Опис вакуумског појачивача кочнице (Фрилендер 2)

Локација елемената

НАПОМЕНА: Приказан је леви волан, сличан волан на десној страни.

Пос.	резервни део бр	Име
A	-	Распоред елемената за појачавање кочница - и6 мотор
B	-	Распоред елемената за појачавање кочница - мотор ТД4
1	-	Вакумска линија - и6 мотор
2	-	Вакум пумпа - мотор и6
3	-	Вакумска цев - ТД4 мотор (до 2010 МИ)
4	-	Вакум пумпа - мотор ТД4
5	-	Вентил
6	-	Вакумски појачивач кочнице

Подршку за рад кочионог система обезбеђује вакуумски појачивач неактивног типа.

Појачивач кочнице је компактна јединица, заузима мање простора од конвенционалног појачивача кочнице и побољшава понашање аутомобила при судару. Јединица је опремљена кооперативним тандем дијафрагмама пречника 203,20 мм и 228,60 мм.

Блок се налази у моторном простору на страни возача, херметички затворен за преграду моторног простора са заптивком и осигуран са четири клина и навртке. Потисна шипка појачивача кочнице је повезана са педалом кочнице помоћу прста. Излазни потискивач појачивача налази се у главном клипу главног кочионог цилиндра. За више информација погледајте поглавље: Хидрауличне кочнице (206-06 Хидрауличне кочнице, Опис и принцип рада).

Вакумски елементи

И код и6 бензинског мотора и код ТД4 дизел мотора, вакуум потребан за рад појачивача кочнице ствара вакуум пумпа која се налази на задњем делу главе цилиндра. Вакум пумпу покреће усисно брегасто вратило.

Чврсти пластични цевовод повезује вакуум пумпу са неповратним вентилом који је монтиран на предњој комори појачивача кочнице. Дужина и распоред ових цеви су различити за верзије са воланом на левој и десној страни.

Неповратни вентил одржава вакуум неопходан за рад кочионог појачивача и не пушта ваздух у предњу комору.

Возила опремљена системом «Стоп/Старт» - почев од МОЈЕ 2010

Пос.	резервни део бр	Име
1	-	Сензор вакуума појачивача кочнице

Сензор вакуума појачивача кочнице

Сензор вакуума у кочионом систему, представљен на возилима са системом «Стоп/Старт», дизајниран да контролише ниво вакуума у серво кочницу. Сензор вакуума је уграђен у вакуумску цев и повезан са ЕЦМ. За више информација погледајте поглавље: Покретање система (303-06Ц Систем покретања - 2.2Л Дураторк - Тд4, Возила произведена од 03/2009, Опис и функција).