Уклањање ваздуха из кочионог система (Фрилендер 2)

УПОЗОРЕЊЕ: Ако се било који предмет изнад хидрауличке контролне кутије мења (HCU), укључујући и сам ХЦУ, одзрачите кочиони систем користећи дијагностички систем који је прописао Ланд Ровер. Ово ће осигурати потпуно уклањање ваздуха из новог елемента (ов).

НАПОМЕНА: Процедура у наставку је одзрачивање кочионог система приликом замене низводних делова ХЦУ. Ако су извршене радње утицале само на један од кола кочионог система - примарни или секундарни - ваздух се испушта само из овог кола. Делимично одзрачивање кочионог система је дозвољено само ако постоји минималан губитак кочионе течности када се кочиона цев или црево одвоје.

1. Подигните и подуприте возило. Уверите се да су водови кочионе течности сигурни и да нема знакова цурења кочионе течности. Ако постоје знаци цурења кочионе течности, пронађите узрок цурења и отклоните га, па тек онда наставите са одзрачивањем ваздуха из кочионог система. Погледајте Процедура: Кочиони систем (206-00 Кочиони систем - Опште информације, дијагностика и провере). Притисните и отпустите педалу кочнице док се вакуумски појачивач не искључи.

УПОЗОРЕЊЕ: Забрањено је обављање радова на возилу које је подупрто само дизалицом. Увек поставите сигурне ослонце испод возила.

2. Скините поклопац са резервоара хидрауличне кочнице. Додајте кочиону течност у резервоар до максималне ознаке. Поставите цев преко завртња за одзрачивање кочионе чељусти и уроните крај цеви за одзрачивање у одговарајућу посуду која садржи малу количину прописане кочионе течности.

УПОЗОРЕЊЕ: Не дозволите да прљавштина или стране течности уђу у резервоар. Користите само свежу кочиону течност према спецификацији из затворене посуде. Забрањено је мешање различитих марки кочионе течности због њихове могуће некомпатибилности.

ОПРЕЗ: Кочиона течност, ако дође у контакт са фарбом, може је оштетити. Ако проспете кочиону течност, одмах је уклоните и исперите то подручје водом.

3. Почните са кочионом чељустом која је најудаљенија од главног цилиндра: олабавите завртањ за одзрачивање за пола обртаја - три четвртине обртаја.

4. Уз помоћ других, лагано притисните папучицу кочнице до квара и пустите је да се врати у првобитни положај. Понављајте ову процедуру док бистра течност без ваздуха не уђе у посуду за одзрачивање. Када чиста кочиона течност без мехурића почне да тече у посуду, притисните педалу и не пуштајте је.

ОПРЕЗ: Резервоар кочионе течности мора остати напуњен новом, чистом кочионом течношћу током читавог поступка одзрачивања.

5. Са потпуно притиснутом папучицом кочнице, затегните завртањ за одзрачивање ваздуха. Момент затезања: 10 Нм

ОПРЕЗ: Након одзрачивања, обавезно ставите поклопац на завртањ за одзрачивање. Ово ће заштитити завртањ за испуштање ваздуха од корозије.

6. Додајте кочиону течност у резервоар до ознаке за максимум.

7. Поновите горњу процедуру да бисте избацили ваздух из сваке кочионе чељусти. Додајте кочиону течност у резервоар до максималне ознаке. Проверите рад кочионог система и уверите се да нема цурења. Вратите поклопац резервоара за кочиону течност. Инсталирајте приступну плочу резервоара.