Задњи ваздушни амортизер (Дисцовери 3)

Специјални алат

Пнеуматски тестер опруга 204-538

Бандит Тхрифт Тоол 100-050 (LRT-99-019)

Повлачење

НАПОМЕНА: Ова процедура се такође мора применити приликом уклањања задње ваздушне опруге.

УПОЗОРЕЊЕ: Забрањено је обављање радова на возилу које стоји само на једној дизалици. Увек подржавајте возило са сталцима за возила.

Подигните и подуприте возило.

2. Уклоните точак.

3. Уклоните склоп амортизера са еластичним елементом. За више информација погледајте Склоп задњег амортизера са ваздушним опругом (64.21.01.99)

4. Уклоните поклопац. Уклоните и одбаците 2 траке.

5. Олабавите матицу, уклоните опружну подлошку и гумену чахуру. Одбаците орах.

6. Уклоните и одбаците О-прстенове и одстојник.

7. Уклоните најлонску причврсну иглу.

8. Уклоните опругу профила и помоћну опругу.

9. Уклоните ваздушну опругу.

Користећи мекани чекић, пажљиво куцните чељуст чауре да бисте је уклонили са два о-прстена.
Уклоните и баците два о-прстена.

10. Уклоните амортизер из шкрипца.

Инсталација

1. Учврстите амортизер у шкрипцу.

2. Очистите делове.

3. Подмажите седиште заптивке и поставите два О-прстена на њега.

4. Инсталирајте помоћну опругу и профилну опругу.

5. Инсталирајте ваздушну опругу. Поравнајте стабло са првим О-прстеном, позивајући се на ознаку.

6. Инсталирајте нове 'О' прстенове и одстојник пазећи да не оштетите заптивке.

7. Инсталирајте гумену чахуру и опружну подлошку. Уверите се да је профилисани уметак на рукаву окренут према о-прстену.

8. Зашрафите и лагано притегните матицу.

9.

УПОЗОРЕЊЕ: Доводни ваздух не сме да садржи влагу.

УПОЗОРЕЊЕ: Ако је ваздушна цев расклопљена током растављања, можда се неће правилно напунити ваздухом (само на једној страни). У том случају отпустите притисак и уметните одговарајући алат који не може оштетити ваздушну чахуру или вретено (на пример дршка одвијача), са стране супротне отоку. Притискајте и отпустите притисак док се ваздушна чаура правилно не напуни ваздухом (црево за ваздух мора бити постављено симетрично у кућишту).

Уградите вретено ваздушне опруге на о-прстенове. Помоћу специјалног алата повезаног са компресором за надувавање пнеуматика са манометром, примените притисак од око 2 бара на пнеуматски еластични елемент тако да вретено потпуно налегне на О-прстенове.

10. Затегните горњу матицу (момент затезања 98 Нм).

11. Проверите да ли склоп цури.

Поставите притисак на склоп на 4 бара и проверите да ли склоп цури.
Ако се сумња на цурење, уроните склоп ваздушног опруге са амортизером у посуду са водом да бисте лоцирали цурење ваздуха.

12. Ставите омот. Користите специјални алат за инсталирање нових трака.