Општа спецификација
| Име | Спецификација | Ланд Ровер део бр |
| Батерија - 4.0 и 4.4 литарски бензински мотори: | ||
| YGD500030 | ||
| Батерија - 2.7Л дизел мотор: | ||
| YGD500040 |
Спецификације обртног момента
| Име | Nm | lb-ft |
| Вијци стезаљке батерије | 10 | 7 |
| Прикључне матице батерије | 10 | 7 |
| матице лежишта батерије | 12 | 9 |
| Додатне матице лежишта батерије | 12 | 9 |
Акумулаторска батерија
| Положај | Спецификације |
| Сви модели са бензинским моторима: | |
| Тип | Оловно-калцијум батерија без одржавања |
| Капацитет | 690 А - 75 А/х |
| Резервна снага | 150 мин на 25 А |
| Модели са дизел моторима: | |
| Тип | Оловно-калцијум батерија без одржавања |
| Капацитет | 825 А - 90 А/х |
| Резервна снага | 190 мин у 25 А |
Искључивање/повезивање батерије
ПАЖЊА: Пре искључивања/спајања акумулатора, потребно је утврдити стање возила и акумулатора. Затим користите табелу испод да бисте изабрали одговарајући поступак.
| Статус возила | Батерија је напуњена | Батерија је празна |
| Процедура | Процедура | |
| Рад мотора | 1 | |
| Мотор не ради, блокиран, аларм против провале активиран | 2 | 3 |
| Ауто откључан | 4 | 5 |
Процедура 1
| Искључите батерију | Повежите батерију |
| 1. Ако је могуће, поставите паркирну кочницу или поставите клинове испод точкова | 1. ОФФ |
| 2. Искључите паљење | 2. Повежите жице батерије - завршавајући жицом "ГРОУНД". " |
| 3. Сачекајте 2 минута да се систем управљања мотором искључи | 3. Укључите паљење |
| 4. Отворите хаубу | 4. Притисните прекидач паркирне кочнице неколико пута док се лампица упозорења паркирне кочнице не угаси |
| 5. Одвојите жице акумулатора - почевши од жице "ГРОУНД". " |
Процедура 2
| Искључите батерију | Повежите батерију |
| 1. Откључајте аутомобил и искључите аларм помоћу дугмета за закључавање | 1. ОФФ |
| 2. Уђите у возило, окрените кључ за паљење у положај ИИ, повуците паркирну кочницу, а затим окрените кључ за паљење у положај 0. Извадите кључ из контакт браве да бисте искључили ИЦЕ систем | 2. Прикључите батерију - почевши од жице "ГРОУНД". " |
| 3. Сачекајте 2 минута да се систем управљања мотором искључи | 3. Укључите паљење |
| 4. Отворите хаубу | 4. Притисните прекидач паркирне кочнице неколико пута док се лампица упозорења паркирне кочнице не угаси |
| 5. Искључите батерију - почевши од жице "ГРОУНД". " |
НАПОМЕНА: 1. Искључите батерију - Откључавање врата ће покренути ИЦЕ систем
Процедура 3
| Искључите батерију | Повежите батерију |
| 1. Кључем откључајте предња лева врата аутомобила | 1. ОФФ |
| 2. Уђите у возило, окрените кључ за паљење у положај ИИ, повуците паркирну кочницу, а затим окрените кључ за паљење у положај 0. Извадите кључ из контакт браве да бисте искључили ИЦЕ систем | 2. Прикључите батерију - почевши од жице "ГРОУНД". " |
| 3. Сачекајте 2 минута да се систем управљања мотором искључи | 3. Укључите паљење |
| 4. Отворите хаубу | 4. Притисните прекидач паркирне кочнице неколико пута док се лампица упозорења паркирне кочнице не угаси |
| 5. Искључите батерију - почевши од жице "ГРОУНД". " |
НАПОМЕНА: 1. - Искључите батерију - Откључавање врата ће покренути ИЦЕ систем.
НАПОМЕНА: 1. Повежите батерију – Ако батерија није довољна да искључи аларм, аларм се може активирати када је батерија повезана – Корак 3 вам омогућава да онемогућите аларм.
Процедура 4
| Искључите батерију | Повежите батерију |
| 1. Уђите у возило, окрените кључ за паљење у положај ИИ, повуците паркирну кочницу, а затим окрените кључ за паљење у положај 0. Извадите кључ из контакт браве да бисте искључили ИЦЕ систем | 1. ОФФ |
| 2. Сачекајте 2 минута да се систем управљања мотором искључи | 2. Прикључите батерију - почевши од жице "ГРОУНД". " |
| 3. Отворите хаубу | 3. Укључите паљење |
| 4. Искључите батерију - почевши од жице "ГРОУНД". " | 4. Притисните прекидач паркирне кочнице неколико пута док се лампица упозорења паркирне кочнице не угаси |
Процедура 5
| Искључите батерију | Повежите батерију |
| 1. Уђите у возило, окрените кључ за паљење у положај ИИ, повуците паркирну кочницу, а затим окрените кључ за паљење у положај 0. Извадите кључ из контакт браве да бисте искључили ИЦЕ систем | 1. ОФФ |
| 2. Сачекајте 2 минута да се систем управљања мотором искључи | 2. Прикључите батерију - почевши од жице "ГРОУНД". " |
| 3. Отворите хаубу | 3. Укључите паљење |
| 4. Искључите батерију - почевши од жице "ГРОУНД". " | 4. Притисните прекидач паркирне кочнице неколико пута док се лампица упозорења паркирне кочнице не угаси |
НАПОМЕНА: Искључите батерију - Ако је даљински управљач (RCM) не функционише, мораћете да откључате аутомобил кључем.
(Ектра) покретање аутомобила са жицама и донора аутомобила
| Следите доле наведене кораке датим редоследом |
| 1. Повежите крај ЦРНЕ (-) кабл до терминала ГРОУНД (-) ДОНОР ауто акумулатор |
| 2. Повежите други крај ЦРНЕ (-) кабл за поуздано уземљење, као што је необојена метална површина или носач мотора, удаљен најмање 0,5 м (20 инча) из акумулатора или водова за гориво возила које није покренуто |
| 3. Повежите крај РЕД (+) кабл до позитивног терминала (+) ДОНОР ауто акумулатор |
| 4. Повежите други крај ЦРВЕНЕ (+) кабл до позитивног терминала (+) акумулатор возила које није покренуто |
| 5. Покрените мотор возила ДОНОР и оставите га да ради у празном ходу неколико минута |
| 6. Покрените мотор возила које НИЈЕ ПАЉЕНО |
| 7. Пустите моторе оба аутомобила да раде неколико минута, а затим угасите мотор аутомобила ДОНАТОРА |
| 8. Искључите ЦРВЕНИ (+) кабл са позитивног терминала (+) акумулатор НИКАД ПАЉЕНОГ аутомобила |
| 9. Искључите ЦРВЕНИ (+) кабл са позитивног терминала (+) ДОНОР ауто акумулатор |
| 10. Одвојите ЦРНУ (-) кабл из "масе" РАНИЈЕ НЕПОКРЕТОГ аутомобила |
| 11. Одвојите ЦРНУ (-) кабл од акумулатора аутомобила ДОНОР |
УПОЗОРЕЊЕ: Батерије емитују експлозивни гас водоника током нормалне употребе, што може изазвати експлозију и озбиљне повреде. С тим у вези, не дозволите варничење и присуство отвореног пламена у моторном простору.
УПОЗОРЕЊЕ: НЕ покушавајте да покренете возило које се неће покренути ако сумњате да се електролит у акумулатору смрзнуо.
УПОЗОРЕЊЕ: Носите заштиту за очи када радите у близини батерије.
ОПРЕЗ: Будите опрезни када радите у непосредној близини ротирајућих делова мотора.
УПОЗОРЕЊЕ: Пре него што покушате да упалите аутомобил који не упали, уверите се да је паркирна кочница повучена и да су клинови под точковима. Уверите се да је аутоматски мењач у положају 'П' - ПАРК, а ручни мењач у неутралном положају.
УПОЗОРЕЊЕ: Пре повезивања и одвајања жица, а затим коришћења електричне опреме, уверите се да су сви потрошачи електричне енергије у положају "ИСКЉУЧЕНО".
ОПРЕЗ: Уверите се да је напон батерије донаторског возила 12 волти и да су сви електрични потрошачи возила без покретања у положају "ИСКЉУЧЕНО" пре повезивања жица.
ОПРЕЗ: Уверите се да нема контакта између аутомобила донатора и аутомобила који се не покреће осим преко жица.
(Ектра) покретање аутомобила са додатним акумулатором/стартером
| Следите доле наведене кораке датим редоследом |
| 1. Повежите крај ЦРНЕ (-) кабл до терминала ГРОУНД (-) акумулаторске батерије возила |
| 2. Повежите крај ЦРВЕНЕ (+) кабл до позитивног терминала (+) батерија |
| 3. Покрените мотор аутомобила и оставите га да ради у празном ходу |
| 4. Искључите ЦРВЕНИ (+) кабл са позитивног терминала (+) акумулаторске батерије возила |
| 5. Одвојите ЦРНУ (-) кабл акумулатора аутомобила |
УПОЗОРЕЊЕ: Батерије емитују експлозивни гас водоника током нормалне употребе, што може изазвати експлозију и озбиљне повреде. С тим у вези, не дозволите варничење и присуство отвореног пламена у моторном простору.
УПОЗОРЕЊЕ: НЕ покушавајте да покренете возило које се неће покренути ако сумњате да се електролит у акумулатору смрзнуо.
УПОЗОРЕЊЕ: Носите заштиту за очи када радите у близини батерије.
ОПРЕЗ: Будите опрезни када радите у непосредној близини ротирајућих делова мотора.
УПОЗОРЕЊЕ: Пре него што покушате да упалите аутомобил који не упали, уверите се да је паркирна кочница повучена и да су клинови под точковима. Уверите се да је аутоматски мењач у положају 'П' - ПАРК, а ручни мењач у неутралном положају.
УПОЗОРЕЊЕ: Пре повезивања и одвајања жица, а затим коришћења електричне опреме, уверите се да су сви потрошачи електричне енергије у положају "ИСКЉУЧЕНО".
ОПРЕЗ: Уверите се да је напон батерије донаторског возила 12 волти и да су сви електрични потрошачи возила без покретања у ОФФ положају пре повезивања жица.
Коментари на овај чланак