Да би тачно одредио три координате тренутне позиције у свемиру, аутомобил мора да прима сигнале од најмање четири сателита.
Ако је возило у покрету, наведене информације се стално мењају. Рачунар навигационог система одређује који су сателити у видокругу и израчунава њихову релативну позицију. Користећи ове информације, рачунар компензује одступања у положају сателита, чиме се побољшава тачност позиционирања возила.
Сигнали које користи ГПС систем називају се сигнали за прецизно позиционирање (Precision positioning signal - PPS).
ППС тачност позиционирања:
- 22 метра хоризонтално
- 27,7 метара висине
- Грешка у одређивању времена је 200 наносекунди
Навигациони систем прима информације са сателита преко ГПС антене. На основу ГПС сигнала примљених са сателита, рачунар навигационог система израчунава позицију возила. Након што возач унесе одредиште, рачунар навигационог система израчунава руту на основу подешавања возача или «Уобичајено», уграђен у рачунар.
Навигациони систем прима ГПС информације (Глобални позициони систем) са сателита преко ГПС антене. На основу ГПС сигнала примљених са сателита, рачунар навигационог система израчунава позицију возила. Након што возач уђе на жељено одредиште, рачунар навигационог система израчунава руту на основу преференција које је претходно поставио возач или на основу подешавања «Уобичајено», уграђен у рачунар.
Навигациони систем се активира притиском на софтверски тастер на екрану осетљивом на додир.
Режим навигације се покреће када возач уђе на одредиште. Ово се може урадити на следеће начине:
- Унос адресе помоћу екрана осетљивог на додир.
- Унос поштанског броја.
- Изаберите претходно одредиште.
- Одабир локације од интереса из базе података диска са мапама.
- Избор почетне тачке.
- Изаберите меморисану локацију.
Након што возач уђе на одредиште, систем предлаже возачу руту, «скроловање» на екрану мапа подручја и давање усмених инструкција. Облик и размера излазне карте на екрану се могу променити.
Поред навигационог система, постоје још два система који пружају додатне информације навигационом систему и возачу. Наиме:
- Канал за размену порука путних служби (TMC) - само за Европу.
- Систем за пријем порука од инфрацрвених и радио предајника постављених дуж пута (VICS) - Само Јапан.
Канал саобраћаја (ТМС)
Подаци које преноси саобраћајни канал (TMC), се сада емитују у многим европским земљама.
ТМЦ је једна од функција система радио података (RDS), који ради на ФМ опсегу (фреквенција модулација). Систем преноси извештаје о саобраћају и времену у реалном времену. ТМЦ информације се примају помоћу конвенционалне ФМ антене.
Податке прима и декодира ТМЦ пријемник и шаље у навигациони систем, који их даље прослеђује преко свог интерфејса. ТМЦ поруке се могу филтрирати у навигационом рачунару тако да се приказују само поруке релевантне за тренутно путовање. Ово омогућава навигационом систему да коригује руту на време и понуди возачу алтернативни пут како би избегао проблеме. Мапа приказује све ТМЦ догађаје, а не само оне који се односе на руту коју сте уцртали.
ТМЦ саобраћајно-информациони системи су у складу са светским стандардима које су усвојили:
- организације за прикупљање података о путевима
- пружаоци информационих услуга
- емитери
- произвођачи аутомобила/пријемника
Сви ТМЦ радио уређаји користе исту листу кодова догађаја, али локалне базе података (на диску са мапом пута) може додатно садржати специфичне кодове за земље за стратешке европске путеве.
Систем за пријем порука од инфрацрвених и радио предајника постављених дуж пута (VICS)
Систем за пријем порука од инфрацрвених и радио предајника постављених дуж пута (VICS) послује у Јапану.
ВИЦС систем шаље информације навигационом рачунару како би обавестио возача возила о саобраћајној ситуацији у том подручју и по потреби израчунао алтернативне руте. Информације се преносе до навигационог система кроз три канала:
1. РФ преноси
Радио-фреквенцијски пренос се обично врши преко предајника («радио фарови»), постављени дуж путева, углавном на аутопутевима. Информације се преносе на следећи начин:
- густина саобраћаја
- Време вожње до следеће раскрснице
- Стање на путевима у суседним крајевима и могућност изласка са аутопута
- саобраћајне несреће
- Ограничење брзине
- Правила промене траке
- Тачке промене гума
- Приступачност паркинга и доступност паркинг простора на аутопутевима
2. Инфрацрвени пренос.
Подаци који се преносе у инфрацрвеном опсегу прима инфрацрвена антена која се налази на врху инструмент табле. Инфрацрвено емитовање се емитује преко радио фарова постављених дуж главних путева. Преносе се следеће информације:
- Густина саобраћаја и време вожње
- саобраћајне несреће
- незгоде
- Ограничења саобраћаја због радова на путу
- Могућност паркинга
3. ФМ емисије (фреквенција модулација).
ФМ емисије (фреквенција модулација) прима ФМ антена; емитовање се одвија у оквиру РДС система у ФМ опсегу.
Преносе се следеће информације:
- Густина саобраћаја и време вожње (покрива велику површину)
- Саобраћајне незгоде, радови на путу, ограничења брзине, правила промене траке (покрива велику површину)
- Информације о доступности паркинга
Коментари на овај чланак