Није неопходно испуштати ваздух из целог система ваздушног огибљења, довољно је да га ослободите само из круга ваздушног елемента који се замењује.
Када одвојите Восс фитинг са било ког елемента ваздушног ослањања, не смете га скидати са одвојивог црева за ваздух. Не скидајте прикључак са црева за ваздух. Приликом скидања спојнице са црева постоји велика шанса да се огребе, што касније може довести до цурења ваздуха из система.
Демонтажа
1. Подигните предњи део возила и подигните га.
УПОЗОРЕЊЕ: Немојте радити испод возила које је подигнуто само на дизалицу или лифт. Увек инсталирајте сигурносне реквизите.
2. Скините точак (точкови).
3. Испустите ваздух из ваздушног елемента који се замењује.
ПРЕДЊЕ ВЕШЕЊЕ, ПОДЕШАВАЊА, Систем ваздушног вешања - ослобађање ваздуха и пуњење система ваздухом.
4. Одвојите ожичење сензора брзине точка и црево за ваздух од амортизера.
5. Само за леви ваздушни елемент: Одвојите електричну жицу сензора истрошености кочионе плочице од амортизера.
6. Окрените матицу за причвршћивање носача стабилизатора попречне стабилности на амортизер.
ОПРЕЗ: Користите насадни кључ да спречите ротацију кугличног зглоба.
7. Уклоните везу стабилизатора и подлошку.
ОПРЕЗ: Означите локацију подлошке за каснију уградњу.
8. Одврните два вијка причвршћивања кочионог носача на лађу. Уклоните чељуст са главчине и причврстите је са стране.
ОПРЕЗ: Не дозволите да чељуст виси на кочионом цреву.
9. Уклоните матицу на крају вучне шипке.
10. Зашрафите матицу М14 на крај сворњака, у равни са навојем.
11. Користећи алат ЛРТ-57-036, одвојите куглицу од зглоба управљача. Уклоните матицу М14 и уклоните куглицу са зглоба управљача.
ОПРЕЗ: Проверите да пртљажник кугличног зглоба није оштећен. Оштећена пртљажник ће довести до квара шарке.
12. Поставите дизалицу као ослонац испод доње контролне руке.
13. Одврните 2 матице од вијака причвршћивања ланца на амортизер.
14. Одвојите главчину од амортизера и доњег крака и очистите амортизер.
15. Скините поклопац са горњег носача.
16. Одврните причврсну матицу склопа пнеуматског елемента и амортизера, који се налази са унутрашње стране, и означите релативни положај носача и горњег носача за накнадну монтажу.
17. Уклоните 2 преостале матице и одвојите ваздушни елемент и склоп амортизера тако што ћете га спустити тек толико да омогући приступ прикључку црева за ваздух.
18. Одвојите спојницу од пнеуматског еластичног елемента.
ОПРЕЗ: Увек затворите прикључке и отворе како бисте спречили да прљавштина уђе у систем.
19. Уклоните ваздушни елемент и склоп амортизера.
20. Уклоните папирну подлошку са склопа ваздушне ћелије и амортизера и баците је.
Скупштина
1. Очистите локацију ваздушног елемента и амортизера.
ОПРЕЗ: Проверите да ли је ваздушни елемент оштећен. Ако је пнеуматски елемент оштећен, мора се заменити.
2. Приликом уградње новог ваздушног елемента и склопа амортизера, уклоните ваздушни прикључак са њега.
3. Поставите нову папирну заптивку на склоп ваздушног елемента и амортизера.
4. Уградите ваздушни елемент и склоп амортизера, повежите црево за ваздух, али још немојте затезати везу.
ОПРЕЗ: Очистите прикључак црева за ваздух.
5. Причврстите ваздушни елемент и склоп амортизера на тело. Зашрафите горње монтажне матице, поравнајте клин за лоцирање са ознаком и на крају затегните матице обртним моментом од 56 Нм (42 лб фт).
ОПРЕЗ: Уверите се да је ознака на заптивци видљива кроз велику рупу направљену на носачу (види слику).
6. Поставите поклопац на горњи носач.
7. Затегните прикључак црева за ваздух на 3,5 Нм (2,6 лб фт).
8. Повежите главчину са амортизером, поставите завртње и затегните их обртним моментом од 250 Нм (184 лб фт).
9. Очистите конусне површине кугличне осовинице и зглоба зглоба од прљавштине.
10. Спојите куглицу на зглоб управљача, поставите нову матицу и затегните је обртним моментом од 80 Нм (59 лб фт).
11. Очистите спојне површине кочионе чељусти и главчине.
12. Поставите чељуст на главчину и затегните завртње обртним моментом од 110 Нм (81 лб фт).
13. Причврстите кочионо црево и ожичење сензора брзине точка на амортизер.
14. Само леви ваздушни елемент: Инсталирајте сензор истрошености кочионих плочица.
15. Уградите подлошку, повежите стабилизатор, заврните матицу и затегните је обртним моментом од 100 Нм (74 лб фт).
ПАЖЊА: Очврснута подлошка мора бити постављена у исти положај у којој је била пре демонтаже.
16. Довести притисак у систему ваздушног ослањања на номиналну вредност.
ПРЕДЊЕ ВЕШЕЊЕ, ПОДЕШАВАЊА, Систем ваздушног вешања - ослобађање ваздуха и пуњење система ваздухом.
ПАЖЊА: Пре скидања подупирача и постављања возила на точкове потребно је довести притисак у систему ваздушног ослањања на номиналну вредност.
17. Замените точак (точкови) и затегните матице обртним моментом од 140 Нм (103 лб фт).
18. Уклоните подупирач (реквизити) и спусти ауто.
19. Проверите углове уградње предњих точкова.
Коментари на овај чланак