Пасивни систем против крађе (Фрилендер 2)

Пос.	резервни део бр	Име
1	-	Командна табла
2	-	Даљинско управљање
3	-	модул за контролу покретања
4	-	Старт/стоп прекидач
5	-	РФ (RF) пријемник
6	-	Централна електрична кутија (CJB)
7	-	Контролни модул система против блокирања кочница (ABS)
8	-	Контролни модул мотора (ECM)
9	-	Електрична брава управљача

Пасивни систем против крађе (ПАТС - систем за имобилизацију) обезбеђује поуздан интерфејс између ЦЈБ, ЕЦМ и АБС модула, елиминишући могућност неовлашћеног покретања мотора возила. Ово се постиже даљинским управљачем са јединственим кодом, као и шифрованом комуникацијом између модула.

Неовлашћено покретање мотора се спречава блокирањем радилице мотора, система горива и система за паљење.

Пасивни систем против крађе укључује следеће елементе:

• Примопредајник/даљински управљач
• CJB
• ECM
• модул за контролу покретања
• Командна табла
• АБС контролер
• Електрична брава управљача (ако се активира)

НАПОМЕНА: На северноамеричким возилима (NAS) од модела 2008 (МГ) уведена је могућност онемогућавања електричног закључавања стуба волана. Промена је у интегрисаној електроници браве (штампана плоча (PCB), електромотор итд.) уклоњена и деактивирана брава у конфигурационој датотеци возила. Промена је спроведена на возилима са ВИН бројем (аутомобилска Регистрација) 082896, 085531, 085622, 085685, 085832, 085891, 085942, 085987, 086049, 086081, 086123, 086178, 086276, 086287, 086309, 086383, 086383, 086389, 086398, 086403 и с 091770 и далее.

Систем ради аутоматски и не захтева интервенцију возача. Систем управљања мотором дозвољава покретање само када се подаци о ауторизацији примају од ЦЈБ-а. Систем за покретање мотора се активира када се дугме за старт/стоп и педалу кочнице притисну истовремено (на возилима са аутоматским мењачем) или педалу квачила (на возилима са ручним мењачем).

Систем управљања мотором (ECM) омогућиће покретање радилице мотора, стварање варница (само на бензинским моделима) и рад ињектора само под следећим условима:

• Хард мод за заустављање/неутрални сигнал (Park/Neutral) долази из контролне јединице мењача (TCM) (само на возилима са аутоматским мењачем)
• Сигнал хардверског паљења долази из ЦЈБ-а
• Сигнал захтева за хардверском ручицом долази од ЦЈБ
• Проверава се кодирана комуникација између инструмент табле и ЕЦМ

Пре него што ЦЈБ пошаље хардверски сигнал за паљење, јединица мора да изврши следеће операције:

• Извршите кодирану комуникацију са модулом за контролу покретања да бисте тестирали даљински управљач

Поред тога, пре него што ЦЈБ пошаље хардверски сигнал захтева за покретање, блок мора да прими следеће сигнале:

• Сигнал кочнице са прекидача кочнице (Аутоматски мењач) или сигнал квачила са прекидача квачила (Мануелни мењач)
• Хардверска сигнализација сигнала режима паркирања (P) од склопа ручице мењача (само аутоматски мењач)