Дизајн мотора (Фрилендер 2)

Пос.	резервни део бр	Име
1	-	поклопац главе цилиндра
2	-	Поклопац брегасте осовине
3	-	глава цилиндра
4	-	Цилиндар блок
5	-	Кућиште уљног корита
6	-	картер за уље

Техничке карактеристике

ТД4 мотор има следеће кључне карактеристике:

• 16 вентила, DOHC распоред, 4 вентила по цилиндру.
• Ињектори горива се налазе у средини у односу на комору за сагоревање.
• Полуге ваљкастих вентила са хидрауличним подешавачима трепавица.
• Променљива млазница Гарретт турбопуњач са ротирајућим електронским актуатором (REA).
• Пиербург електронски контролисан ЕГР вентил са Вистеон ЕГР измењивачем топлоте.
• Босцх систем горива 3. генерације са цоммон раил технологијом убризгавања горива.
• Пиезо-електричне млазнице са 7 рупа (обезбеди 5 ињекција по радном циклусу).
• Напредни Босцх ЕДЦ 16 систем управљања мотором.
• Усисна грана укључује технологију варијабилног вртлога и затварања портова.
• Електронски усисни гас за контролисано гашење мотора.
• Систем за балансирање.
• Глава цилиндра од легуре алуминијума и блок цилиндра од ливеног гвожђа са двоструким зидом.
• Дизајн главе цилиндра обезбеђује оптимално формирање ваздушних вртлога за читав распон брзина мотора.
• Чишћење издувних гасова се врши помоћу катализатора специјално дизајнираног за дизел мотор и опционог ДПФ филтера.
• Челична радилица са дуплим замајцем и пригушивачем вибрација.
• Емисије задовољавају ЕУЦД Стаге 4 прописе.

Технички детаљи

НАПОМЕНА: Цилиндри ТД4 мотора су нумерисани са задње стране мотора (са стране мењача). Тако се цилиндар број 1 налази на задњем делу мотора.

Положај	Елемент
тип мотора	DW12BTED4
Конфигурација	4-цилиндрични, линијски
Нумерисање цилиндара	Цилиндар број 1 налази се на задњем делу мотора (са стране мењача)
Шема уградње мотора	Бочна монтажа, нагнута уназад 12 степени
Боре / Строке	85 mm / 96 mm
Радна запремина	2179 цм3
Однос компресије	16,6:1
Усклађеност са емисијом	ЕУЦД фаза 4
Максимална излазна снага (кВ, ЕУ)	118 кВ при 4000 о/мин
Мак Торкуе	400 Нм при 2000 о/мин
Фреквенција ротације коленчатого вратила мотора у режиму празног хода:
Мануелни мењач	750 рпм
Аутоматски мењач	795 рпм
Максимална фреквенција ротације коленчатого вратила мотора	5000 рпм
Редослед рада цилиндара	1-3-4-2
Запремина пуњења уља	5.4 л

Нумерисање цилиндара

Цилиндри су нумерисани као што је приказано испод: цилиндар 4 се налази на предњој страни мотора.

Идентификација мотора

Пос.	резервни део бр	Име
A	-	Предњи део мотора
1	-	тип мотора
2	-	Опција мотора (Мануелни мењач)
3	-	Опција мотора (Аутоматски мењач)
4	-	Серијски број мотора

Параметри за идентификацију мотора приказани су у доњем левом углу (на страни филтера за уље) цилиндар блок.