Локација делова
НАПОМЕНА: Приказан је РХД модел (модел са воланом на левој страни), LHD (модел са десним воланом) слично.
| Назив производа | Број резервног дела | Опис |
| 1 | - | спољашње огледало |
| 2 | - | Унутрашње огледало (приказан модел са аутоматским затамњивањем) |
| 3 | - | Подешавање спољашњих огледала |
| 4 | - | Релеј за грејаче млазница за прање ветробрана/спољних ретровизора |
| 5 | - | Преклопни модул |
Опште одредбе
Ретровизори обухватају унутрашње ретровизоре изнад ветробранског стакла и спољашње ретровизоре монтиране на панелу сваког од предњих врата.
Унутрашње огледало са ручним затамњивањем
Унутрашње огледало са аутоматским затамњивањем
| Назив производа | Број резервног дела | Опис |
| 1 | Сензор задњег светла | |
| 2 | Сензор предњег светла |
Унутрашње огледало са аутоматским затамњивањем са уграђеним универзалним предајником
| Назив производа | Број резервног дела | Опис |
| 1 | - | Дугме канала 1 универзалног предајника |
| 2 | - | Дугме канала 2 универзалног предајника |
| 3 | - | Индикатор статуса |
| 4 | - | Дугме канала 3 универзалног предајника |
| 5 | - | Сензор задњег светла |
| 6 | - | Дугме за затамњење |
| 7 | - | Дугме за искључење затамњења |
| 8 | - | Сензор предњег светла |
Унутрашњи ретровизор има ручно или аутоматско затамњивање. Са ручним затамњивањем, огледало се помера у положај затамњивања помоћу полуге на дну кућишта огледала. Аутоматско затамњење обезбеђује електрохромно огледало.
У зависности од конфигурације и тржишта, огледало може бити опремљено универзалним предајником ХомеЛинк® система.
НАПОМЕНА: ХомеЛинк је регистровани заштитни знак компаније Јохнсон Цонтролс Инц.
Огледала са универзалним предајником и/или функцијом аутоматског затамњивања су повезана на уграђену електричну инсталацију помоћу конектора који се налази испод поклопца у нози огледала. Универзални предајник и/или унутрашњи ретровизор са аутоматским затамњивањем напаја ЦЈБ када је контакт укључен (на позицији ИИ).CJB (централни дистрибутивни блок)
Светлосни сензори на предњем и задњем делу огледала су извори сигнала за уређај за аутоматско затамњивање.
Огледала са универзалним предајником на доњој ивици имају дугмад за управљање предајником и функцију аутоматског затамњивања. На задњој страни огледала се налази и индикатор у две боје који светли зелено када је активирано аутоматско затамњивање и црвено када се користи универзални предајник.
Ауто Димминг
Унутрашњи ретровизор са овом функцијом аутоматски се затамњује да би се смањио одсјај фарова задњих возача ноћу или у условима слабог осветљења. Функција аутоматског затамњивања ради само када је контакт укључен (позиција ИИ).
Функција аутоматског затамњивања унутрашњих ретровизора са универзалним предајником може се искључити помоћу одговарајућих дугмади на дну огледала. Када је паљење укључено, функција затамњивања је подразумевано омогућена. Када је функција аутоматског затамњивања омогућена, зелени индикатор статуса светли.
За огледала без универзалног предајника, функција аутоматског затамњивања је увек укључена када је контакт укључен (позиција ИИ).
Када је функција аутоматског затамњивања омогућена, сензор на предњој страни ретровизора мери амбијентално светло, а сензор на задњој страни ретровизора прати фарове возила иза. Када јачина светла са задње стране пређе ниво амбијенталног светла, огледало ће се аутоматски затамнити. Затамњење је забрањено када је укључена брзина уназад. Сигнал брзине уназад се напаја из релеја за вожњу уназад у централној разводној кутији ЦЈБ (централна склопна јединица).
Универзални предајник
Универзални предајник може даљински контролисати до три система (нпр. гаражна и кућна врата, паљење светла или противпровални аларм), замењујући потребу за даљинским управљачима за сваки од ових система. Универзални предајник ради у опсегу од 288 до 419 МХз (осим опсега 322 до 335,4 МХз и 399,9 до 410 МХз).
УПОЗОРЕЊЕ: Универзални предајник се не сме користити са гаражним вратима која немају функцију заустављања у случају нужде и уназад, како то захтевају савезни безбедносни прописи (такви уређаји укључују отвараче капија и врата произведене пре 1. априла 1982. године). Механизми за управљање вратима који нису опремљени уређајима за детекцију предмета на путањи врата која се затварају и аутоматско заустављање и померање врата не испуњавају важеће безбедносне стандарде. Коришћење врата са даљинским управљањем која немају ове уређаје повећава ризик од озбиљних повреда или смрти.
Универзални предајник има три канала са посебним контролним дугметом за сваки канал. Када се притисне једно од дугмета, универзални предајник емитује радио сигнал на одговарајући канал, а црвени индикатор статуса светли, потврђујући пренос сигнала.
Универзални предајник се програмира помоћу даљинских управљача на следећи начин:
- Окрените прекидач за паљење у положај ИИ.
- Притисните и држите два крајња спољна дугмета универзалног предајника док црвена лампица статуса не почне да трепери, а затим отпустите дугмад. Тиме се постиже иницијализација предајника и уклањање претходних подешавања сва три канала из меморије.
- Усмерите даљински управљач са страном која емитује према доњој страни унутрашњег ретровизора.
- Истовремено притисните и држите дугме даљинског управљача и дугме универзалног предајника изабрано за тај канал. Када црвени индикатор статуса брзо трепери, програмирање канала је завршено, отпустите дугмад (црвена лампица статуса у почетку полако трепери и може потрајати до једног минута да брзо трепери).
- Да бисте програмирали други канал универзалног предајника, поновите кораке Ц и Д.
- Окрените прекидач за паљење у положај 0.
ОПРЕЗ: Када програмирате универзални предајник у близини контролисаног система, тај систем може постати оперативан. Ако систем контролише капију или врата куће, уверите се да нема људи или предмета да бисте избегли повреде људи или оштећење објеката када се капија или врата померају.
Радио сигнали који контролишу неке системе отварања укључују кодирану безбедносну функцију. Након програмирања канала помоћу ручног даљинског управљача, потребно је оспособити систем да прима сигнал са универзалног предајника. Да бисте проверили да ли је систем кодиран, притисните одговарајуће дугме на универзалном предајнику.
Ако црвени индикатор статуса трепери 1 или 2 секунде пре него што се упали, то значи да је систем опремљен кодираном сигурносном функцијом.
Систем је обучен да прима сигнал од универзалног предајника на следећи начин:
- На систему учења пронађите дугме за учење (погледајте одговарајући опис система).
- Притисните дугме за учење 1-2 секунде и завршите корак Ц у року од 30 секунди.
- У аутомобилу двапут притисните и отпустите одговарајуће дугме на универзалном предајнику. Пријемни систем је сада обучен да прима сигнале универзалног предајника.
- Ако систем не ради, поновите корак Ц, али притисните и отпустите дугме универзалног предајника три пута.
Спољашњи ретровизори
Спољашњи ретровизори на свим моделима су електрично грејани и електрично подесиви. У зависности од опреме возила и земље испоруке, огледало може имати функцију преклапања, враћања у меморисан положај и нагињања при вожњи уназад.
Грејање
За грејање огледала користе се грејни елементи залепљени на полеђини огледала. Напајање грејача контролише АТЦ контролер. АТЦ (аутоматска контрола температуре)
Грејачи млазнице за прање ветробранског стакла и грејачи ретровизора су увек спремни за рад када је контакт укључен (позиција ИИ.) Грејачи се контролишу ПВМ сигналом (модулација ширине импулса), који се напаја сваких 30 секунди из АТЦ модула (аутоматска контрола температуре) до намотаја релеја за прање ветробранског стакла и грејања спољашњег ретровизора који се налази у разводној кутији батерије БЈБ (.) Када се напајање примени на релеј, он затвара струјни круг грејача. Напајање грејача АТЦ контролер (аутоматска контрола температуре) подешава радни циклус ПВМ контролних сигнала (модулација ширине импулса) зависно од спољашње температуре и стања брисача. У почетном периоду након укључивања контакта у положај ИИ, АТЦ контролер (аутоматска контрола температуре) поставља радни циклус ПВМ сигнала (модулација ширине импулса) једнак 100%. Дужина овог периода зависи од спољашње температуре. Након завршетка почетног периода, радни циклус се подешава у складу са стањем брисача.
Радни циклус контролних сигнала за спољне грејаче огледала
Подешавање
Сваки спољашњи ретровизор садржи два мотора за подешавање положаја. Један мотор је дизајниран за подешавање положаја у хоризонталној равни (лево десно), други - за подешавање у вертикалној равни (Горе доле). Рад електромотора се може контролисати помоћу контроле положаја спољашњих ретровизора која се налази на прекидачу на вратима возача. Подешавање положаја је могуће када је прекидач за паљење у положају И или ИИ.
Подешавање спољашњих ретровизора је окретни прекидач на џојстику. Избор спољашњег огледала за подешавање се врши окретањем прекидача лево или десно од средњег положаја. Нагните прекидач да бисте укључили напајање и «масе» на одговарајући мотор и на померање огледала у одговарајућем правцу. Када је прекидач нагнут у супротном смеру, поларитет пребацивања је обрнут и огледало се помера у супротном смеру.
Ако је возило опремљено системом за чување и опозив, сви прикључци од спољашњег ретровизора до мотора пролазе кроз меморијски контролер. За више информација контактирајте Сеатс (501-10 Seating)
Подешавање спољашњих огледала
Позивање подешавања из меморије
На возилима опремљеним системом за чување и опозив, сваки мотор огледала је опремљен потенциометром са повратном спрегом који пријављује тренутни положај огледала меморијском контролеру. Положаји спољашњих ретровизора и возачевог седишта се памте на два начина:
- Ручно, помоћу дугмади за чување и ресетовање.
- Аутоматски, када се примењује функција комфорног слетања, када се прекидач за паљење окрене из положаја ИИ у положај И.
Сачуване позиције се могу опозвати из меморије, како током вожње тако и када возило мирује. Када возило мирује, кратким притиском на дугме за ресетовање спољашњи ретровизори и седиште возача се враћају у положај који је сачуван на одговарајућем дугмету, под условом да су возачева врата отворена или је прекидач за паљење у положају И или ИИ. Када се достигне опозвана позиција, оглашава се двоструко звоно и информативни центар приказује поруку (ако је конфигурисан). Ако, док померате огледало у позицију која се позива из меморије, притисните дугме (у било ком правцу) положај, кретање огледала ће се одмах зауставити.
Да бисте спречили ненамерно активирање контроле положаја док се возило креће, дугме за ресетовање не само да се мора притиснути већ и држати притиснуто.
Ако меморијски контролер не региструје промену у сигналу повратног сигнала потенциометра у трајању од 100 мс или више током померања у меморију опозвану позицију, меморијски контролер то сматра запленом погонског мотора. Ако се детектује заглављени мотор, употреба тог мотора се зауставља док се операција опозива меморије не заврши. Мотор се може поново активирати притиском на прекидач у жељеном смеру.
Сваки пут када се прекидач за паљење пребаци из положаја ИИ у положај И, меморијски контролер аутоматски меморише положај спољашњих ретровизора и седишта возача заједно са идентификационим кодом кључа за паљење. Када је активирана функција Еаси Ентри, када је возило откључано даљинским управљачем, меморијски контролер упоређује сачуване положаје ретровизора и седишта возача са тренутном позицијом кључа са овим ИД бројем. Ако дође до неслагања у подацима, меморијски контролер помера спољашње ретровизоре и возачево седиште у положај сачуван у меморији. Ако се дугме за закључавање на даљинском управљачу притисне током операције лаког слетања, померање ретровизора и седишта ће се одмах зауставити.
Команда за закључавање врата се преноси на меморијски контролер са ЦЈБ јединице (централна склопна јединица) преко локалног ЛИН аутобуса. Функција Цомфорт Фит се може омогућити или онемогућити преко менија корисничких подешавања. За више информација погледајте Центар за информације и поруке (413-08)
Спољашње огледало
| Назив производа | Број резервног дела | Опис |
| 1 | - | Главни оквир |
| 2 | - | Тело огледала |
| 3 | - | Огледало стакло |
| 4 | - | Мотори за подешавање у вертикалној и хоризонталној равни |
| 5 | - | Луцар конектори за грејне елементе |
| 6 | - | Електрични конектори Ц0319 и Ц1563 |
| 7 | - | Сцрев (x 3) |
Нагнути огледало при вожњи уназад
На возилима са меморијом, оба спољна ретровизора се аутоматски нагињу наниже када се укључи степен преноса уназад (прекидач за паљење мора бити у положају ИИ).
Када се бирач помери из положаја уназад, спољашњи ретровизори се враћају у првобитни положај. Нагиб ретровизора при вожњи уназад контролише меморијски контролер.
Положаји нагиба ретровизора су програмирани у меморијском контролеру у почетку за сваки кључ за паљење. Ако промените положај спољашњих ретровизора док сте у брзини уназад и започнете процедуру чувања, претходни положаји ће бити замењени новим. Следећи пут када се укључи степен преноса уназад, нови положај нагиба огледала ће бити позван за тај кључ за паљење. Чување положаја спољашњег ретровизора са укљученом брзином за вожњу уназад утиче само на нагиб ретровизора при вожњи уназад, остала подешавања сачувана у меморији остају непромењена.
Код возила опремљених аутоматским мењачем, постоји кашњење од пола секунде након укључивања степена преноса уназад и пре него што се огледало помери. Ово одлагање спречава непотребно померање ретровизора када се бирач помери са Паркирања на Вожњу.
Функција нагиба огледала при вожњи уназад може се омогућити или онемогућити преко менија корисничких подешавања.
Преклопна огледала
Склопиви ретровизори имају додатни електромотор који се налази у шаркама спољашњег ретровизора. Мотор за преклапање се контролише помоћу подешавања ретровизора и модула за преклапање.
Модул за преклапање се монтира директно на спољашњу страну ЦЈБ-а (централна склопна јединица) и контролише напајање преклопних мотора.
Када је контрола ретровизора у средњем положају (искључен), нагињање прекидача надоле укључује довод «масе» на склопиви модул. Када склопиви модул прими сигнал «масе» први пут, склопиви модул напаја мотор за преклапање и «маса» а огледало се склопи. Када се прекидач поново притисне, поларитет при укључивању и «масе» мења и мотор отвара огледало. Ако се прекидач притисне док се спољашњи ретровизори померају, они се заустављају и враћају се у првобитни положај. Ако је једно од огледала ручно склопљено, огледала се могу поново синхронизовати извођењем радног циклуса преклапања и расклапања огледала.
Да би се спречило прегревање мотора за склапање, функција преклапања је онемогућена на 3 минута ако се ова функција изабере десет пута у року од 60 секунди. Ако се десети захтев појави у року од 60 секунди, огледала ће се само проширити, а захтев за преклапање ће бити занемарен.
Конектор Ц0907 модула за преклапање на страни упртача
Игле конектора Ц0907 модула за преклапање на страни упртача
| контакт бр | Име | Улазни сигнал / излазни сигнал |
| 1 | «Позитивно» И «негативан» склопиви контакти мотора | Улазни сигнал / излазни сигнал |
| 2 | Сигнал за преклапање са регулатора ретровизора | Улазни |
| 3 | «Позитивно» И «негативан» склопиви контакти мотора | Улазни сигнал / излазни сигнал |
| 4 | Напајање из осигурача 16 ЦЈБ (централна склопна јединица) | Улазни сигнал |
| 5 | "Маса" система | Излазни сигнал |
| 6 и 7 | Не користи | - |
Дијаграм управљачког система (спољашњи ретровизори без меморијске функције)
НАПОМЕНА: А = конвенционално ожичење; Н = ЦАН магистрала средње брзине (контролер ЛАН)
| Назив производа | Број резервног дела | Опис |
| 1 | - | Закључавање паљења |
| 2 | - | Прекидач брисача |
| 3 | - | CJB () |
| 4 | - | АТЦ модул (аутоматска контрола температуре) |
| 5 | - | Сензор спољне температуре |
| 6 | - | Релеј за грејаче млазница за прање ветробрана/спољних ретровизора |
| 7 | - | Осигурач 16Е, БЈБ блок (.) |
| 8 | - | Десни спољашњи ретровизор |
| 9 | - | Подешавање спољашњих огледала |
| 10 | - | Лево спољашње огледало |
| 11 | - | Преклопни модул |
| 12 | - | Осигурач 16П, блок ЦЈБ (централна склопна јединица) (батерија напајање) |
| 13 | - | Унутрашње огледало |
| 14 | - | Осигурач 5П, блок ЦЈБ (централна склопна јединица) (од релеја сигнала за рикверц) |
| 15 | - | Осигурач 69П, ЦЈБ блок (централна склопна јединица) (паљење) |
| 16 | - | Осигурач 33П, блок ЦЈБ (централна склопна јединица) (помоћна снага) |
Дијаграм управљачког система (спољни ретровизори са меморијском функцијом)
НАПОМЕНА: А = конвенционално ожичење; Н = ЦАН магистрала средње брзине (контролер ЛАН); О = ЛИН сабирница
| Назив производа | Број резервног дела | Опис |
| 1 | - | Закључавање паљења |
| 2 | - | Прекидач брисача |
| 3 | - | CJB () |
| 4 | - | Осигурач 46П, блок ЦЈБ (централна склопна јединица) (батерија напајање) |
| 5 | - | Подешавање седишта и даљински управљач са меморијском функцијом |
| 6 | - | Сензор спољне температуре |
| 7 | - | АТЦ модул (аутоматска контрола температуре) |
| 8 | - | Релеј за грејаче млазница за прање ветробрана/спољних ретровизора |
| 9 | - | Осигурач 16Е, БЈБ блок (.) |
| 10 | - | Контролер меморије |
| 11 | - | Лево спољашње огледало |
| 12 | - | Десни спољашњи ретровизор |
| 13 | - | Преклопни модул |
| 14 | - | Осигурач 16П, блок ЦЈБ (централна склопна јединица) (батерија напајање) |
| 15 | - | Унутрашње огледало |
| 16 | - | Осигурач 5П, блок ЦЈБ (централна склопна јединица) (од релеја сигнала за рикверц) |
| 17 | - | Подешавање спољашњих огледала |
| 18 | - | Осигурач 69П, ЦЈБ блок (централна склопна јединица) (паљење) |
| 19 | - | Осигурач 33П, блок ЦЈБ (централна склопна јединица) (помоћна снага) |
Коментари на овај чланак