Погонски каиш прикључка — мотор К1.8 (Фрилендер 1)

Преглед

1. Одвојите "негативни" терминал батерије.

2. Окрените волан у крајњи десни положај.



3. Одврните 3 вијка и уклоните штитник од прскања.

4. Окрените радилицу довољно окретаја да проверите стање погонског ремена прикључка. Замените каиш који показује знаке хабања, раслојавања или контаминације уљем.



5. Примењујући силу од 10 кг на каиш у тачки 'Кс', измерите угиб каиша између ременице радилице и ременице алтернатора. Отклон треба да буде 6-8 мм.

Подешавање

1. Окрените потпорни вијак и матицу генератора.

2. Отпустите вијак који учвршћује држач за подешавање алтернатора за мотор.

3. Отпустите вијак који учвршћује генератор за држач за подешавање.

4. Повећавајући затегнутост каиша, окрените вијак за подешавање алтернатора у смеру казаљке на сату.

5. Затегните вијак алтернатора и вијак за подешавање на 25 Нм.

6. Поново проверите затегнутост погонског ремена.

7. Поставите блатобран и затегните завртње.

8. Поставите волан у положај право напред.

9. Прикључите "негативни" утикач батерије за складиштење.