УПОЗОРЕЊЕ: Да би се спречило случајно активирање ваздушних јастука и могуће повреде, резервни извор напајања се мора испразнити пре него што се поправи или замени било која компонента система за задржавање секундарног ваздушног јастука (SRS). ДА БИСТЕ ИСПРАЖНИЛИ РЕЗЕРВНИ НАПАЈАЊЕ, ОДЈАВИТЕ ЖИЦУ ЗА УЗЕМЉЕЊЕ СА БАТЕРИЈЕ И САЧЕКАЈТЕ ДВА МИНУТА. НЕПОШТОВАЊЕ ОВОГ УПУТСТВА МОЖЕ РЕЗУЛТАТИ ПОВРЕДОМ.
ОПРЕЗ: Дијагноза заменом компоненте са другог возила НИЈЕ дозвољена. Замена управљачких модула не гарантује потврду квара и, поред тога, може изазвати додатне грешке у возилу које се тестира и/или у возилу са којег су модули уклоњени.
НАПОМЕНА: У складу са законом, ако систем за задржавање поквари, није дозвољено поправљати ожичење електричних кола модула ваздушног јастука. Предлог "ПОПРАВИТЕ електрично коло" обично значи замену снопа ожичења.
1. Визуелно прегледајте да ли има очигледних знакова оштећења.
Електрични фактори:
- Статус батерије и пуњење
- Проверите да ли су електрични конектори за кола ваздушних јастука правилно повезани.
- Електрична инсталација
- Модул (И) ваздушни јастуци
- Проверите да ли је контролни модул помоћног безбедносног система (RCM) исправно инсталиран.
- Осигурач (И)
- Сензор (И)
- Затезач (И)
- Контрола (с) лампа (с)
2. Ако постоји очигледан узрок проблема који сте идентификовали или описали од стране клијента, решите га пре него што наставите са следећим корацима (ако је могуће).
3. Ако узрок није визуелно очигледан, проверите контролни модул помоћног безбедносног система (RCM) и модул система класификације оптерећења седишта (OCS) за ДТЦ и погледајте Индекс дијагностичких кодова проблема (DTC).
Због сложености система и могућности оштећења/повреде, пожељно је користити дијагностички систем који је одобрио произвођач за дијагнозу.
Ако дијагностички систем који је одобрио произвођач није доступан, користите алат за скенирање да бисте пронашли ДТЦ и погледајте ДТЦ индекс.
Коментари на овај чланак