Флексибилне цеви и црева (Фрилендер 2)

Приликом уклањања и уградње флексибилних цеви и хидрауличних црева, следите доленаведена упутства. Ово је гаранција поузданог и издржљивог рада.

• Пре уклањања црева или водова, темељно очистите прикључке и околину.
• Пре искључивања црева или водова, припремите одговарајуће чепове или чепове да запушите рупе у цеви или на споју црева одмах након искључивања.
• Увек инсталирајте чепове и капе на цеви и прикључке одмах након што их искључите.
• Очистите уклоњена црева или цевоводе споља и издувајте их компримованим ваздухом изнутра.

УПОЗОРЕЊЕ: Морате носити адекватну заштиту за очи.

• Пажљиво прегледајте цевовод. Обратите пажњу на присуство пукотина, одвајање кабла, поузданост завршетка врхова. Сва црева која су оштећена не смеју се поново постављати.
• Проверите цевоводе на хабање од корозије и трења; заменити ако је потребно.

ОПРЕЗ: Ако линије показују знаке хабања трењем, поравнајте стезаљке, тачке причвршћивања итд. да бисте спречили будући квар.

• Приликом постављања црева, уверите се да су црева без прегиба, чворова, савијања и да не пролазе кроз подручја где би била подложна трењу.
• Када причвршћујете цеви, уверите се да су постављене и стегнуте тако да не дођу у контакт са потенцијалним изворима трења.
• Увек замените заптивне подлошке инсталиране на завртњима, утикачима итд.
• Увек користите два кључа када затегнете спојеве. Немојте превише затезати спојне навртке и завртње.
• Након свих радова на хидрауличним системима, проверите да ли нема цурења. Да би то урадили, једна особа мора бити испод аутомобила и пажљиво прегледати зглобове, а друга, док вози аутомобил, мора снажно притиснути педалу кочнице.

Црева за напајање мотора

Сва црева за гориво имају два слоја: спољашњи слој од ојачане гуме и унутрашњи слој од посебне гуме (витон). Када скидате црево за гориво, пажљиво прегледајте његов унутрашњи слој. Витон материјал не би требало да има деламинације са спољашњег омотача.

УПОЗОРЕЊЕ: Никада не покушавајте да поправите црева за гориво и брзе спојнице појединачно: морају се заменити као склоп.

Прикључне стезаљке црева система напајања мотора

Глава завртња ових стезаљки има посебан прорез, чије се ивице, када се постигне подешени момент затезања, гњече, не дозвољавајући да се сила затезања повећа више од постављене границе. Такве стезаљке се могу одврнути обичним одвијачем. Приликом поновног састављања ове стезаљке морају бити замењене новим стезаљкама са аутоматским подешавањем обртног момента. Обујмице морају бити затегнуте све док се део прореза не откине. Такве стезаљке не треба затезати на било који други начин, нити уграђивати обујмице другог типа.

Црева за хлађење мотора

ОПРЕЗ: Следите доленаведена упутства да бисте избегли оштећење црева расхладне течности и њихових прикључака.

Међусобни положај црева и цеви

Да бисте избегли оштећење услед контакта са суседним деловима или оштећење црева, правилно спојите црево на конектор.

Ако су црево и прикључак означени упаривање, онда их треба спојити само у овом положају. Током уградње, црево мора бити потпуно гурнуто на прикључну цев. Обично на млазници постоји плима посебног облика, која вам омогућава да правилно саставите везу.

Стеге

Обично на цреву постоје ознаке које указују на правилан положај стезаљке. Ако нема ознака, онда стезаљка треба да се налази директно иза рамена на крају прикључне цеви. Шиљак стезаљке са пужним погоном мора бити усмерен ка ближем крају црева, иначе би црево могло да се прикљешти између обујмице и прирубнице млазнице. Осим ако није другачије назначено, стезаљке са пужним погоном треба затегнути на 3 Нм. Након затезања стезаљке, уверите се да стезаљка не омета суседне делове.

"Оетикер" стеге се уклањају савијањем језика (на слици је означено стрелицом) и ослободите слободни крај стезаљке. Стеге овог типа не подлежу даљој употреби. Приликом постављања нове обујмице, обезбедите исправан положај обујмице на цреву, при затезању обујмице поравнајте језичак са уздужним прорезом на спољној грани стезаљке (фигура је приказана стрелицом).

Заштита делова од прегревања

Сви обезбеђени термо и заштитни екрани морају бити постављени и исправни. Ако се примети оштећење ових елемената, потребно их је заменити. Обратите пажњу на постављање црева поред веома врућих делова мотора, као што су издувни колектор и цеви система за рециркулацију издувних гасова (EGR). Када се загреју, црева ће се деформисати. Ово се мора узети у обзир приликом полагања и причвршћивања црева.