- Спеедометер
- Тахометар
- Показивач горива
- Мерач температуре расхладне течности
Спеедометер
Контрола брзиномера се заснива на правоугаоним импулсним сигналима који се генеришу у зависности од сигнала са сензора брзине точкова и АБС модула. Брзину ротације точкова мере сензори који очитавају угаону брзину ротације точкова на електродама зупчаника на главчинама. Измерене брзине точкова се преносе до АБС модула у облику импулсних сигнала. АБС модул претвара ове сигнале у излазне сигнале брзине и преноси их преко ЦАН магистрале велике брзине до инструмент табле.
Постоје три модела дисплеја брзиномера: 1) очитавања брзине су приказана у км/х; 2) очитавања брзине су приказана у миљама на сат на главном дисплеју и у км/х на секундарном; 3) Канадски модели приказују брзину у км/х на примарном дисплеју и у миљама на сат на секундарном дисплеју.
Тахометар
Контрола тахометра се заснива на сигналима брзине мотора из ЕЦМ преко ЦАН магистрале велике брзине. Ови сигнали се генеришу на основу очитавања сензора положаја радилице (CKP). Сигнал прима микропроцесор инструмент табле, а резултујући излазни сигнал микропроцесора контролише тахометар.
За моделе опремљене бензинским и дизел моторима, уграђена су два различита типа тахометра. Тахометар за моделе са бензинским моторима је степенован до 8000 о/мин. Тахометар за моделе са дизел моторима је степенован до 6000 о/мин.
Показивач горива
Мерач горива показује количину горива у резервоару. Када се паљење искључи, стрелица показивача се враћа у положај празног резервоара.
Инструмент табла је повезана са два сензора нивоа горива. Један сензор нивоа налази се на предњој страни резервоара за гориво, други на задњем делу. Оба сензора су сензори плутајућег типа са магнетним сензорским елементом (MAPPS). За више информација погледајте Резервоари за гориво и водови (310-01A Fuel Tank and Lines - 4.0L). За више информација погледајте Резервоари за гориво и водови (310-01B Fuel Tank and Lines - 4.4L). За више информација погледајте Резервоари за гориво и водови (310-01C Fuel Tank and Lines - 2.7L Diesel)
Инструмент табла даје референтни напон за сваки сензор. Инструмент табла мери преостали напон сваког сензора, који је пропорционалан количини горива у резервоару и положају полуге за пловак. Количина горива у резервоару се такође израчунава коришћењем података о нагибу возила примљених преко ЦАН магистрале од електронски контролисаног модула паркирне кочнице (EPB). Инструмент табла користи сигнале сензора нивоа горива и ЕПБ сигнале нагиба да прецизно израчуна количину горива у резервоару и прикаже резултате на показивачу горива. Инструмент табла прати ове сигнале и ажурира положај игле мерача горива отприлике сваких 20 секунди. Ово спречава непрекидне стрелице због промене положаја пловака при кочењу или скретању. Када се паљење искључи, стрелица показивача се враћа у положај празног резервоара.
У индикатор нивоа горива уграђена је лампица упозорења која се укључује ако је количина горива у резервоару 10 литара или мање за моделе са бензинским моторима и 18 литара или мање за моделе са дизел моторима. Укључивање лампице упозорења је праћено звучним сигналом зујалице на инструмент табли да обавести возача да је ниво горива низак. На надограђеним инструмент таблама, порука о ниском нивоу горива се приказује на дисплеју центра за поруке.
Инструмент табла претвара вредност нивоа горива у ЦАН сигнал и преноси га на ЦАН комуникациони систем. На дизел моделима, овај сигнал користи грејач типа пламена за заустављање рада.
Следећа табела приказује количину горива у резервоару и одговарајуће позиције показивача.
| Количина горива у резервоару (л) | Положај стрелице показивача |
| 4,82 | ПРАЗНО |
| 12,5 | НИЗАК НИВО ГОРИВА (упаљена лампица упозорења за мало горива) Само за моделе са 4.0Л V6 и 4.4Л В8 моторима |
| 14 | НИЗАК НИВО ГОРИВА (упаљена лампица упозорења за мало горива) Само за моделе са ТдВ6 моторима |
| 25,5 | ЈЕДНА ЧЕТВРТИНА ПУН |
| 45,4 | ПОЛУПУНО |
| 66,1 | ТРИ ЧЕТВРТИНЕ ПУН |
| 79,89 | ФУЛЛ |
Мерач температуре расхладне течности
Мерач температуре расхладне течности је дизајниран да обавести возача о температури расхладне течности. Када се паљење искључи, показивач се враћа у положај ниске температуре.
Сензор температуре расхладне течности је повезан са ЕЦМ, који прати сигнале сензора и претвара их у вредности температуре расхладне течности. Ови подаци се преносе преко ЦАН магистрале велике брзине за коришћење од стране инструмент табле и других система. За више информација погледајте Електронске контроле мотора (303-14A Electronic Engine Controls - 4.0L). За више информација погледајте Електронске контроле мотора (303-14B Electronic Engine Controls - 4.4L). За више информација погледајте Електронске контроле мотора (303-14C Electronic Engine Controls - 2.7L Diesel).
Сви модели су опремљени истим типом мерача температуре расхладне течности. Плави сегмент скале је намењен да укаже на ниску температуру, а црвени сегмент је претерано висока температура расхладне течности. При нормалној радној температури, показивач се налази у центру скале. Различити положаји показивача су приближно једнаки следећим вредностима температуре.
| Температура расхладне течности,°Ц (°F) | Положај стрелице показивача |
| Паљење искључено | Нулта позиција |
| 40 (104) | Ниско (плави сегмент) |
| 75 - 115 (167 - 239) | Нормално |
| 120 (248) | Почетак прегревања (црвени сегмент) |
| 125 (257) | Прегрејати |
Амбијентални светлосни сензор
Сензор амбијенталног светла налази се на инструмент табли поред лампице упозорења против крађе. Сензор амбијенталног светла је фототранзистор који мери амбијентално светло.
Фототранзистор мери амбијентално светло у луксима и преноси одговарајући сигнал микропроцесору инструмент табле. Софтвер инструмент табле прилагођава осветљеност ЛЦД-а са информацијама и ЛЦД центра за поруке у складу са тим како би обезбедио оптималну видљивост слике без обзира на доба дана.
Конфигурациони фајл возила
У конфигурационој датотеци возила (CCF) садржи све податке који се односе на техничке карактеристике и продајно стање, шифре за имобилизацију и лична подешавања возача овог возила. Ове информације се чувају у меморији централне дистрибутивне јединице (CJB), управљачки модул мотора (ECM) и инструмент таблу, омогућавајући сваком модулу система да одреди који системи и компоненте су инсталирани на возилу. Информације се константно преносе између ова три модула, обезбеђујући континуирано дуплирање података у модулима.
ОПРЕЗ: Ако треба да се инсталира нова инструмент табла, повежите дијагностички систем који је одобрио Ланд Ровер на возило и пратите процедуру замене инструмент табле. Ово ће осигурати да се кодиране информације о возилу исправно унесу у нову инструмент таблу. Дијагностички систем који је одобрио Ланд Ровер такође ће забележити тренутни сервисни интервал и вратити подешавања у нову инструмент таблу.
Када се инсталира нова инструмент табла, користи се дијагностички систем који је одобрио Ланд Ровер за пренос ЦЦФ података из ЦБЈ кутије на нову инструмент таблу. Кодирани подаци о возилу, као што су тип мотора, тржиште итд. постану доступни и коришћени за ажурирање нове инструмент табле.
Ако је возило сервисно модификовано изван оригиналних фабричких спецификација, ЦЦФ ће такође морати да се ажурира дијагностичким системом који је одобрио Ланд Ровер. Таква промена се може сматрати уградњом нестандардних точкова и/или гума, уградњом од стране продавца помоћне електричне опреме, као што је систем контроле удаљености паркирања, итд.
Коментари на овај чланак