Помоћна пумпа за расхладну течност је монтирана на кућиште грејача и користи се као помоћно средство за олакшавање протока расхладне течности кроз ФФБХ и језгро грејача.
Када је ФФБХ активан, помоћна пумпа расхладног средства стално ради. Када ФФБХ не ради, расхладна течност циркулише помоћу пумпе расхладне течности мотора. Помоћном пумпом расхладног средства управља се директним напајањем из контролног модула у ФФБХ.
Возила опремљена системом «Стоп/Старт»
Током циклуса «Стоп/Старт», када је мотор угашен и због тога пумпа расхладне течности не ради, није могуће одржавати подешену температуру у путничком простору дуже време, посебно на ниским температурама околине. Да би се избегла ова ситуација, уграђена је додатна електрична пумпа система за хлађење, коју контролише ЕЦМ (управљачки модул мотора) и интегрисан је у систем за хлађење да циркулише расхладну течност кроз радијатор унутрашњег грејача. Ова циркулација одржава подешену температуру у путничком простору и, сходно томе, спречава превремено поновно покретање мотора.
Код возила са помоћним грејачем на уље (FFBH), помоћна пумпа расхладне течности није инсталирана. Уместо тога, пумпа помоћног система за хлађење се користи за циркулацију расхладне течности када је мотор искључен. Пумпу укључује ЦЈБ (централна електрична кутија) са помоћним грејачем на лож уље (FFBH). За више информација погледајте поглавље: Покретање система (303-06Ц Систем покретања - 2.2Л Дураторк - Тд4, Возила произведена од 03/2009, Опис и функција).
Коментари на овај чланак