Демонтажа
1. Подигните задњи део возила и подигните га.
УПОЗОРЕЊЕ: Немојте радити испод возила које је подигнуто само на дизалицу или лифт. Увек инсталирајте сигурносне реквизите.
2. Скините точак.
3. Одвојите ожичење сензора брзине точка од горње контролне руке.
4. Одврните завртањ имбус типа причвршћивања кочионог црева.
5. Поставите дизалицу испод држача за монтажу амортизера да подупрете доњу руку вешања.
6. Означите локацију ексцентрика у односу на горњи крак вешања.
7. Уклоните и одбаците матицу и вијак који причвршћују главчину за горњу контролну руку. Одвојите главчину од полуге.
8. Уклоните шарку помоћу алата ЛРТ-64-025/1 и ЛРТ-64-025/2 (слика приказује десну страну аутомобила).
Скупштина
1. Очистите шарку и место њеног причвршћивања за наос.
2. Користећи алате ЛРТ-64-025/1 и ЛРТ-64-025/2, поставите шарку са искошеном позадином тако да вири за износ 'А' у односу на обрађену површину (види сл.). Избочина 'А' = 0,75 мм (0,030 инча).
3. Поравнајте главчину са надлактицом и поставите нови вијак. Уградите ексцентрик према претходно направљеној ознаци и лагано затегните вијак.
4. Уврните имбус завртањ који причвршћује кочионо црево за горњу полугу вешања и затегните га обртним моментом од 5 Нм (3,7 лб фт).
5. Поправите свежањ сензора брзине точка.
6. Вратите точак и затегните навртке до 140 Нм (103 лб фт).
7. Спустите аутомобил.
8. Проверите поравнање точкова.
9. Затегните завртањ који причвршћује горњу руку вешања за главчину са обртним моментом од 165 Нм (121 лб фт).
Коментари на овај чланак