| Систем | "Цоммон Раил" (заједничка рампа), директно убризгавање |
| Тип горива | Дизел ЕН590* |
| Притисак пумпе | 250 кПа (2,5 бара, 36,3 пси2) |
| Пумпа за гориво | |
| - Пре 2003. године модела | Покреће га електрични мотор. Налази се у резервоару за гориво. |
| - Притисак пумпе | 250 кПа (2,5 бара, 36,3 пси2) |
| - Од модела 2003 | Пумпа за гориво која се налази у резервоару за гориво је укинута. Замењена је додатном пумпом за повишење притиска која се налази у десном луку задњег точка. |
| Додатна пумпа за повишење притиска | |
| - Пре 2003. године модела | Електрични, серијски повезан са аутопутем, налази се у моторном простору. |
| - Од модела 2003 | Електрични, повезан серијски на аутопут, налази се у десном луку задњег точка. |
| Максималне перформансе | 240 литара на сат (52,75 имп. галонима). Напон напајања 12 В |
| Пумпа за гориво високог притиска | Босцх Цп1, механички активиран, високог притиска, са 3 радијална клипа |
| - Погон | Ланчани погон од радилице са фреквенцијом једнаком 0,75 брзине радилице |
| - Контрола притиска | Монтира се на ЦП1, контролише ДДЕ 4.0 |
| Регулатор притиска | |
| - Пре 2003. године модела | Налази се у моторном простору између филтера за гориво и пумпе високог притиска |
| - Од модела 2003 | Повезано са усисном цеви у резервоару за гориво и доводним модулом |
| - Притисак (номинална) | 2,4 до 2,8 бара (34,8 до 40,6 пси2) |
| Млазнице | |
| - Произвођач | Bosch CRI 0445 110 030 |
| - Тип млазнице | DSLA 145P 868 |
| - Локација | Централ |
| - Електрична отпорност (отпор) | 14,5 ома±5% при 20% |
| - Радни притисак млазнице | 250 - 1350 бара (3625 - 19575 пси2) |
| Почиње убризгавање: | |
| - Ињекција унапред (максимум) | 60°до ТДЦ |
| - Главно убризгавање (максимум) | 25°БТДЦ |
| - После ињекције | 100 - 200 степени након ТДЦ при ротацији радилице |
| Трајање ињекције | Контролисано од стране Босцх ДДЕ 4.0 система управљања мотором са цоммон раил системом убризгавања. |
| Количина убризганог горива | 1 - 80 мм3 |
| Сензор притиска унапред убризгавања | |
| - Пре 2003. године модела | Босцх / ДС-К-400/50 који се налази у поклопцу филтера |
| - Од модела 2003 | Босцх /ДС-К-400 кПа, уграђен у линију, смештен у моторном простору. |
| - Притисак | 400 кПа (58,0 пси2) |
| Сензор притиска у шинама за гориво | |
| - Раздаљина | 0 - 1500 бара (0 - 21750 пси2) |
| - Вишак притиска (максимум) | 1800 бара (26100 пси2) |
| - Притисак пуцања | 3000 бара (43500 пси2) |
| - Распон температуре | -40°Ц до +120°Ц (-40°Ф до +248°Ф) |
| Филтер горива | |
| - Пре 2003. године модела | Интегрисан између додатне пумпе за повишење притиска и пумпе високог притиска смештене у моторном простору |
| - Од модела 2003 | Интегрисан у аутопут, смештен у десном луку задњег точка |
| Турбопуњач | |
| - Тип | Гарретт ГТ2 са интеркулером |
| - Максимални радијални зазор осовине (кућиште/лежиште) | 0.03мм (0,001 инча) |
| - Максимални радијални зазор осовине (кућиште/лежиште) | 0,0218 мм (0,0009 инча) |
| - Минимални аксијални зазор осовине | 0,067 мм (0,0026 инча) |
| - Максимални аксијални зазор осовине | 0,073 мм (0,0029 инча) |
| Притисак отварања бајпас вентила турбопуњача | |
| - Отварање вентила за 1,0 мм (0,04 инча) | 1,465±0,03 бара (21,24±0,4 пси2) |
| - 5,0 мм отварање вентила (0,20 инча) | 1,765±0,03 бара (25,59±0,4 пси2) |
* ЕН590 се односи на дизел гориво са ниским садржајем сумпора.
Коментари на овај чланак