Резервоар и црево високог притиска (Дисцовери 3)

Танк

Резервоар радне течности је монтиран на држачу на левој страни моторног простора, иза хладњака. Резервоар се састоји од тела, поклопца и филтера. Резервоар обезбеђује снабдевање система додатном радном течношћу у случају његовог топлотног ширења или контракције. Одржавање течности у резервоару на потребном нивоу омогућава вам да обезбедите да доводно црево на дну резервоара буде напуњено течношћу у било ком положају аутомобила. Ако је ваздух присутан у систему, он излази из њега у резервоар.

Тело је изливено од пластике и има две гране на дну за причвршћивање доводних и повратних црева. Означавање на зиду служи за означавање максималног и минималног нивоа. У тело резервоара уграђен је незаменљиви најлонски мрежасти филтер са величином ока од 100 микрона. Филтер спречава улазак чврстих материја из резервоара у пумпу.

Да бисте уклонили поклопац са кућишта, мора се окренути у смеру супротном од казаљке на сату за четвртину окрета. Да би се спречило цурење течности, поклопац резервоара има О-прстен. Поклопац резервоара има одзрачник који омогућава течности у резервоару да промени ниво током кретања, без стварања вишка притиска или вакуума.

Црево високог притиска

Црево високог притиска повезује пумпу са хидрауличним вентилом управљача и садржи два пригушивача. Сваки пригушивач је граничник у облику метка фиксиран унутар црева. Рестриктори пригушују флуктуације притиска у течности која долази из пумпе и на тај начин смањују буку и напрезање делова који су постављени низводно. Пригушивачи су уграђени у црево и не могу се засебно заменити.

Хладњак течности

Хладњак течности се налази у повратном воду између управљачког механизма и резервоара. Хладњак се састоји од флексибилног црева и чврсте цеви које су постављене између резервоара и повратне цеви управљачког механизма. Хладњак радног флуида је уграђен у цев и не може се заменити одвојено од њега.

Хладњак је алуминијумска цев кроз коју тече течност серво управљача. На спољном ободу расхладне цеви има ћелије које одводе топлоту. Хладан ваздух из предњег дела аутомобила пролази преко хладњака, улазећи у ћелије. Ћелије делују као измењивачи топлоте, уклањајући топлоту из течности која тече кроз цев.