Леви поклопац вентила (Дисцовери 3)

Повлачење

УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање 30 секунди након заустављања мотора пре него што покушате било какву поправку система за убризгавање горива под високим притиском. Непоштовање овог упутства може довести до повреде.

УПОЗОРЕЊЕ: Немојте носити или користити мобилни телефон док радите на или у близини било којих делова који се односе на гориво. Постоји опасност од запаљења запаљивих пара. Непоштовање ових упутстава може довести до повреде.

УПОЗОРЕЊЕ: Немојте пушити или ходати са запаљеном цигаретом или било којом врстом отвореног пламена док радите на или у близини предмета везаних за гориво. Постоји опасност од запаљења запаљивих пара. Непоштовање ових упутстава може довести до повреде.

ОПРЕЗ: Овај поступак се односи на руковање горивом. Увек будите свесни могућности прскања горива и придржавајте се мера опреза при руковању горивом. Непоштовање ових упутстава може довести до повреде.

ОПРЕЗ: Не поправљајте систем за убризгавање горива док мотор ради. Притисак горива у систему може да достигне 1650 бара (23,931 пси инч). Непоштовање овог упутства може довести до повреде.

УПОЗОРЕЊЕ: Уверите се да је простор радионице у коме се ради на возилу што је могуће чист и без прашине. Прљавштина и прашина од рада на квачилу, кочницама или од операција машинске обраде или заваривања могу контаминирати систем горива и узроковати проблеме у раду.

ОПРЕЗ: Увек обавите процедуру чишћења пре било каквих поправки компоненти система за убризгавање горива. Непоштовање овог упутства може довести до тога да прљавштина уђе у систем за убризгавање горива.

УПОЗОРЕЊЕ: Опрема за убризгавање дизел горива је произведена са веома прецизним толеранцијама и са веома малим зазорима. Због тога је посебно важно посматрати апсолутну чистоћу када радите са овим елементима. Отворене рупе или водови увек треба зачепити одговарајућим чеповима. Непоштовање овог упутства може довести до тога да прљавштина уђе у систем за убризгавање горива.

1. Одвојите жицу "тежине" из акумулатора. За више информација погледајте Спецификација.

2. Уклоните гас за усисавање ваздуха. За више информација погледајте Пригушивач усисног ваздуха (19.70.32)

3. Уклоните погонски каиш додатне опреме. За више информација погледајте Прибор за погонски ремен (86.10.03)

4. Уклоните клизну ременицу помоћног погонског ремена. Искључите вијак.



5. Одвојите кабелски свежањ сензора детонације од поклопца главе цилиндра.

6. Одвојите електричну утичницу мерача детонације.



7. Одвојите свежањ жарнице са поклопца главе цилиндра.




8. Одвојите електрични конектор сензора притиска моторног уља (EOP).



9. Одвојите одзрачник од поклопца главе цилиндра.



10. Уклоните ињектор за гориво. За више информација погледајте Ињектор за гориво (19.60.10)

11. Уклоните 2 преостале млазнице за гориво.

12. Олабавите причвршћивање водова за довод горива високог притиска. Искључите вијак.


13.

ОПРЕЗ: Уверите се да вод за довод горива високог притиска остаје у контакту са пумпом за гориво и разводником горива све док се оба прикључка не одвоје и очисте. Непоштовање овог упутства може довести до тога да прљавштина уђе у систем за убризгавање горива.

Уклоните довод горива високог притиска и баците га. Укључите отворене везе.



14. Уклоните разводник за гориво. Уклоните два преостала вијка.



15. Уклоните потпорни држач разводника горива.

• Отпустите цев мерне шипке.
• Уклоните три преостала вијка.

16. Уклоните вођице поклопца мотора.




17. Ослободите причвршћивање поклопца зупчастог ремена.

• Замените поклопац зупчастог ремена да бисте приступили два вијка поклопца предње главе цилиндра.
• Потпуно отпустите седам наведених вијака поклопца зупчастог ремена.

18. Скините леви поклопац главе цилиндра. Отпустите 13 вијака поклопца главе цилиндра.

Инсталација

1. Поставите поклопац леве главе цилиндара. Затегните 13 шрафова (момент затезања 10 Нм).

2. Поставите поклопац зупчастог ремена. Затегните 7 шрафова (момент затезања 10 Нм).

3. Инсталирајте вођице поклопца мотора.

4. Инсталирајте потпорни држач водова за гориво високог притиска.

• Уградите два вијка.
• Затегните завртње (момент затезања 23 Нм).
• Причврстите цев мерне шипке.

5. Инсталирајте разводник горива. Заврните два завртња, али их још увек немојте затезати до краја.

6. Инсталирајте нови довод горива високог притиска.

• Отворите рупе затворене чеповима.
• Инсталирајте нови вод за довод горива високог притиска, али још увек немојте затезати прикључке.
• Затегните завртње који причвршћују потпорни држач разводника горива (момент затезања 23 Нм).
• Затезање прикључака новог водова за довод горива под високим притиском врши се у четири фазе у следећем редоследу:
• Корак 1: Затегните везу довода горива високог притиска на бајпас разводник (момент затезања 15 Нм).
• Корак 2: Затегните довод горива високог притиска на шину за гориво (момент затезања 15 Нм).
• Корак 3: Затегните везу довода горива високог притиска на бајпас разводник (момент затезања 30 Нм).
• Корак 4: Затегните везу довода горива високог притиска на разводник горива (момент затезања 30 Нм).

7. Причврстите довод горива високог притиска. Затегните преостали вијак (момент затезања 10 Нм).

8. Инсталирајте ињектор горива. За више информација погледајте Ињектор за гориво (19.60.10)

9. Инсталирајте 2 преостале млазнице за гориво.

10. Причврстите одзрачник на поклопац главе цилиндра.

11. Прикључите електрични конектор сензора притиска моторног уља (EOP).

12. Прикључите електричну утичницу мерача детонације.

13. Повежите свежањ грејача на поклопац главе цилиндра.

14. Инсталирајте ременицу додатног погона. Уметните вијак и затегните га (момент затезања 47 Нм).

15. Ставите ремен погона помоћних јединица. За више информација погледајте Прибор за погонски ремен (86.10.03)

16. Инсталирајте гас за усисавање ваздуха. За више информација погледајте Пригушивач усисног ваздуха (19.70.32)

17. Повежите жицу "тежине" са акумулатором. За више информација погледајте Спецификација.