ТПМС модул се налази изнад кровне облоге возила. Монтира се директно на централну попречну греду крова иза шибера. Модул је причвршћен са два завртња која су уврнута у навртке за заваривање попречне греде. Три конектора модула су усмерена ка предњем делу возила.
Главна сврха ТПМС модула је да открије следеће услове:
- Пад притиска у гумама испод препорученог минимума - гума је недовољно надувана
- Пад притиска у пнеуматицима испод препорученог минимума - Гума је значајно недовољно надувана
- Положај гуме на возилу.
ТПМС модул такође комуницира са инструмент таблом, пружајући возачу одговарајућа упозорења која одражавају важност откривених услова, као и информације о статусу и кваровима компоненти и делова ТПМС-а.
Распоред гума
Пошто су подешени и гранични притисци различити за предње и задње гуме, ТПМС модул може да одреди положај пнеуматика на возилу и додели идентификационе информације са сензора притиска одговарајућим позицијама гума на возилу, као што је ФЛ (лева предња гума), FR (десна задња гума), RL (лева задња гума) и РР (десна задња гума)).
Модул аутоматски детектује положај гума. Ова функција не захтева интервенцију возача. ТПМС модул може аутоматски одредити положај гума на возилу у случају промене локације сензора притиска у гумама или самих гума.
У свим условима рада, ТПМС модул је у стању да открије следеће услове:
- Замена једног или више сензора притиска у гумама
- Недостаје један или више сензора притиска у гумама
- Примио један или више "страних" идентификационих сигнала, тј. модул може да одбаци идентификационе податке са сензора притиска у гумама који не припадају овом возилу.
- Замена једног од точкова аутомобила резервним точком и обрнуто.
Када се замене сензори притиска у гумама, модул може аутоматски да открије идентификационе информације нових сензора. Ова функција подешавања не захтева ручну интервенцију возача.
Идентификација резервног точка
Резервна гума може, али и не мора имати сензор притиска, у зависности од опреме возила.
Ако резервни точак има сензор притиска у гумама, ТПМС модул га препознаје и утврђује да је то резервна гума. Затим прати притисак у гумама тог точка и упозорава возача ако је потребно. Ако ТПМС модул очекује да резервна гума има сензор притиска у гумама, а сензор притиска нема, модул не пријављује грешку возачу, међутим, код грешке се чува у ТПМС модулу.
Ако се прати притисак у резервној гуми и возач замени пробушену "радну" гуму резервном, модул неће стално подсећати возача да је пробушена гума на месту резервне. Ово спречава да возача стално ометају упозорења о притиску у гумама.
Коментари на овај чланак