Уређај и технички опис (Дисцовери 3)

Поглед споља

Опште информације

В8 бензински мотор је 4,4 литарски 8-цилиндарски "затворени" В-двоструки мотор са углом нагиба од 90 степени, четири вентила по цилиндру и две брегасте осовине изнад главе. Токсичност издувних гасова мотора испуњава захтеве европских еколошких прописа ЕЦД3 и америчког савезног законодавства Тиер2 Бин 8; да би се ограничила емисија штетних материја у мотору, коришћени су катализатори, електронски систем управљања мотором, принудна вентилација картера и систем за рециркулацију издувних гасова. Систем за хлађење мотора има малу запремину и висок проток расхладне течности. Системом убризгавања горива управља контролна јединица мотора (ECM).

Блок цилиндра је направљен од легуре алуминијума са облогама од ливеног гвожђа. Да би се повећала крутост доњег дела мотора, на њега је причвршћена алуминијумска основна плоча. Главе цилиндара су израђене од легуре алуминијума са термопластичним поклопцима вентила. Једноделна посуда за уље је такође направљена од легуре алуминијума. Свака група цилиндара има свој двослојни издувни колектор од нерђајућег челика. Да би се смањио ниво буке из мотора, на врху је уграђен пластични поклопац који изолује буку.

Дизајн мотора

Назив производа	Број резервног дела	Опис
1	-	главе цилиндара
2	-	Цилиндар блок
3	-	основна плоча
4	-	Рељефна посуда за уље

Спецификације

• Мотор има осмоцилиндарски В-облик "затвореног" распореда са углом нагиба од 90 степени, течним хлађењем и алуминијумским блоком цилиндара са кошуљима од ливеног гвожђа.
• Клипови имају отворену сукњу, два компресиона прстена и троделни прстен за стругање уља
• Две главе цилиндра су направљене од легуре алуминијума и свака има две шупље брегасте осовине од ливеног гвожђа
• Четири вентила по цилиндру
• Алуминијумски подизачи вентила без заптивки
• Механизам за промену времена вентила (VVT) (само на усисном вратилу)
• Ињектори за гориво са 12 млазница и горњим доводом горива
• Испод предњег поклопца мотора, направљеног од легуре алуминијума, налази се предња уљна заптивка радилице
• Погон брегасте осовине преко примарних и секундарних кола
• Алуминијумска основна плоча
• Радилица од ливеног гвожђа
• Одвојиве челичне клипњаче направљене синтеровањем и ковањем
• Двоструки ребрасти ремени погон предње помоћне јединице
• Двослојни заварени издувни колектори од нерђајућег челика
• Електронски вентил система рециклаже емисије гасова (EGR)
• Напредни систем управљања мотором укључујући електронску контролу гаса
• У складу са европским ОБД законима (EOBD) ИИИ, амерички федерални закон о систему броду дијагностику ОБД и закону државе Калифорније о систему броду дијагностику ОБДИИ у делу решавање проблема.

Опис	Тип
Конфигурација	90 степени В8
Максимална снага	220 кВ при 6000 о/мин
Мак Торкуе	425 Нм при 4000 о/мин
Радна запремина	4.396 л
Строке / Боре	90,3/88,0 mm
Однос компресије	10,50: 1
Ред паљења	15426378
Тежина мотора	208 кг (Приближно)
Капацитет система за подмазивање	7,5 л (мокар)