Мерење притиска у систему за снабдевање горивом: осим за Америку (Фрилендер 1)

Преглед

1. Уклоните звучно изоловано кућиште мотора.

МОТОР КВ6 - МОДИФИКАЦИЈА К, Брегасте осовине леве главе цилиндра, Звучно изолационо кућиште мотора.

2. Поставите крпу близу црева за довод горива да бисте спречили ширење просутог горива.

УПОЗОРЕЊЕ: Паре горива су веома запаљиве иу затвореном простору су такође токсичне и експлозивне. При раду са горивом потребно је при руци имати пенасти апарат за гашење пожара угљен-диоксидом (ЦО ₂), гас или прах.

3. Одвојите црево за довод горива од развода горива.

4. Прикључите адаптер ЛРТ-19-013 на манометар ЛРТ-19-004.

5. Користећи адаптер, повежите манометар ЛРТ-19-004 на цев за довод горива и на цев за гориво, причврстите цев мерача притиска стегом на цев за гориво.

6. Покрените мотор. У режиму мировања, притисак = 3,4 бара. Ако је притисак нижи од наведеног, онда треба проверити следеће, по редоследу: црева за гориво, филтер, регулатор притиска горива, пумпа за гориво.

7. Зауставите мотор.

8. Ослободите стезаљку и одвојите манометар ЛРТ-19-004 од црева за довод горива и од цеви за гориво.

9. Искључите адаптер ЛРТ-19-013 са мерача ЛРТ-19-004.


10. Повежите црево за довод горива на шину за гориво.

11. Замените звучно изоловани поклопац мотора.

МОТОР КВ6 - МОДИФИКАЦИЈА К, Брегасте осовине леве главе цилиндра, Звучно изолационо кућиште мотора.