Демонтажа
1. Уклоните издувни систем.
ИЗДУВНИ КОЛЕВО И СИСТЕМ ИЗДУВНИХ ГАСОВА: Тд6 мотор, ПОПРАВКЕ, Издувни систем и вешање компоненти система.
2. Подигните задњи део возила и подигните га.
УПОЗОРЕЊЕ: Немојте радити испод возила које је подигнуто само на дизалицу или лифт. Увек инсталирајте сигурносне реквизите.
3. Скините точак.
4. Испустите ваздух из круга задњег ваздушног вешања.
ЗАДЊЕ ВЕШЕЊЕ, ПОДЕШАВАЊА, Пнеуматско ослањање - ослобађање ваздуха и пуњење система ваздухом.
5. Одвојите ожичење сензора брзине точка од горње контролне руке.
6. Одврните 2 завртња као имбус причвршћивање кочионог црева.
7. Уклоните имбус завртањ који причвршћује држач кабла ручне кочнице.
8. Поставите дизалицу као ослонац испод доње контролне руке.
9. Означите локацију ексцентрика у односу на надлактицу.
10. Уклоните и одбаците матицу и вијак који причвршћују главчину за горњу контролну руку. Одвојите главчину од полуге.
11. Уклоните стезаљку са горњег носача ваздушног елемента.
12. Одврните вијак причвршћивања амортизера на доњу полугу.
13. Одвојите амортизер од доњег крака.
14. Подуприте склоп подоквира на дизалицу.
15. Одврните 2 вијка причвршћивања носила за тело.
16. Спустите подоквир за приближно 75 мм да бисте омогућили приступ завртњима који причвршћују надлактицу за подрам.
17. Уклоните подлошке које се налазе на врху свих гумених чахура потконструкције.
18. Одврните 2 вијка за причвршћивање горње полуге.
19. Скините надлактицу.
Скупштина
1. Очистите чауре горње руке од прљавштине.
2. Инсталирајте надлактицу и затегните завртње без потпуног затезања.
ОПРЕЗ: Матице и завртњи морају бити затегнути када је каросерија возила у нормалном положају.
3. Поравнајте амортизер са доњом руком, поставите монтажни вијак и затегните га обртним моментом од 110 Нм (81 лб фт).
4. Затегните завртње који причвршћују надлактицу за подрам са обртним моментом од 165 Нм (121 лб фт).
5. Инсталирајте подлошке на чахуре потконструкције.
6. Подигните подрам, поставите завртње који причвршћују подрам за каросерију и затегните их обртним моментом од 165 Нм (122 лб фт).
7. Поставите притисак у коло да бисте осигурали горњи носач ваздушне ћелије. Уградите стезаљку.
8. Поравнајте главчину са надлактицом и поставите нови вијак. Уградите ексцентрик према претходно направљеној ознаци и лагано затегните вијак.
9. Померите држач сајле ручне кочнице на горњу полугу вешања и затегните имбус завртањ обртним моментом од 5 Нм (3,7 лб фт).
10. Заврните имбус завртње који причвршћују црево кочнице за горњу полугу вешања и затегните их обртним моментом од 5 Нм (3,7 лб фт).
11. Поправити електропровод мерача брзине обртања точка.
12. Довести притисак у систему ваздушног ослањања на номиналну вредност.
ЗАДЊЕ ВЕШЕЊЕ, ПОДЕШАВАЊА, Ваздушно вешање Одзрачивање и пуњење система ваздухом.
13. Вратите точак и затегните навртке на 140 Нм (103 лб фт).
14. Спустите аутомобил.
15. Поново инсталирајте издувни систем.
ИЗДУВНИ КОЛЕВО И СИСТЕМ ИЗДУВНИХ ГАСОВА: Тд6 мотор, ПОПРАВКЕ, Издувни систем и вешање компоненти система.
16. Проверите поравнање точкова.
17. Затегните вијак који причвршћује горњу руку вешања за главчину обртним моментом од 165 Нм (121 лб фт).
Коментари на овај чланак