Цилиндар блок (Фрилендер 2)

Пос.	резервни део бр	Име
A	-	Предњи део мотора
1	-	Отварање експанзионе коморе
2	-	комора за расхладну течност
3	-	Отвор за довод уља у главне лежајеве
4	-	Кућиште филтера за уље
5	-	Двоструки зид (тамне области)
6	-	Отвор за довод уља за главне лежајеве
7	-	Отвор за уградњу млазнице за уље
8	-	Место уградње специјалног алата за подешавање времена паљења
9	-	Главна галерија уља
10	-	Отвор за довод уља до главе цилиндра
11	-	Повратни прикључак за уље ВГТ
12	-	Отвор за довод уља ВГТ

Блок цилиндра је направљен од ливеног гвожђа и има двослојне зидове који обезбеђују високу механичку чврстоћу и крутост. Између слојева се формира ваздушни јастук, који такође побољшава НВХ перформансе мотора који ради. Блок има 5 завртњених главних носача, који такође обезбеђују високу механичку чврстоћу и крутост доњем делу мотора.

Цилиндри се буше директно у блоку цилиндара, нису потребне облоге цилиндра. Две водеће чауре налазе се на блоку цилиндра, предвиђене су за правилно поравнање положаја главе цилиндра и заптивке у односу на блок цилиндра.

Рупа у левом задњем делу блока цилиндра, испод стартера, служи за уградњу специјалног алата за подешавање времена паљења. Специјални алат се убацује у одговарајући отвор на замајцу да привремено држи радилицу у положају са цилиндром #1 у горњој мртвој тачки (ТДЦ).


Филтер за уље и кућиште хладњака уља и главна галерија уља налазе се на левој страни блока цилиндра. Главна галерија уља је пробушена уздужно дуж блока цилиндара и снабдева уљем под притиском све покретне делове мотора. Уље под притиском се испушта из главне уљне галерије за напајање главног лежаја и лежајева клипњаче кроз дијагонално избушене рупе у блоку цилиндра и у рукавцима радилице. Главна галерија уља је на сваком крају заптивена чеповима са навојем.

Попречни отвор избушен изнад главног лежаја #2 усмерава уље под притиском из главне уљне галерије до отвора на десној страни блока цилиндра. Овај прикључак обезбеђује уље под притиском преко прикључка на спојници за ВГТ лежајеве. Уље које се враћа из ВГТ-а доводи се кроз цевовод и прикључак на десној страни блока до резервоара за уље. Вертикални пролаз избушен у левом предњем делу блока цилиндра доводи уље под притиском из главне уљне галерије у одговарајућу уљну галерију у глави цилиндра.

Хлађење мотора је обезбеђено међуцилиндричним коморама за расхладну течност и избушеним експанзионим коморама које се налазе у расхладној кошуљици блока цилиндара. Коморе за расхладну течност доводе расхладну течност кроз рупе на горњој површини блока до главе цилиндра. Чепови шипке заптивају спољашње рупе предвиђене у расхладној кошуљици блока цилиндра.