Контролна јединица ручне кочнице је монтирана на потпорни држач причвршћен на предњи део држача резервног точка. Два гумена држача постављена на држаче на дну контролне кутије паркирне кочнице уклапају се у рупе на потпорном држачу. Горњи углови контролне кутије ручне кочнице су причвршћени за потпорни држач гуменим држачима и прирубничким наврткама.
Главне компоненте и делови управљачке јединице ручне кочнице:
- ПЦБ са АСИЦ-ом (специјализовано интегрисано коло), за контролу паркирне кочнице.
- Електрични мотор.
- Редуцер.
- Клизна осовина.
- Сензор силе.
Назубљено вратило и сензор силе су повезани држачем на крају назубљене осовине. Зупчасто вратило се окреће на граничници и помера се аксијално у мењачу. Држач и сензор силе се померају у каналу кућишта управљачке јединице ручне кочнице.
Да би укључила и искључила добош кочнице, контролна јединица паркирне кочнице активира електрични мотор који покреће мењач. Мењач окреће назубљену осовину, повећавајући или смањујући напетост кочионих сајли. Управљачка јединица ручне кочнице контролише оптерећење које се примењује на кочионе сајле на основу сигнала сензора силе.
Унутрашња структура управљачке јединице ручне кочнице
| Назив производа | Број резервног дела | Опис |
| 1 | електрични конектор | |
| 2 | Рам | |
| 3 | електрични мотор | |
| 4 | Штампана плоча | |
| 5 | клинаста осовина | |
| 6 | Редуцер | |
| 7 | сензор силе |
Улази и излази
Са Р.Х (јел тако) Са стране контролне јединице паркирне кочнице уграђен је 32-пински конектор који повезује штампану плочу са електричним ожичењем возила.
Снага се напаја контролној јединици паркирне кочнице преко два стална вода из БЈБ-а (акумулаторска електрична разводна кутија). Две друге везе са ЦЈБ (централна електрична кутија) дизајниран за пренос сигнала напона када је кључ уметнут у браву за паљење и када је кључ у положају ИИ (паљење укључено). Остале трајне жичане везе служе за сигнализацију са прекидача паркирне кочнице и, за моделе са ручним мењачем, сигнал са сензора положаја педале квачила.
Поред трајних жичаних веза, контролна јединица паркирне кочнице је повезана на брзу ЦАН магистралу (мрежа контролера) да комуницира са другим системима возила.
Конектор управљачког модула ручне кочнице Ц2178
Ц2178 пинови конектора управљачке јединице ручне кочнице
| контакт бр | Опис | Унесите излаз |
| A1 | Не користи | - |
| A2 | Висока брзина ЦАН магистрале ниски излаз (мрежа контролера) | Унесите излаз |
| A3 | Улаз ЦАН магистрале велике брзине (мрежа контролера) | Унесите излаз |
| A4 | Висока брзина ЦАН магистрале ниски улаз (мрежа контролера) | Унесите излаз |
| B1 | Не користи | - |
| B2 | Излаз ЦАН магистрале велике брзине (мрежа контролера) | Унесите излаз |
| B3 | Прекидач ручне кочнице СВ1 | Улаз |
| B4 | Прекидач ручне кочнице СВ4 | Улаз |
| Ц1 и Ц2 | Не користи | - |
| C3 | Прекидач ручне кочнице СВ2 | Улаз |
| C4 | Прекидач ручне кочнице СВ5 | Изађи |
| D1 - E1 | Не користи | - |
| E2 | Маса сензора положаја квачила | Улаз |
| E3 | Сигнал сензора положаја квачила | Улаз |
| E4 | Напајање сензора положаја квачила | Изађи |
| F1 | Не користи | - |
| F2 | Кључ у контакту | Улаз |
| F3 | Снага паљења | Улаз |
| F4 | Црвени индикатор паркирне кочнице | Изађи |
| G1 | Не користи | - |
| G2 | Тежина | Изађи |
| G3 | Не користи | - |
| G4 | Батерија напајање | Улаз |
| H1 | Не користи | - |
| H2 | Тежина | Изађи |
| H3 | Не користи | - |
| H4 | Батерија напајање | Улаз |
Коментари на овај чланак