| Назив производа | Број резервног дела | Опис |
| 1 | - | Вијци, 3 ком. |
| 2 | - | Носач погона вентилатора |
| 3 | - | Пумпа за уље |
| 4 | - | Печат |
| 5 | - | Цилиндар блок |
| 6 | - | Задњи држач уљне заптивке |
| 7 | - | Вијци, 10 ком. |
| 8 | - | Циљ сензора положаја радилице |
| 9 | - | Вијци, 8 ком. |
| 10 | - | Главни потисни лежај, горњи |
| 11 | - | Клип са клипњачом у склопу |
| 12 | - | Замајац |
| 13 | - | Главни потисни лежај, доњи |
| 14 | - | Капице главних лежајева, 4 ком. |
| 15 | - | Укрштени вијци, 4 ком. |
| 16 | - | Вијци поклопца главног лежаја, 16 ком. |
| 17 | - | Пад |
| 18 | - | Печат |
| 19 | - | заграда |
| 20 | - | Вијци, 2 ком. |
| 21 | - | Вијци, 6 ком. |
| 22 | - | Пад |
| 23 | - | Цев за прикупљање уља |
| 24 | - | Завртањ |
| 25 | - | Сензор температуре уља |
| 26 | - | Печат |
| 27 | - | чеп за одвод |
| 28 | - | Вијци, 14 ком. |
| 29 | - | Склоп уљног корита |
| 30 | - | Вијци, 12 ком. |
| 31 | - | Изградња степеница |
| 32 | - | Пин |
| 33 | - | Вијци, 2 ком. |
| 34 | - | Поклопац клипњаче |
| 35 | - | Поклопац лежаја клипњаче |
| 36 | - | Лежај клипњаче |
| 37 | - | клипњача |
| 38 | - | Клип |
| 39 | - | Држач клипног клина |
| 40 | - | клипни клин |
| 41 | - | Укрштени вијци, 4 ком. |
| 42 | - | Доњи главни лежајеви |
| 43 | - | Вијци, 5 ком. |
| 44 | - | Ременица квачила за пригушивање радилице |
| 45 | - | Завртањ |
| 46 | - | погонска ременица радилице |
| 47 | - | Предња уљна заптивка радилице |
| 48 | - | Горњи главни лежајеви |
| 49 | - | Вијци, 10 ком. |
| 50 | - | Печат |
Цранксхафт
Радилица је израђена од кованог челика са угаоно ваљаним и индукционо каљеним рукавцима, опремљена са четири лежаја са стезним двослојним облогама.
Главне капице лежаја су двоструко причвршћене, што даје додатну чврстоћу и крутост блоку цилиндра.
Погонска ременица радилице је причвршћена за осовину не кључем, већ једним завртњем.
НАПОМЕНА: Ни у ком случају не би требало да се ременица радилице затегне или олабави са уграђеним зупчастим каишем.
НАПОМЕНА: Не покушавајте да уклоните ременицу радилице осим ако немате одговарајући алат за закључавање радилице.
| Назив производа | Број резервног дела | Опис |
| 1 | - | Рам |
| 2 | - | Печат |
| 3 | - | Цранксхафт |
| 4 | - | Задњи држач уљне заптивке |
| 5 | - | Завртањ |
Задња уљна заптивка радилице је утиснута у држач задњег уљног заптивача. ЦКП сензор је такође уграђен у задњи држач уљне заптивке.
| Назив производа | Број резервног дела | Опис |
| 1 | - | Циљ ЦКП сензора |
Мета се налази на задњем делу радилице. Мета се притиска на радилицу помоћу специјалног алата који такође обезбеђује тачно постављање мете за исправан положај радилице и време вентила. Циљ се састоји од 60 минус 2 магнета за ЕЦМ за одређивање положаја радилице и синхронизацију. Магнети на мети се не виде, па се правилно позиционирање мете може извршити само посебним алатом.
Ваздушни зазор ЦКП сензора је 0,4-0,5 мм и није га потребно подешавати. Сензор је причвршћен вијцима на задњи држач уљне заптивке и толеранције на држачу и сензору обезбеђују потребан ваздушни зазор.
НАПОМЕНА: Ако је циљ уклоњен из било ког разлога, мора се инсталирати нови циљ. Немојте поново користити стару мету.
Главни лежајеви
Као главни лежајеви користе се одабрани алуминијумски/калајни дељиви лежајеви. Уљни жлеб у горњој половини сваког лежаја доводи моторно уље до радилице да би се подмазали лежајеви клипњаче. У горњој и доњој шкољки четвртог лежаја постављене су потисне подлошке, које ограничавају аксијални ход радилице.
Изградња степеница
| Назив производа | Број резервног дела | Опис |
| 1 | - | Изградња степеница |
Структура мердевина постављена на блок цилиндра повећава крутост мотора и смањује буку, механичке вибрације и нискофреквентне вибрације (NVH). Конструкција од ливеног алуминијума укључује дефлектор уља за смањење пене и прскања уља.
Конструкција мердевина је причвршћена за блок цилиндра са 2 клина, 2 клина за поравнање за заптивање и 18 монтажних вијака, користећи три дужине завртња:
- М6 к 20 к 6
- М8 к 75 к 4
- М6 к 105 к 8
Гвоздени уметци обликовани у кућишта главног лежаја мердевина обезбеђују минималну промену зазора лежаја услед термичког ширења.
Спој између конструкције мердевина и блока цилиндара је заптивен заптивком.
У одливу на левој страни конструкције налази се канал за цев мерне шипке.
Цев за прикупљање уља са унутрашњим филтером налази се на предњем делу конструкције, која обезбеђује уље у пумпу за уље на погон радилице.
Тигањ за уље
Картер је направљен од пресованог челика и причвршћен је за конструкцију мердевина од алуминијумске легуре са 14 вијака М6 к 16. Чеп за испуштање моторног уља и сензор температуре уља налазе се у левом задњем углу уљног корита.
Обезбеђена је заптивка за вишекратну употребу за заптивање споја између корита за уље и структуре мердевина; заптивач се користи за заптивање споја између уљног корита и конструкције мердевина.
Сензор температуре уља
Сензор температуре моторног уља је монтиран у левом задњем углу уљног корита. Овај сензор пријављује температуру моторног уља ЕЦМ-у и инструмент табли.
Коло сензора укључује интерно коло за разделник напона, које укључује НТЦ термистор (NTC). Како температура моторног уља расте, отпор сензора се смањује, и обрнуто. Излаз сензора је промена напона услед повећања струје која тече кроз термистор до масе као одговор на промену температуре уља. За више информација погледајте Електронске контроле мотора (303-14C Electronic Engine Controls - 2.7L Diesel).
Задњи држач уљне заптивке
Држач задње уљне заптивке радилице је причвршћен са 10 вијака за задњи део блока цилиндра кроз гумену заптивку. Сензор положаја радилице је монтиран у држач.
Двоструки замајац
Код возила са ручним мењачем, двоструки замајац је причвршћен иза радилице са 8 вијака. Кључ на прирубници радилице обезбеђује исправан положај замајца. На површини спољашњег пречника замајца постављен је прстенасти зупчаник. Прстенасти зупчаник не захтева одржавање.
Двоструки замајац штити мењач од пролазних и торзионих вибрација које генерише мотор. За више информација погледајте Квачило (308-01 Clutch - 2.7L Diesel).
Коментари на овај чланак