајеве одговарајуће величине и боје у главни поклопац.

ТЕХНИЧКИ ПОДАЦИ, Мотор - В8.

12. Поставите траку деформабилног калибрационог материјала на главни носач ("Пластигаге").

13. Поставите радикалне поклопце и заврните старе завртње. Затегните завртње равномерно и узастопно до обртног момента од 20 Нм, а затим помоћу гониометријског момент кључа затегните завртње још за 100°.

ОПРЕЗ: Немојте окретати радилицу док користите материјал за калибрацију.

14. Доследно отпустите и уклоните главне завртње, уклоните главне поклопце и лежајеве.

15. Користећи посебан лењир, измерите ширину калибрационе траке и користите ову вредност да бисте одредили количину зазора на сваком главном рукавцу.

ТЕХНИЧКИ ПОДАЦИ, Мотор - В8.

16. Ако вредности не одговарају дозвољеним вредностима, онда треба да изаберете други уметак (И) из групе величина и поновите мерење размака.

ТЕХНИЧКИ ПОДАЦИ, Мотор - В8.

17. Уклоните радилицу и уклоните све трагове калибрационих трака са главних рукаваца користећи чисто моторно уље и крпу.

18. Инсталирајте одобрене облоге у главне поклопце.

19. Подмажите главне рукавце и одобрене главне лежајеве чистим моторним уљем.

20. Инсталирајте радилицу и главне поклопце 1 до 4.

21. Обришите потисне прстенове.

22. Подмазати потисне прстенове чистим моторним уљем.

23. Убаците одобрене потисне прстенове у блок цилиндра.

ОПРЕЗ: Жлебови на потисним подлошкама морају бити окренути према радилици.

24. Уградите одобрене потисне прстенове у 5. главни поклопац и поставите поклопац на блок цилиндра.

ОПРЕЗ: Жлебови на потисним подлошкама морају бити окренути према радилици.

25. Зашрафите старе главне завртње, равномерно и узастопно затегните завртње моментом од 20 Нм и, користећи гониометријски момент кључ, затегните их за 100°.

26. Монтирајте индикатор са постољем као што је приказано. Ако аксијално померање радилице не одговара дозвољеној вредности, одврните вијке 5. главног поклопца и уклоните потисне прстенове.

ТЕХНИЧКИ ПОДАЦИ, Мотор - В8.

27. Изаберите потисне подлошке потребне дебљине и уверите се да је аксијално померање вратила у прихватљивим границама.

ТЕХНИЧКИ ПОДАЦИ, Мотор - В8.

28. Подмажите одобрене потисне прстенове.

29. Убаците одобрене потисне прстенове у блок цилиндра.

ОПРЕЗ: Жлебови на потисним подлошкама морају бити окренути према радилици.

30. Уградите препознате потисне прстенове у 5. главни поклопац и поставите поклопац на блок цилиндра.

31. Уклоните и одбаците старе завртње са поклопцем од 1 до 4.

Скупштина

1. Инсталирајте нове главне завртње. Затегните завртње моментом од 20 Нм, а затим их затегните за 100°.

ОПРЕЗ: Не покушавајте да уклоните специјални премаз са нових вијака.

2. Затегните подесиве одстојнике на 10 Нм.

3. Уврните нове завртње за везивање кроз подесиве одстојнике и затегните их на 20 Нм и затегните их за додатних 45°.

4. Обришите ланчаник радилице и површину седишта на носу радилице.

5. Обришите кључеве и отворе за кључеве.

6. Уградите кључ у жлеб радилице.

7. Загрејте ланчаник радилице на најмање 150°Целзијуса и ставите ланчаник на вратило.

Скупштина

1. Обришите уљне млазнице и површине које се спајају.

2. Уградите млазнице за уље и затегните монтажне завртње на 10 Нм.

3. Инсталирајте лежајеве клипњаче.

В8 мотор, РЕМОНТ МОТОРА, лежајеви клипњаче.

4. Обришите погонски ланац пумпе за уље

5. Подмажите погонски ланац пумпе за уље чистим моторним уљем.

6. Инсталирајте погонски ланац пумпе за уље на ланчаник радилице.

7. Ставите разводни ланац на ланчаник радилице.

8. Инсталирајте доњи предњи поклопац разводног механизма.