Предња лева погонска осовина (Дисцовери 3)

Специјални алат

Извлакач кугличних зглобова 205-754 (LRT-54-027)

Алат за демонтажу/замену осовина 204-506/1 (LRT-60-030/1)

Алат за демонтажу/замену осовина 204-506/3 (LRT-60-030/3)

Алат за демонтажу/замену осовина 204-506-01

Држачи - алат за демонтажу/замену осовина 204-506/5 (LRT-60-030/5)

Уклањање уљних заптивки погонске осовине 308-005 (LRT-37-004/2)

Пулс екстрактор 100-012 (LRT-99-004)

Алат за монтажу/водич за уљну заптивку вратила 308-626/2

Алат за монтажу заптивке осовине 308-626/1

Повлачење

ОПРЕЗ: Да бисте избегли оштећење кугличног зглоба, немојте складиштити нити монтирати осовине у максимално увученом положају

ОПРЕЗ: Да бисте избегли оштећење кугличног зглоба, не дозволите да осовинска осовина виси неочвршћена са једне стране.

УПОЗОРЕЊЕ: Ваљкасти спојеви типа ААР (Angularly Adjusted Roller), монтиране на унутрашњој страни неких осовинских осовина, немају унутрашњи механизам за причвршћивање и стога се могу распасти.

1.

УПОЗОРЕЊЕ: Забрањено је обављање радова на возилу које стоји само на једној дизалици. Увек подуприте возило сталцима за дизалице.

Подигните и подуприте возило.

2. Испразните уље диференцијала. За више информација погледајте Испуштање уља за мењач из диференцијала и пуњење диференцијала уљем за мењач (54.15.02)

3. Уклоните точак.

4. Отпустите матицу осовинског вратила. Одбаците орах.



5.

ОПРЕЗ: Користите приложени имбус кључ да спречите окретање кугличног зглоба.

Одвојите десну везу стабилизатора. Отпустите и одбаците матицу.



6.

ОПРЕЗ: Користите приложени имбус кључ да спречите окретање кугличног зглоба.

Отпустите матицу шипке стабилизатора. Отпустите и одбаците матицу.



7. Одвојите држач кочионог црева од зглоба точка. Искључите вијак.



8. Олабавите матицу која причвршћује куглични зглоб за спону.

9.

ОПРЕЗ: Уверите се да заштитни поклопац није оштећен. Оштећење заштитне шарке доводи до превременог квара шарке.

Помоћу специјалног алата одвојите куглични зглоб англијске шипке од зглоба управљача. Одбаците орах.



10.

ОПРЕЗ: Подуприте зглоб управљача како бисте спречили да зглоб управљача падне напред и одвоји унутрашњи зглоб осовине.

Отпустите матицу за причвршћивање горње руке.

11.

ОПРЕЗ: Уверите се да заштитни поклопац није оштећен. Оштећење заштитног поклопца доводи до превременог квара шарке.

Помоћу специјалног алата одвојите куглични зглоб горње командне руке. Уклоните матицу и баците је.



12.

ОПРЕЗ: Претерано савијање може оштетити куглични зглоб доње руке. Неопходно је стално подржавати зглоб управљача. Не дозволите да зглоб управљача виси о доњој командној руци. Непоштовање овог упутства може довести до оштећења возила.

Помоћу специјалних алата одвојите осовину од главчине точка.



13. Одвојите осовину од зглоба управљача.

14. Уклоните осовину из кућишта диференцијала.



15. Уклоните осовину.

• Подигните стабилизатор тако да се осовинска осовина може уклонити.
• Уклоните ускочни прстен и баците га.

16. Помоћу специјалних алата уклоните уљну заптивку осовине и баците је.

Инсталација

1. Очистите делове.

2. Помоћу специјалних алата уградите нову заптивку осовине. Не отварајте заптивку осовине све док осовинска осовина потпуно не налегне.



3.

НАПОМЕНА: Немојте до краја уметати осовину док се не уклони штитник заптивке.

Уградите осовину.

• Уградите причврсни прстен.
• Подмажите заптивке и површине лежаја чистим уљем за преноснике.
• Уверите се да је осигурач потпуно постављен и да држи осовину.
• Отворите заптивку осовине.

4.

НАПОМЕНА: Заштита заптивке вратила треба да се растави на два дела.

Уклоните и одбаците штитник заптивке осовине.



5.

ОПРЕЗ: Претерано савијање може оштетити куглични зглоб доње руке. Неопходно је стално подржавати зглоб управљача. Не дозволите да зглоб управљача виси о доњој командној руци. Непоштовање овог упутства може довести до оштећења возила.

Помоћу специјалних алата уградите осовину у главчину точка.



6. Причврстите надлактицу за зглоб точка. Заврните нову матицу и затегните је (момент затезања 70 Нм).

7. Причврстите везу стабилизатора. Заврните нову матицу и затегните је (момент затезања 115 Нм).

8. Причврстите куглични зглоб вучне шипке. Заврните нову матицу и затегните је (момент затезања 76 Нм).

9. Поставите нову матицу осовинског вратила и лагано затегните.

10. Причврстите држач кочионог црева на зглоб управљача. Замотајте вијак (момент затезања 22 Нм).

11. Причврстите десну везу стабилизатора. Заврните нову матицу и затегните је (момент затезања 115 Нм).

12. Затегните нову матицу осовинског вратила (момент затезања 350 Нм). Причврстите матицу на осовину.

13. Инсталирајте точкове. Затегните матице точкова (момент затезања 140 Нм).

14.

ПАЖЊА: Немојте пунити диференцијал уљем до отвора на чепу за пуњење. Отвор чепа за пуњење се користи само за пуњење диференцијала уљем и не може служити као индикатор нивоа.

Сипајте потребну количину уља у диференцијал. За више информација погледајте Испуштање уља за мењач из диференцијала и пуњење диференцијала уљем за мењач (54.15.02)