Пре него што извршите било коју процедуру која укључује искључивање/спајање батерије, прочитајте електрични одељак овог упутства под насловом "Искључивање/повезивање батерије". За више информација погледајте поглавље: Спецификације (414-01 Батерија, носач батерије и жице, Спецификације).
Пражњење батерије може бити узроковано присуством кратког споја у електричном колу. Ако се батерија празни, чини се да чак и када су сва електрична кола искључена, у аутомобилу увек постоји електрично коло које је под напоном. Ово може изазвати варнице приликом повезивања жица за повезивање.
Иако се не препоручује покретање мотора са краткоспојним жицама (скакачи), признајемо да је ово понекад једини практичан начин да се аутомобил покрене. Пре него што покушате да покренете мотор помоћу прикључних жица (скакачи), погледајте електрични одељак овог упутства под насловом "Покретање мотора помоћу краткоспојних жица" (скакачи) ".
Након покретања неисправног мотора помоћу спојних жица (скакачи) потребно је што пре проверити исправност акумулатора и напунити га вађењем из аутомобила.
Ако желите да вратите истрошену батерију, немојте се ослањати на генератор. Биће потребно више од осам сати непрекидне вожње да се батерија напуни из генератора без икаквог другог додатног оптерећења батерије.
Увек проверите да ли су прикључне жице прикладне за задатак.
Напон помоћног акумулатора мора увек бити исти као напон акумулатора возила (односи се на називне карактеристике). Батерије морају бити повезане паралелно.
Укључена електрична кола морају бити искључена пре повезивања прикључних жица. Ово смањује ризик од варничења током коначног повезивања.
Коментари на овај чланак