ОПРЕЗ: У случају замене било које компоненте испред хидрауличке контролне кутије (HCU), укључујући и сам ХЦУ, потребно је одзрачити кочиони систем користећи одговарајућу Т4 процедуру како би се осигурало да је ваздух потпуно испуштен из новог дела (детаљима).
НАПОМЕНА: Процедура испод је за одзрачивање целог кочионог система. Ако су извршене операције утицале само на један од кола кочионог система - главни или помоћни, онда се пумпа само ово коло. Делимично одзрачивање кочионог система је дозвољено само ако постоји минималан губитак кочионе течности када се кочиона цев или црево одвоје.
1.
УПОЗОРЕЊЕ: Забрањено је обављање радова на возилу које стоји само на једној дизалици. Увек подуприте возило сталцима за дизалице.
Подигните и подуприте возило.
2. Уверите се да су сви прикључци кочнице чврсти и да нема знакова цурења.
3. Отпустите 3 копче и уклоните поклопац.
4.
ОПРЕЗ: Не дозволите да прљавштина или стране течности уђу у резервоар. Користите само свежу кочиону течност из херметички затворене посуде која испуњава спецификације. Забрањено је мешање различитих марки кочионе течности због њихове могуће некомпатибилности.
ОПРЕЗ: Кочиона течност, ако дође у контакт са фарбом, може је оштетити. Ако проспете расхладну течност, одмах је уклоните и исперите то подручје водом.
Додајте кочиону течност у резервоар до ознаке МАКС.
5. Поставите цев за одзрачивање преко уређаја за одзрачивање кочионе чељусти и уроните крај цеви за одзрачивање у одговарајућу посуду која садржи малу количину прописане кочионе течности.
6. Почните са кочионом чељусти која је најудаљенија од главног цилиндра: Отпустите завртањ за одзрачивање за пола обрта.
7.
ПАЖЊА: Током читавог поступка одзрачивања, резервоар хидрауличног кочионог погона мора бити стално напуњен новом, чистом кочионом течношћу.
Равномерно притисните папучицу кочнице до краја и оставите је да се врати у првобитни положај. Понављајте поступак све док чиста кочиона течност без мехурића не почне да тече у посуду.
8.
УПОЗОРЕЊЕ: Након крварења, не заборавите да ставите поклопац на спојницу за одзрачивање. Ово ће заштитити арматуру за одзрачивање од корозије.
Са потпуно притиснутом папучицом кочнице, затегните завртањ за одзрачивање (момент затезања 10 Нм).
9. Додајте кочиону течност у резервоар до ознаке МАКС.
10.
УПОЗОРЕЊЕ: Неправилан редослед одзрачивања кочионог система може озбиљно утицати на перформансе кочења.
Поновите поступак одзрачивања за сваку кочиону чељуст.
11. Користите Т4 да избаците ваздух из кочионог система.
12. Притисните педалу кочнице и проверите да ли цури.
13. Инсталирајте поклопац.
Коментари на овај чланак