ЕЦМ је повезан са ЦАН магистралом преко управљачког модула преносног кућишта и контролише диференцијални рад користећи ЦАН поруке од других контролних јединица у мрежи. Главни подаци који се преносе контролној јединици су: брзине точкова, угао управљања, брзина осовине аутоматског мењача, информације о температури, подаци о конфигурацији возила, осовински односи и подаци о режиму рада.
Управљачка јединица такође шаље ЦАН поруке о статусу електронски контролисаног задњег диференцијала другим управљачким модулима у мрежи. Главни подаци које преноси контролна јединица су: обртни момент квачила и статус подразумеваног режима.
Следећа табела приказује поруке које се могу појавити на централном дисплеју инструмент табле у горњем реду и које се односе на електронски контролисан задњи диференцијал:
| Порука | Опис | Звучни аларм |
| 'TRANSMISSION OVERHEAT' 'SLOW DOWN' (прегревање преноса, успоравање) | Температура задњег диференцијала је достигла или се приближава прагу прегревања. | Не |
| 'TRANSMISSION FAULT' 'TRACTION REDUCED' (квар преноса, смањен вучни напор) | Контролни модул преносне кутије је престао да комуницира на ЦАН магистрали. Прелазак подразумевано на централни диференцијал отвореног типа. Ова порука се такође појављује ако постоји квар у електронски контролисаном задњем диференцијалу. | Не |
| 'TRANSMISSION FAULT' 'STOP SAFELY' (квар преноса, зауставите се на безбедном месту) | Постоји квар у електронски контролисаном задњем диференцијалу. Зауставите возило што је пре могуће. | Један звучни сигнал |
На возилима са инструмент таблом доњег реда, уместо центра за поруке се користи статусна лампица која ради по следећем принципу:
- Жута боја - прегревање
- Црвена боја - квар, заустави ауто
Коментари на овај чланак