Уређај и технички опис (Дисцовери 3)

Поглед споља

НАПОМЕНА: Приказано без хладњака уља.

Опште информације

В6 бензински мотор је 4,0 литарски 6-цилиндарски В-двоструки мотор са углом нагиба од 60 степени, 2 вентила по цилиндру и једном брегастом осовином изнад главе. Емисије издувних гасова мотора испуњавају захтеве европских еколошких прописа ЕЦД4 и америчког савезног законодавства Тиер 2 Бин 8; да би се ограничила емисија штетних материја у мотору, коришћени су катализатори, електронски систем управљања мотором, принудна вентилација картера и систем за рециркулацију издувних гасова. Систем за хлађење мотора има малу запремину и висок проток расхладне течности. Системом убризгавања горива управља контролна јединица мотора (ECM).

Блок цилиндра је направљен од легуре ливеног гвожђа са конструкцијом мердевина од ливеног алуминијума и осовином за балансирање причвршћеном за дно блока. Главе цилиндара су од ливеног алуминијума и имају композитне поклопце брегастог вратила од винил естра. Посуда за уље која се не може одвојити је направљена од штанцаног челика. Усисна грана је од ливеног алуминијума и укључује централни резервоар са шест улаза. За више информација погледајте Дистрибуција и филтрирање усисног ваздуха (303-12A Intake Air Distribution and Filtering - 4.0L) Свака група цилиндара има свој двослојни издувни колектор од нерђајућег челика. Да би се смањио ниво буке из мотора, на врху је уграђен пластични поклопац који изолује буку.

Спецификације

Мотор има следеће карактеристике:

• Течно хлађен, шестоцилиндрични блок цилиндра од ливеног гвожђа од 60 степени у облику слова В
• Клипови садрже два компресиона прстена и троделни прстен за стругање уља
• Две алуминијумске главе цилиндра, од којих свака има једну шупљу брегасту осовину
• Полуге вентила са хидрауличним подешавачима трепавица
• Предњи поклопац мотора је направљен од алуминијума и садржи пумпу за расхладну течност
• Свака брегаста осовина се покреће посебним једноредним ланцем
• Вентил система рециклаже емисије гасова (EGR) електронски контролисан
• Смањење токсичности издувних гасова кроз катализаторе
• Дизајн мотора мердевина од ливеног алуминијума
• Потпуно избалансирана радилица од ливеног гвожђа
• Напредни систем управљања мотором укључујући електронску контролу гаса
• Електронски трим вентил усисне гране (IMTV) са ЕЦМ контролом
• Емисије издувних гасова мотора су у складу са европским еколошким прописима ЕЦД4 и америчким савезним законодавством Тиер 2 Бин 8

Спецификације мотора

ОПИС	ТИП
Конфигурација	60 степени, V6
Максимална снага	156 кВ при 4750 о/мин
Мак Торкуе	346 Нм при 3000 о/мин
Радна запремина	4009cc
Строке / Боре	84.4mm/100.4mm
Однос компресије	9,7:1
Редослед рада цилиндара	142536
Запремина пуњења уља	6,4 л