Демонтажа
1. Користећи кључ од 13 мм, окрените затезач ремена серво управљача и уметните иглу од 4 мм кроз центар шестоугла у задњу плочу затезача. Скините погонски ремен пумпе серво управљача.
2. Окрените шарке генератора и завртње за причвршћивање летве за подешавање затезања. Отпустите затегнутост појаса помоћу вијка за подешавање и уклоните каиш.
3. Модели са системом за климатизацију: Користећи кључ на 13, окрените затезач ремена помоћног погона за шестоугао, до краја у смеру казаљке на сату да бисте попустили затегнутост каиша.
4. Модели са А/Ц системом: Док држите затезач у овом положају, уметните иглу пречника до 3 мм кроз центар шестоугаоника у задњу плочу затезача. Уклоните погонски каиш додатне опреме.
5. Одвојите конектор од увлакача стартера.
6. Одврните 2 вијка за причвршћивање стартера на мењач и уклоните стартер.
7. Скините горњи део поклопца зупчастог ремена.
МОТОР - МОДИФИКАЦИЈА К, запремина 1.8, Предња уљна заптивка издувног брегастог вратила, Горњи поклопац разводног механизма.
8. Окрените радилицу док се ознаке на зупчаницима брегасте осовине не поравнају.
УПОЗОРЕЊЕ: Немојте окретати радилицу помоћу зупчаника брегастог вратила, вијака брегастог вратила или зупчастог ремена.
9. инсталирајте алат ЛРТ-12-134 да поравнате ознаке брегастог вратила.
10. Модели са клима-уређајем: Док држите затезач ремена погонског прибора, уклоните клин и отпустите затезач док се не окрене у потпуности у смеру супротном од казаљке на сату.
11. Скините доњи део поклопца зупчастог ремена.
МОТОР - МОДИФИКАЦИЈА К, запремина 1.8, Уљна заптивка предњег брегастог вратила, Доњи део поклопца предњег зупчастог ремена: возила са климом.
МОТОР - МОДИФИКАЦИЈА К, запремина 1.8, предња уљна заптивка брегастог вратила, Доњи део поклопца предњег зупчастог ремена: возила без климе.
12. Уклоните и одбаците причврсни вијак затезача зупчастог ремена.
13. Уклоните индикатор опруге заједно са затезачем зупчастог ремена.
14. Ако се очекује даља употреба зупчастог каиша, означите правац његовог кретања.
15. Скините зупчасти каиш.
ПАЖЊА: Каиш са зупчаника можете скинути само рукама, без употребе алата који могу оштетити и каиш и зупчанике. Немојте ротирати радилицу са уклоњеним зупчастим каишем и постављеном главом цилиндра. Зупчасти каиш треба заменити ако се уклања глава цилиндра, постављају нови зупчаници, нови затезач или пумпа за расхладну течност. Са зупчастим ременима се мора руковати пажљиво. Зупчасти ремени треба да се чувају на ивици и не дозвољавају да се савијају више од 50 мм. Немојте користити појас који је уврнут или пресавијен на пола јер се каблови могу оштетити. Немојте користити зупчасти каиш ако се у поклопцу ремена налазе друге честице хабања (мрвице, конац). Немојте користити зупчасти каиш ако је дошло до делимичног заглављивања мотора. Каишеви који су прешли 72.000 км морају се заменити. Не користите зупчасте каишеве чија је површина контаминирана уљем или расхладном течношћу. Узрок контаминације мора бити елиминисан.
Инсталација
1. Обришите зупчаник радилице, зупчанике брегастог вратила, точак пумпе за расхладну течност и ременицу затезача.
УПОЗОРЕЊЕ: Ако су синтеровани зупчаници (технологија металургије праха), су дуго били у контакту са уљем, онда се пре уградње морају натопити у растварач, а затим опрати у чистом растварачу. Порозна структура синтерованог материјала апсорбује уље, које ће, ако се ослободи, контаминирати зупчасти каиш.
2. Проверите да ли су ознаке на зупчаницима брегасте осовине поравнате и да ЛРТ-12-134 држи зупчанике заједно.
3. Проверите положај ознака на погонском зупчанику радилице у односу на ознаке на кућишту пумпе за уље (90°до ТДЦ).
4. Инсталирајте индикатор опруге тако да буде виши од завртња који се налази на десној страни и да је полуга затезача у положају 9 сати.
5. Зашрафите нови специјални и затегните га тако да се ручица затезача може само померити.
6. Ставите зупчасти ремен без употребе алата (само рукама). Током уградње каиша, његова грана између зупчаника усисне и издувне брегасте осовине мора остати затегнута.
ПАЖЊА: Ако се користи стари зупчасти каиш, ознака ротације мора показивати у правом смеру.
7. Проверите да ли је каиш потпуно на свим зупчаницима и ваљцима.
8. Уградите доњи део поклопца зупчастог ремена.
МОТОР - МОДИФИКАЦИЈА К, запремина 1.8, Уљна заптивка предњег брегастог вратила, Доњи део поклопца предњег зупчастог ремена: возила са климом.
МОТОР - МОДИФИКАЦИЈА К, запремина 1.8, предња уљна заптивка брегастог вратила, Доњи део поклопца предњег зупчастог ремена: возила без климе.
9. Уклоните алат ЛРТ-12-134 да бисте поравнали ознаке брегастог вратила.
10. Користећи шестоугаони кључ од 6 мм, окрените затезач у смеру супротном од казаљке на сату тако да зарез на показивачу затезача буде насупрот индикатора опруге.
НАПОМЕНА: Ако се поставља стари каиш, индикатор опруге треба да буде у равни са дном индикатора.
ПАЖЊА: Показивач затезача мора одговарати индикатору опруге одозго. Ако показивач затезача прође индикатор опруге, онда морате потпуно повући затезач назад и поновити операцију.
11. Након провере исправног положаја показивача у односу на индикатор, затегните вијак затезача на 22 Нм.
12. Окрените радилицу за 2 окрета док се ознаке на зупчаницима брегасте осовине не поравнају.
УПОЗОРЕЊЕ: Немојте окретати радилицу помоћу зупчаника брегастог вратила, вијака брегастог вратила или зупчастог ремена.
13. Проверите тачан положај показивача затезача у односу на индикатор.
14. Ако треба исправити положај, онда олабавите монтажни вијак затезача тако да се полуга може померити уз велики напор. Окрените ручицу у смеру казаљке на сату док се затезање у потпуности не скине са каиша, а затим окрените ручицу у смеру казаљке на сату док показивач не буде правилно поравнат са индикатором.
15. Након провере исправног положаја показивача у односу на индикатор, затегните вијак затезача на 22 Нм.
16. Окрените радилицу за 2 окрета док се ознаке на зупчаницима брегасте осовине не поравнају.
17. Проверите положај показивача у односу на индикатор, ако је потребно, поновите горе описану операцију.
18. Очистите спојне површине стартера и мењача.
19. Инсталирајте стартер, заврните монтажне завртње и затегните их обртним моментом од 45 Нм.
20. Повежите конектор са увлакачем стартера.
21. Поставите горњи део поклопца зупчастог ремена.
МОТОР - МОДИФИКАЦИЈА К, запремина 1.8, Предња уљна заптивка издувног брегастог вратила, Горњи поклопац разводног механизма.
22. Инсталирајте погонски каиш алтернатора.
23. Затегните каиш, затегните завртње шипке за подешавање и завртње за окретање.
24. Модели са А/Ц системом: Окрените затезач додатног појаса до краја у смеру казаљке на сату. Уметните иглу у задњу плочу док држите затезач у овом положају.
25. Модели са системом за климатизацију: Ставите ремен за погон помоћних уређаја, олабавите затезање, уклоните клин са затезача и отпустите затезач.
26. Обришите ременицу пумпе серво управљача.
27. Ставите каиш на ременицу серво управљача, уклоните затезач, уклоните клин и отпустите затезач.
Коментари на овај чланак