Савремене фабричке технологије омогућавају производњу каросерија са сигурносним кавезима практично без проблема (носива тела). Да би се обезбедио висок ниво квалитета, спроводе се испитивања механичких својстава материјала, бројне компјутерске симулације, тестови судара каросерије, напредне технологије производње материјала. Када обављате поправке, обавезно се придржавајте свих фабричких стандарда квалитета. Ово захтева опремање техничких центара савременом опремом и намеће посебне захтеве у погледу квалификација техничког особља.
За квалитетну поправку каросерије неопходно је познавање фабричких технологија и стална обука за нове методе и технологије поправке. Приручници за поправку специфични за модел и опште процедуре за поправку пружају непроцењиву помоћ при обављању поправки каросерије.
Строго се придржавајте технологије поправке описане у овом приручнику. Одступање од технологије поправке може довести до озбиљног смањења нивоа безбедности возила. Након поправке морају се поштовати сви прописани безбедносни стандарди.
Дизајн возила
Тело Фрееландер 2 је стандардни монокок. Две чврсте бочне плоче су заварене за под, кров и преграде. Све ово формира јаку круту структуру. Бочни панели појачала користе двофазни (DP) и жарени челик (BH). Двофазни челик се такође користи у задњим и предњим носачима како би се обезбедила додатна снага при фронталним и бочним ударима. Дизајн кровног панела вам омогућава да поставите кровни прозор у њега. Ако кровни отвор није уграђен, кровна плоча је једноделни жигосани део са обликованим укрућењима.
Главни задатак који се поставља пред креаторе каросерије је да осигурају безбедност возача и путника. Безбедност тела се обезбеђује на два кључна начина:
- сигурносни кавез
- Зоне колапса
Сигурносни кавез
- Стубови, прагови и врата отпорни на колапс.
- Елементи за заштиту од бочног удара смештени у вратима.
- Дизајн врата омогућава им отварање чак и са најјачом деформацијом.
Зона гужвања
- Динамичка апсорпција сила деформисања.
- Заштита путничког простора.
Коментари на овај чланак