Задњи кочни добош — уклањање и уградња (Фрилендер 1)

Демонтажа

1. Подигните задњи део возила.

УПОЗОРЕЊЕ: Не радите испод возила које је подржано само дизалицом. Увек инсталирајте сигурносне реквизите.

2. Скините точак.

3. Повуците надоле ручицу ручне кочнице.



4. Одврните 2 завртња за причвршћивање кочионог бубња и уклоните кочиони добош.

НАПОМЕНА: Ако се кочиони бубањ не може уклонити, повећајте размак између кочионих папучица и добоша кочнице.

5. Уклоните гумену заптивку са унутрашње стране кочионог штита.

6. Користећи 2 одвијача с прорезима, отпустите држач и окрените регулатор да повећате размак између кочионих папучица и добоша кочнице.



7. Уклоните добош кочнице.

ОПРЕЗ: Немојте користити компримовани ваздух за чишћење кочница. Честице материјала кочионог трења могу бити штетне за тело ако се удишу.

Инсталација

1. Замените добош кочнице новим ако је његова радна површина храпава, или на њој постоје жљебови или пукотине.

2. Уверите се да се клипови могу слободно померати у цилиндру точка.

3. Очистите кочиони штит и добош кочнице средством за чишћење кочница.

ОПРЕЗ: Немојте користити течности на бази минерала. Њихова употреба може довести до оштећења гумених елемената.

4. Измерите унутрашњи пречник бубња на 2 тачке. Унутрашњи пречник бубња: Нови бубањ - 254 мм. Максимална дозвољена вредност је 255,49 мм. Дозвољена овалност - 0,012 мм. Замените добош кочнице ако је превелик.

5. Прегледајте заштитне поклопце цилиндра точка, обраћајући пажњу на трагове цурења кочионе течности и њихову ненормалну влагу. Ако се пронађе значајна количина кочионе течности, подигните заптивке и проверите да ли цури. Замените цилиндре точкова и кочионе плочице новим ако су облоге загађене кочионом течношћу.

6. Користите 111 молибден дисулфидну маст за подмазивање контактних тачака кочионих плочица и опруга.

ОПРЕЗ: Пазите да маст не дође на кочионе плочице и штитнике цилиндара точкова.

Проверите браву за подешавање и, ако је потребно, подесите кочионе плочице да бисте обезбедили минимални зазор. Да бисте то урадили, извршите следећу процедуру: Скините примарну кочиону папучу са цилиндра точка. Гурните браву регулатора до краја. Отпустите блок да бисте га вратили у првобитни положај.

7. Поставите кочиони добош и умотајте завртње његовог причвршћивања.

8. Ако је потребно, поставите заптивку кочионог штита.

9. Притисните педалу кочнице најмање 30 пута да бисте били сигурни да су задње кочионе плочице потпуно подешене након постављања.

10. Проверите рад ручице ручне кочнице и, ако је потребно, подесите је.

11. Замените точак (точкови) и затегните матице обртним моментом од 115 Нм.

12. Уклоните подупираче и спустите аутомобил.