Уређај и технички опис 4.4Л (Дисцовери 3)

Локација компоненти електронског система управљања мотором

Назив производа	Број резервног дела	Опис
1	-	PCV (систем присилне вентилације картера) ,
2	-	Сензор температуре шине горива
3	-	Ињектори
4	-	Сензор детонације
5	-	ЦМП сензор (положај радилице)
6	-	МАП сензор ( (вишеструки апсолутни притисак))
7	-	Универзални грејани издувни сензори кисеоника (UHEGO)
8	-	Сензори кисеоника за грејање издувних гасова (HEGO)
9	-	ЦКП сензор (положај радилице)
10	-	Свећица
11	-	Завојнице за паљење
12	-	Електромагнетни вентил за контролу временског квачила (VVT)
13	-	МАФ сензор (масени проток ваздуха)
14	-	ЕГР вентил (издувних гасова)
15	-	Електронски гас

Назив производа	Број резервног дела	Опис
1	-	Релеј снаге
2	-	Контролер преносне кутије
3	-	ECM (управљачка јединица мотора)
4	-	APP (сензор положаја педале гаса) ,
5	-	Прекидач за заустављање
6	-	АБС управљачка јединица (кочнице које се не закључавају)

Дијаграм улазних сигнала електронског управљачког система

НАПОМЕНА: А = ожичен

Назив производа	Број резервног дела	Опис
1	-	Релеј снаге
2	-	ЦМП сензор (положај радилице)
3	-	ЦКП сензор (положај радилице)
4	-	ЕЦТ сензор (температура расхладне течности)
5	-	АПП сензор (сензор положаја педале гаса)
6	-	MAP ( (вишеструки апсолутни притисак))
7	-	Сензор температуре моторног уља
8	-	МАФ сензор (масени проток ваздуха) /IAT (температура улазног ваздуха)
9	-	Сензор температуре шине горива
10	-	RCM (контролна јединица ваздушних јастука и сигурносних појасева)
11	-	Прекидач за заустављање
12	-	Сензор положаја квачила (не користи)
13	-	сензори за ударце
14	-	ECM (управљачка јединица мотора)
15		Осигурач 60П
16	-	Осигурач 25П
17	-	прекидач за паљење
18	-	Осигурач 11 Е

НАПОМЕНА: А = ожичен; Д = ЦАНЦАН аутобус (локална мрежа контролора)

Назив производа	Број резервног дела	Опис
1	-	Ињектори
2	-	Вентилатор за хлађење мотора.
3	-	Електромагнетни вентили за контролу квачила механизма за дистрибуцију гаса (VVT)
4	-	АБС управљачка јединица (против блокирања кочница)
5	-	Командна табла
6	-	TCM (управљачка јединица преноса) ,
7	-	RCM (контролна јединица ваздушних јастука и сигурносних појасева)
8	-	Диференцијални контролер
9	-	Контролер преносне кутије
10	-	Контролор ручне кочнице
11	-	АТЦ контролна јединица (аутоматска контрола температуре)
12	-	UHEGO (универзални загрејани сензор кисеоника)
13	-	Завојнице за паљење
14	-	HEGO (Загрејани сензор кисеоника)
15	-	Генератор
16	-	ECM (управљачка јединица мотора)
17	-	ЕГР вентил (издувних гасова)
18	-	спирална опруга
19	-	Прекидачи за темпомат
20	-	Електронски гас

Опште одредбе

4,4 литарски В8 мотор који контролише ЕЦМ (управљачка јединица мотора) произвођача ДЕНСО. Систем управљања мотором (EMS) регулише следеће:

• Довод горива до мотора.
• Дистрибуција тачака паљења.
• Затворено допуњавање горива.
• Управљање детонацијом.
• Подешавање празног хода
• Смањење токсичности издувних гасова.
• OBD (систем за самодијагностику у возилу) ,
• Обезбеђивање интерфејса са системом против крађе
• Темпомат

ЕЦМ блок (управљачка јединица мотора) контролише фазни довод горива у све цилиндре мотора. Мотор користи систем паљења са одвојеним намотајима за паљење (8 калемова), који се уграђују директно на свећице. Да би се одржали оптимални услови рада мотора, ЕЦМ (управљачка јединица мотора) открива куцање у сваком појединачном цилиндру и потискује га подешавањем времена паљења на сваком цилиндру.

Стратегија управљања ЕЦМ (управљачка јединица мотора) на основу количине обртног момента коју захтева возач. ЕМС користи различите сензоре да одреди количину обртног момента који мотор треба да произведе. Поред тога, ЕМС користи ЦАН магистралу (контролер ЛАН) да комуницира са другим електронским јединицама ради добијања додатних информација (нпр. брзина возила из АБС контролера (против блокирања кочница)). ЕМС обрађује ове сигнале и одлучује о количини обртног момента који треба да се генерише. Постизање потребног обртног момента се врши кроз контролу различитих актуатора који обезбеђују довод ваздуха, горива и контролу времена паљења (пригушни вентил, ињектори, калемови за паљење итд.).