Опис и принцип рада (Фрилендер 2)

Пос.	резервни део бр	Име
1	-	Ваздушни јастук за сувозача
2	-	адаптивни стуб управљача
3	-	сат опруга
4	-	Возачев ваздушни јастук
5	-	Доњи ваздушни јастук за возача
6	-	Контролна јединица за заштиту возача и путника (RCM)
7	-	Прекидач предњег сувозачевог ваздушног јастука

Пос.	резервни део бр	Име
1	-	Бочни ваздушни јастук
2	-	Модул горњег бочног ваздушног јастука
3	-	Сензор положаја возачевог седишта
4	-	Сензор бочног удара - Ц-стуб
5	-	Сензор бочног удара - Ц-стуб
6	-	Бочни ваздушни јастук
7	-	Модул горњег бочног ваздушног јастука
8	-	Сензор бочног удара - Б-стуб
9	-	Затезачи појасева
10	-	Сензор удара - предњи
11	-	Сензор удара - предњи
12	-	Сензор бочног удара - Б-стуб

УПОЗОРЕЊЕ: Сва пиротехничка средства су опасна. Пре извођења било каквих радова на пиротехничком уређају, прочитајте одељак "Стандардне поправке" овог упутства. За више информација погледајте поглавље: Стандардне технике које се користе у сервисној станици (100-00 Опште информације, опис и принцип рада). (100-00, «Опис и рад»).

Континуирано унапређење система додатне заштите за возача и путнике (SRS) обезбеђује повећање укупног нивоа заштите возача и путника у случају судара. Систем анализира образац оптерећења путничког простора и силу удара, а затим активира одговарајуће пасивне сигурносне уређаје како би повећао заштиту возача и путника у разним ванредним ситуацијама. Предности система укључују:

• Оптимизирање перформанси пасивних сигурносних уређаја и смањење ризика од повреда узрокованих ваздушним јастуцима.
• Значајно смањење броја активирања ваздушних јастука сувозача, посебно ако је само возач у путничком простору.

Аутомобил је опремљен са седам ваздушних јастука, од којих сваки обавља одређену заштитну функцију:

• Ваздушни јастуци за возача и сувозача штите главу и груди путника на предњим седиштима.
• Бочни ваздушни јастуци за возача и сувозача пружају заштиту од бочних удара.
• Бочне ваздушне завесе штите главе возача, предњих и задњих путника, а такође их држе када се преврну.
• Доњи ваздушни јастук за возача штити ноге возача од повреда структурама стуба управљача.

Да би била у складу са захтевима СРС, архитектура управљања пасивним системом безбедности укључује следеће компоненте:

• Електронски сензори предњег и бочног удара, савремени систем управљања заштитним уређајима.
• Возачев ваздушни јастук са двостепеним генератором гаса.
• Ваздушни јастук за сувозача са двостепеним генератором гаса.
• У зависности од тржишта, сувозачево седиште:
  • сензори система класификације путника, или
  • сензори присуства путника
• Затезачи појасева.
• Сензор положаја возачевог седишта.
• У зависности од тржишта, пиротехнички актуатор на стубу управљача за повећање нивоа апсорпције енергије.