Опис и принцип рада инструмент табле (Дефендер 2007+)

Локација компоненти

Пос.	резервни бр	Име
1	делови	Тахометар
2	-	Индикатор активирања жарнице
3	-	Индикатор сигурносног појаса (само за земље Залива)
4	-	Индикатор квара (MIL)
5	-	Леви показивач правца
6	-	Мерач температуре расхладне течности (ECT)
7	-	ЕЦТ индикатор високе температуре
8	-	Индикатор дугог светла
9	-	Индикатор аларма
10	-	Показивач горива
11	-	Десни показивач правца
12	-	Индикатор контроле вуче
13	-	Спеедометер
14	-	Индикатор блокаде диференцијала
15	-	Индикатор задњег светла за маглу
16	-	Приказ бројача километара и бројача километара
17	-	Дугме за ресетовање бројача километара
18	-	индикатор приколице
19	-	Лампица упозорења за мало горива
20	-	АБС индикаторска лампица (ABS)
21	-	Светло упозорења кочнице
22	-	Индикатор паркинг светла
23	-	Индикатор против крађе
24	-	Индикатор ниског домета преносне кутије
25	-	Индикатор паљења/квар за пуњење
26	-	Индикатор ниског притиска уља

Кратке информације

Инструмент табла се налази на инструмент табли, изнад стуба управљача. На инструмент табли су аналогни мерачи и индикаторске лампице које показују статус система.

Аналогни показивачи

Следећи аналогни индикатори су инсталирани на инструмент табли:

• Спеедометер
• Тахометар
• Показивач горива
• ЕЦТ показивач

Сваки аналогни показивач покреће електронски корачни мотор. Карактеристике овог мотора пригушују вибрације стрелица инструмента. Сви индикатори се враћају у нулту позицију када се контакт искључи.

Индикатори

Индикатори се налазе на различитим местима на инструмент табли и могу се поделити у две групе: оне којима управља електронска јединица инструмент табле и оне које контролишу електронске управљачке јединице других система возила.

Интерно контролисани индикатори се активирају према сопственом софтверу на инструмент табли.

Снага за индикаторе које контролишу електронске управљачке јединице других система возила долази из њихових одговарајућих система. Индикатори који се односе на мотор и којима управљају електронске управљачке јединице других система возила светле се на инструмент табли када се порука прими на магистралу велике брзине мреже контролера (CAN) из контролне јединице мотора (ECM).

Табела испод описује индикаторе, да ли се проверавају када је контакт укључен и како се контролишу (унутрашње или спољашње).

сигнални уређај	Боја позадинског осветљења	Тест лампе	са унутрашњом контролом (S) /са спољном контролом (Е)
Свјећице су активиране	Амбер	Не (може упалити када је контакт укључен, што показује да су жарнице активиране)	E
Сигурносни појас	Црвени	Не	E
(MIL (уређај за сигнализацију квара))	Амбер	* Да	E
Леви показивач правца	Зелен	Не	E
Висока температура ЕЦТ	Црвени	да	S
Дуга светла	Плави	Не	E
Алармни	Црвени	Не	E
Десни показивач правца	Зелен	Не	E
Трацтион Цонтрол	Амбер	да	E
Диференцијална блокада	Амбер	Не	E
Задња лампа за маглу.	Амбер	Не	E
Приколица	Зелен	Не	E
Лампица упозорења за мало горива	Амбер	да	S
**ABS	Амбер	* Да	E
Светло упозорења кочнице	Црвени	да	E
укључивање бочних светала;	Зелен	Не	E
Алармни систем против крађе	Црвени	Не	E
Укључивање ниске брзине преносног кућишта	Зелен	Не	E
Неисправност кола паљења / пуњења	Црвени	Не	E
Низак притисак уља	Црвени	Не	E

* = Тестирање лампе врши модул подсистема, а не инструмент табла.

**= Након замене АБС јединице (против блокирања кочница) У возилима МИ 2011, хардвер ИПЦ јединице је модификован да ажурира улазне сигнале чипа како би одговарао разликама између ВАБЦО и Босцх јединица. ИПЦ компензује разлику у логици рада, тако да систем не захтева интервенцију власника. Индикатор ће остати укључен у случају сигнала високог или ниског напона који одговара прекиду кола (О/С) или кратак спој (S/C). Пошто АБС није инсталиран на свим аутомобилима, на инструмент табли постоји ПИД снимач који утврђује присуство АБС-а. Подразумевано стање је присуство АБС-а у новом пакету података. Стога, ако је потребно да се нова ИПЦ јединица инсталира на возило, пошто возило НИЈЕ опремљено АБС-ом, лампица упозорења АБС-а ће остати упаљена све док се ПИД логер не подеси на «АБС није инсталиран». Ако ваше возило има АБС систем, лампица упозорења треба да се упали на три секунде, а затим да се угаси (процедура рутинске провере).

Контролна шема: лист 1 од 2

НАПОМЕНА: А = крута веза; Д = ЦАН магистрала велике брзине

Пос.	резервни бр	Име
1	делови	Акумулаторска батерија
2	-	Прекидач за светло
3	-	централна кутија са осигурачима (CJB)
4	-	Јединица резервоара за гориво
5	-	Прекидач за блокаду диференцијала
6	-	АБС модул
7	-	Прекидач уназад
8	-	Прекидач светла опасности
9	-	Релеј светла опасности
10	-	Прекидач за грејање задњег стакла
11	-	(Управљачка јединица мотора (ECM))
12	-	прекидач за паљење
13	-	разводна кутија за батерије (BJB)
14	-	Командна табла

Контролна шема: лист 2 од 2

НАПОМЕНА: А = жичана веза

Пос.	резервни бр	Име
1	делови	Блок тајмера за ветробранско стакло
2	-	Контролна јединица аларма против крађе
3	-	Сензор брзине возила
4	-	Прекидач високог/ниског опсега
5	-	Прекидач на стубу волана: показивачи правца
6	-	Прекидач задњег светла за маглу
7	-	Контактни сензор нивоа кочионе течности
8	-	Прекидач ручне кочнице
9	-	Командна табла

Принцип рада

Спеедометер

Инструмент табла прима жичани сигнал брзине возила од сензора брзине возила. Сензор брзине возила је сензор са Холовим ефектом који се налази у преносној кутији. Сензор делује на импулсни точак, који се налази на задњој излазној осовини преносног кућишта. За више информација погледајте поглавље: Кућиште преноса - Возило је опремљено: МТ82 6-степеним мануелним мењачем (308-07А Преносна кутија - Дизел мотор ИД4 2.4Л, Опис и рад).

Тахометар

Тахометар покреће сигнал брзине мотора који се преноси преко ЦАН магистрале велике брзине из ЕЦМ-а. Овај сигнал се одређује очитавањем сензора положаја радилице (CKP). Сигнал иде до микропроцесора инструмент табле, а излазни сигнал из микропроцесора покреће тахометар.

Показивач горива

Инструмент табла израчунава количину горива у резервоару применом референтне струје на сензор нивоа горива у резервоару. Сензор нивоа горива користи пасивни магнетни сензор положаја за мерење количине горива у резервоару (MAPPS) плутајућа акција.

Инструмент табла мери излазни сигнал примљен од сензора, који је пропорционалан нивоу полуге пловка и, сходно томе, количини горива у резервоару. Инструмент табла прати сигнал са сензора у интервалима од око 20 секунди. Ово спречава да се игла показивача стално креће услед кретања горива у резервоару током скретања или кочења.

Мерач температуре расхладне течности

ЕЦТ индикатор се покреће порукама које се шаљу преко ЦАН магистрале велике брзине из ЕЦМ-а. При нормалној радној температури, показивач је у средини екрана. Различити положаји стрелице одговарају њиховим температурним вредностима.

Температура расхладне течности,°Ц (°F)	Положај стрелице показивача
Паљење искључено	Парк позиција (паркинг)
40 (104)	Ниске температуре (плави сегмент)
75 - 115 (167 - 239)	нормална температура (у центру)
120 (248)	Повишена температура (црвени сегмент)
125 (257)	Прегрејати

Индикатор активирања жарнице

Индикатор активирања жарнице се укључује софтвером инструмент табле када се од ЕЦМ-а прими ЦАН порука велике брзине. Индикатор светли жуто када се контакт пребаци у положај ИИ. Период активације индикатора зависи од ЕЦТ-а и ако је температура ЕЦТ-а висока, индикатор се не укључује.

Индикатор се контролише порукама из ЕЦМ-а на брзој ЦАН магистрали, које се примају истовремено са активирањем грејача за предгревање комора за сагоревање. Када се свећице загреју, индикатор се гаси, што показује да се мотор сада може покренути.

Индикатор сигурносног појаса

Индикатор сигурносног појаса се контролише преко жичаног далековода од прекидача који се налазе у копчама појасева предњих седишта. Индикатор сигурносног појаса се поставља само на возила за земље Залива.

Индикатор квара

МИЛ контролише софтвер инструмент табле када се поруке примају од ЕЦМ преко ЦАН магистрале велике брзине. Лампица упозорења се пали током теста лампе који обавља ЕЦМ када се паљење пребаци у положај ИИ. Након покретања мотора, индикатор се гаси.

Ако МИЛ остане укључен након покретања мотора или се упали током вожње, то указује на проблем који треба идентификовати и поправити што је пре могуће.

Укључивање индикатора МИЛ указује на квар дијагностичког система на возилу (OBD), што доводи до повећања емисија.

Индикатори индекса левог и десног скретања

Показивачи правца се контролишу софтвером на инструмент табли када примају жичане сигнале од прекидача на стубу волана. Када је показивач правца укључен, инструмент табла прима сигнал од прекидача на стубу волана. Контролер инструмент табле поставља зелени ритам трептања. Током нормалног рада, показивач правца полако трепери. Трептање је пропраћено звучним сигналом расветљивача на инструмент табли. У случају квара, индикатор ће почети да трепери двоструком брзином.

Индикатор високе температуре расхладне течности

Индикатор високе температуре ЕЦТ се укључује када се прими порука од ЕЦМ-а на ЦАН магистрали велике брзине. Индикатор се укључује када се паљење пребаци у положај ИИ током теста лампе од три секунде и гаси се када се мотор покрене. Ако се индикатор укључи током вожње, то указује на квар у систему за хлађење мотора - мотор се мора зауставити што је пре могуће.

Индикатор дугог светла

Индикатор дугих светала контролише софтвер инструмент табле када прими жичани сигнал од ЦЈБ-а. Сигнал из ЦЈБ-а генерише прекидач на стубу управљача када су дуга светла укључена.

Индикатор аларма

Индикатор опасности контролише софтвер на инструмент табли када се добије жични сигнал од прекидача светла упозорења. Индикатори аларма могу да раде када је контакт искључен, док се десни и леви показивачи правца активирају истовремено.

Индикатор контроле вуче

Индикатор контроле вуче контролише софтвер на инструмент табли када се добије жичани сигнал од АБС модула. Индикатор се пали на три секунде током теста лампе када се контакт пребаци у положај ИИ. Ако се не открије квар, након истека времена тестирања, индикатор се гаси.

Када је систем контроле проклизавања укључен, индикатор трепери да би обавестио возача да систем подешава излазну снагу мотора.

Индикатор загрејаног ветробранског стакла

Мотор мора да ради да би се загрејало ветробранско стакло. Инструмент табла прима сигнал од ЕЦМ преко ЦАН магистрале велике брзине да потврди да мотор ради. Када се прими ова порука, инструмент табла генерише жичани сигнал до релеја за грејање ветробранског стакла. Када се накнадно захтева да се грејано ветробранско стакло укључи, преко прекидача за грејање ветробрана се ствара струјни круг за уземљење. Када инструмент табла открије овај круг, укључује индикатор загрејаног ветробранског стакла.

Индикатор блокаде диференцијала

Индикатор блокаде диференцијала се укључује када се добије жични сигнал од прекидача за блокаду диференцијала. Индикатор се пали сваки пут када се изабере блокада диференцијала и када се паљење пребаци у положај ИИ.

Индикатор задњег светла за маглу

Индикатор задњег светла за маглу се укључује када прими жичани сигнал од прекидача задњег светла за маглу. Индикатор се укључује сваки пут када се упале задња светла за маглу и када се паљење пребаци у положај ИИ.

Индикатор приколице

Индикатор приколице контролише софтвер на инструмент табли када прими жичани сигнал од релеја светла упозорења. Када је приколица повезана, релеј за упозорење опасности се укључује и шаље на инструмент таблу. Снага преко релеја светла упозорења генерише прекидач на стубу волана. Контролер инструмент табле поставља зелени ритам трептања. Индикатор приколице полако трепери. Трептање је праћено звучним сигналом са сигналне табле на инструмент табли, који се поклапа са радом показивача правца.

Лампица упозорења за мало горива

Инструмент табла израчунава количину горива у резервоару применом референтне струје на сензор нивоа горива у резервоару. Ако инструмент табла утврди да је ниво горива у резервоару на 14 литара (3,69 галона) или мање, упалиће се индикатор малог горива и огласиће се сирена. За више информација погледајте «Показивач горива» виши.

АБС индикатор

АБС индикатор контролише АБС модул, који шаље жичани сигнал на инструмент таблу. Индикатор светли жутом бојом током теста лампе у трајању од три секунде који врши АБС модул када се контакт пребаци у положај ИИ. Ако лампица упозорења остане упаљена након покретања мотора или се упали током вожње, АБС систем је неисправан и АБС функција је отказана.

АБС модул ће упозорити возача када је ДТЦ сачуван у меморији (DTC) док проверава лампе. Упозорење ће се спроводити на следећи начин:

• укључивање индикатора на 0,5 секунди;
• искључивање индикатора на 0,5 секунди;
• укључивање индикатора на 2 секунде.

Ако се индикатор укључи због квара сензора, он остаје укључен следећи пут када се паљење укључи, чак и након што је грешка исправљена. Након убрзања возила до брзине веће од 20 км/х (12,5 мпх), индикатор се искључује. Ова процедура омогућава АБС модулу да изврши темељно тестирање система како би се уверио да ради након што је сензор замењен.

Светло упозорења кочнице

Светло упозорења кочнице се пали на 3 секунде током теста лампице када се контакт пребаци у положај ИИ. Индикатор се такође укључује када је паркирна кочница повучена или ниво кочионе течности падне испод претходно подешеног нивоа. Инструмент табла је директно повезана са прекидачем паркирне кочнице и прекидачем нивоа кочионе течности, који су повезани паралелно. Ако је испуњен један од горе наведених услова, ствара се петља уземљења која укључује уређај за сигнализацију.

Индикатор паркинг светла

Индикатор бочног светла контролише се прекидачем за светло. Када се прекидач помери на позициона светла или предња светла у положај, жичано напајање се доводи преко ЦЈБ до инструмент табле. Када се напаја жичано напајање, инструмент табла укључује индикатор.

Индикатор против крађе

Активирање индикатора аларма против крађе контролише директно контролна јединица аларма против крађе. За више информација погледајте поглавље: Систем против крађе - активан (419-01А Систем против крађе - активан, Опис и принцип рада), Систем против крађе - пасиван (419-01Б Систем против крађе - пасивни, Опис и функција).

Индикатор ниског домета преносне кутије

Прекидач високог/ниског опсега преносне кутије је директно повезан са инструмент таблом. Када је изабран низак домет, преносна кутија покреће инструмент таблу, након чега се укључује зелени индикатор ниског опсега. Индикатор ниског опсега остаје укључен све док се не изабере високи опсег и не искључи се напајање са прекидача високог/ниског опсега.

Лампица упозорења за неисправност круга за паљење/пуњење

Индикатор грешке у кругу паљења/пуњења се пали од стране софтвера инструмент табле када се прими порука од ЕЦМ-а на ЦАН магистрали велике брзине. Индикатор постаје црвен када се паљење пребаци у положај ИИ и гаси се када се мотор покрене.

Ако се индикатор не угаси након покретања мотора или се упали док се возило креће, то значи да се као последица квара батерија не пуни из алтернатора.

Лампица упозорења за низак притисак уља

Индикатор ниског притиска уља се укључује софтвером инструмент табле када се од ЕЦМ-а прими порука на ЦАН магистрали велике брзине. Индикатор светли црвено када се контакт пребаци у положај ИИ. Када се мотор укључи и притисак уља се повећа, индикатор би требало да се угаси. Ако се индикатор не угаси након покретања мотора или се упали док се возило креће, возило се мора зауставити што је пре могуће и мотор се не сме палити док се квар не отклони.

Замена инструмент табле

Када инсталирате нову инструмент таблу, повежите возило на дијагностички систем који је одобрио Ланд Ровер и следите одговарајућу процедуру за замену инструмент табле. Ово осигурава да су кодирани подаци возила исправно постављени у инструмент табли. Дијагностички систем који је одобрио Ланд Ровер такође ће забележити тренутни сервисни интервал и вратити подешавања у нову инструмент таблу.