Елементи дизајна отвора панела
| Назив производа | Број резервног дела | Опис |
| 1 | - | Монтажа стаклене плоче |
| 2 | - | Заптивка стаклене плоче |
| 3 | - | Монтажа оквира |
| 4 | - | слеп од сунца |
| 5 | - | електрични мотор |
| 6 | - | контролни модул |
| 7 | - | Десна задња одводна цев |
| 8 | - | Лева задња одводна цев |
| 9 | - | Лева предња дренажна цев |
| 10 | - | Рефлектор |
| 11 | Приступна плоча | |
| 12 | Десна предња дренажна цев |
Опште одредбе
| Назив производа | Број резервног дела | Опис |
| 1 | - | Приступна плоча |
| 2 | - | Свитцх |
Кровни отвор се контролише помоћу двопозиционог прекидача који се налази на централној конзоли кровног отвора. Електрични мотор монтиран на оквир кровног отвора покреће стаклену плочу кровног отвора у нагнути или отворени положај. Електромотор покреће два кабла који померају стаклену плочу.
Оквир кровног отвора је причвршћен на једанаест тачака на кровној плочи. Оквир је направљен бризгањем и на њега су причвршћене све компоненте кровног отвора. Две алуминијумске шине су причвршћене са обе стране рама. Мотор за шибер је монтиран на рам позади, причвршћен са три завртња.
Стаклена плоча кровног отвора је причвршћена за шине на предњој и задњој тачки. Положаји нагиба и померања се постижу померањем тачака причвршћивања панела дуж две фиксне путање: један крај панела дуж вођице, други заједно са држачем.
Електрични шибер
Електрични погон кровног отвора укључује пужни зупчаник који преноси снагу на зупчаник који се налази у ливеном кућишту у погонском мењачу. Пренос укључује мали зупчаник који је монтиран на излазном вратилу мењача. Зупчаник је укључен са упреденим сајлама, који заједно са зупчаником чине аналог зупчаника. Електромотор покреће зупчаник, који помера каблове у потребном правцу.
Пин конектора за кровни мотор
| Контакт | Положај | Улазни сигнал / излазни сигнал |
| 1 | "Маса" Холових сензора | - |
| 2 | Напајање за Холове сензоре | Улазни сигнал |
| 3 | Хол сензор - брзина | Излазни сигнал |
| 4 | Холов сензор - смер | Излазни сигнал |
| 5 | Мотор А | Улазни сигнал |
| 6 | Мотор Б | Улазни сигнал |
Постоје два кабла са сваке стране зупчаника. Један крај сваког кабла је причвршћен за његову вођицу. Други крај кабла је причвршћен за зупчаник са металним уметком на оквиру. Каблови за вођење се полажу дуж оквира у цевима. Када је кровна плоча затворена, каблови су унутар ових цеви иза оквира. Кабл који се може померити се доводи у двосмерну жицу у оквиру, која штити кабл, спречава његово везивање и смањује буку. Каблови су направљени од чврстог опружног челика и стога могу померати кровни отвор у оба смера дуж шина.
На шинама оквира налази се и застор за сунце. Ова ролетна се помера ручно, без обзира на положај стаклених панела. Да бисте затворили сунцобран, повуците ручицу напред на сунцобрану док не кликне на своје место на оквиру. Да бисте затворили сунцобран, повуците ручицу нагоре да бисте је одвојили и оставите је у слободном положају или је замахните у потпуно отворен положај. Завеса за сунце може бити само у потпуно отвореном или потпуно затвореном положају.
Одводна црева су причвршћена за предње и задње углове оквира. Одводна црева пролазе унутар А-стуба и Ц-стуба и дизајнирана су да одводе воду која се скупља у оквиру кровног отвора. На крајевима црева налазе се неповратни вентили који спречавају продирање прљавштине и влаге у њих.
Контролер кровног отвора
Контролер кровног отвора се налази на задњој страни рама и повезан је са електромотором са једне стране и са електричним системом возила са друге стране. Контролер прима сигнале од опреме у возилу: сигнале са ЛИН магистрале и прекидача, и у складу са тим контролише електромотор. Контролер има сигурносну функцију.
Пинови конектора контролера кровног отвора
| Контакт | Положај | Улазни сигнал / излазни сигнал |
| 1 | Прекидач "земља" | - |
| 2 | Пребаците у отворени положај " | Улазни сигнал |
| 3 | Прекидач у затвореном положају " | Улазни сигнал |
| 4 | Не користи | - |
| 5 | Не користи | - |
| 6 | Хитан (види белешку испод) | Улазни сигнал |
| 7 | "Гроунд" ЕЦУ | - |
| 8 | Акумулаторска батерија | Улазни сигнал |
| 9 | Не користи | - |
| 10 | Не користи | - |
| 11 | Не користи | - |
| 12 | ЛИН аутобус | Улазни сигнал |
НАПОМЕНА: Пин 6 се користи само у хитним случајевима када је ЛИН сабирница возила у квару. Овај пин није повезан са снопом ожичења или конектором система возила.
НАПОМЕНА: Повезивање пина 6 са уземљењем омогућава да се контролер кровног отвора укључи, али са искљученим контролама једним додиром и безбедносним функцијама. Калибрација кровног отвора је потребна само ако је батерија искључена.
НАПОМЕНА: Контролер кровног отвора ће бити активиран и укључен све док се пин 6 не искључи. Ни под којим околностима овај пин не треба да буде уземљен на дужи временски период.
НАПОМЕНА: Ако мотор поквари, дугме за хитне случајеве на крову за управљање кровним отвором у ручном режиму неће бити доступно.
Спецификације обртног момента
| Име | Nm | lb-ft |
| Поклопац мотора за шибер | 4 | 3 |
| Вијци на крову | 10 | 7 |
| Торк завртњи за поравнавање кровног отвора | 6 | 4 |
Коментари на овај чланак