Дијагностика и провере система пуњења батерије (Дефендер 2007+)

Инспекција и верификација

УПОЗОРЕЊЕ: Дијагноза заменом компоненте са другог возила је ЗАБРАЊЕНА. Замена управљачких јединица не гарантује потврду квара и, штавише, може изазвати додатне кварове у тестираном возилу и/или у возилу са којег су модули уклоњени.

1. Проверите валидност рекламације купца.

2. Извршите визуелну инспекцију за очигледна механичка или електрична оштећења.

НАПОМЕНА: Проверите стање и ниво напуњености акумулатора возила пре него што признате да је било који елемент система за пуњење неисправан. За више информација погледајте Водич за одржавање батерије.

Погледајте одељак 100-00 за комплетну листу ДТЦ-а који се могу пријавити у возилу. За више информација погледајте: (100-00 Опште информације) Показивач дијагноза код неисправности (DTC) - Код грешке управљачког модула мотора (PCM) (Опис и принцип рада), Показивач дијагноза код неисправности (DTC) - Код грешке Инструмент табла (IPC) (Опис и принцип рада).

Екстерни преглед

Механички

Електрични

• Генератор

• Погонски ремен

• Затезач погонског ремена

• Ременица алтернатора

• Проверите поузданост причврсних елемената генератора

• Генератор

• Батерија

• Mega-fuse

• Уземљење мотора/генератора

• Упртач (с) електричне инсталације

• Електрични (е) конектор (с)

• Контролна јединица мотора (ECM)

• Централна разводна кутија (Само Фрееландер 2)

3. Ако се пронађе очигледан узрок проблема који је идентификовао или описао клијент, решите га пре него што пређете на следеће кораке (ако је могуће).

4. Ако узрок није визуелно очигледан, проверите да ли постоје ДТЦ-ови и погледајте Индекс дијагностичких кодова проблема (DTC).

ДТЦ индекс

НАПОМЕНА: Ако се сумња на контролни модул или компоненту, а возило је и даље покривено гаранцијом произвођача, погледајте упутство за гаранцију пре инсталирања новог модула/компоненте (пододељак Б1.2), или утврдити да ли постоји неки претходно одобрени посебан програм у функцији.

НАПОМЕНА: Универзални алати за скенирање не могу да читају наведене кодове или могу да читају само 5-цифрене кодове. Да бисте идентификовали проблем, упарите пет цифара из алата за скенирање са првих пет цифара наведеног седмоцифреног кода (последње 2 цифре дају додатне информације које чита дијагностички систем који је одобрио произвођач).

НАПОМЕНА: Увек користите дигитални мултиметар када вршите тестове напона или отпора (DMM) тачно на три децимале и са савременим сертификатом о калибрацији. Када тестирате отпор, увек узмите у обзир отпор ДММ жица.

НАПОМЕНА: Пре него што покренете дијагностичке програме који користе тестове за решавање проблема, проверите и исправите главне проблеме.

НАПОМЕНА: Ако се ДТЦ евидентирају и нема проблема након извођења тестова за решавање проблема, узрок може бити повремени проблем. Обавезно проверите да ли постоје лабаве везе и кородирани контакти.

знак	Могући разлог	Предузете акције
Индикатор пуњења не светли	Неисправност кола/прекидача Унутрашња грешка генератора Квар кола ЦАН магистрале Унутрашњи квар управљачког модула мотора	Проверите рад сигналног уређаја са укљученим контактом и искљученим мотором Поправите ланац ако је потребно Проверите да ли постоје ДТЦ-ови који указују на проблем са алтернатором, ЦАН-ом или управљачким модулом мотора
Индикатор пуњења остаје укључен/батерија се празни.	Неисправност погонског ремена за додатну опрему Ременица алтернатора клизи на осовини Унутрашња грешка генератора Квар кабла батерије Квар кола ЦАН магистрале Унутрашњи квар управљачког модула мотора Централна разводна кутија	Проверите каблове акумулатора и алтернатора. Погледајте електричне приручнике Проверите да ли постоје ДТЦ-ови који указују на проблем са алтернатором. Проверите стање и затегнутост додатног погонског ремена Уверите се да се ременица не окреће независно од алтернатора Проверите да ли постоје ДТЦ-ови који указују на квар ЦАН-а, централне разводне кутије или контролног модула мотора
Периодично активирање индикатора пуњења	Клизање ремена погонског прибора Квар кабла батерије Неисправност кола алтернатора Унутрашња грешка генератора Квар кола ЦАН магистрале	НАПОМЕНА: Употреба преносивог напајања или стартер пуњача може довести до искључивања аларма све док се уређаји не искључе Проверите стање и затегнутост додатног погонског ремена Проверите каблове акумулатора и алтернатора. Погледајте електричне приручнике Проверите да ли постоје ДТЦ-ови који указују на проблем са струјним кругом алтернатора или ЦАН магистрале
Батерија се празни, али индикатор пуњења не светли	Неисправност батерије Статичко пражњење батерије Прекид у кругу генератора	Проверите статус батерије Проверите да ли батерија има статичко пражњење Проверите да ли постоје ДТЦ-ови који указују на проблем са алтернатором. Ако се не пронађу други узроци пражњења, проверите коло. Погледајте електричне приручнике
Бука (механички)	Проклизавање погонског ремена за додатну опрему	Проверите стање и затегнутост додатног погонског ремена Одвојите погонски каиш помоћног погона и проверите да ли се алтернатор слободно окреће

ТАЧКА -ТЕСТ А : ГРАФ ТОКА ДИЈАГНОСТИКЕ ГЕНЕРАТОРА БОСЦХ БЕЗ БМС
УСЛОВИ! детаљи/резултати/радње
А1: ПРОВЕРИТЕ МИДТРОНИЦС БАТЕРИЈУ
НАПОМЕНА: Акумулатор мора бити потпуно напуњен и све грешке на акумулатору морају бити поправљене пре почетка дијагностике алтернатора
БЕЛЕШКА	: Волтметар мора бити тачан на три децимале (на пример 0,001 В)
БЕЛЕШКА	: Укључивање контакта - положај 2 у систему за паљење помоћу кључа
БЕЛЕШКА	: Укључивање контакта - два кратка притиска на дугме за покретање (режим напајања 6) са системом паљења без кључа
	1 Користећи Мидтроницс ручни тестер или Мидтроницс ГР-1 дијагностички пуњач, извршите "Мидтроницс проверу батерије" према упутствима у Водичу за одржавање батерије. За више информација погледајте: Брига о батерији (414-00 Батерија и систем за пуњење - Општи подаци, опис и принцип рада).
	2 Забележите резултат дијагностике батерије у за то предвиђеном обрасцу
	Да ли је батерија прошла "Мидтроницс тест батерије"? да ИДИ на Б1. Не Решите проблем са батеријом пре дијагностиковања алтернатора Идите на ТЕСТ Б.

ТАЧКА -ТЕСТ Б : ГРАФ ТОКА ДИЈАГНОЗЕ ГЕНЕРАТОРА БОСЦХ БЕЗ БМС
УСЛОВИ! детаљи/резултати/радње
Б1: ИЗЛАЗ ГЕНЕРАТОРА
НАПОМЕНА: Фрееландер 2 = Тајмер за грејање задњег стакла подешен на 12 минута
НАПОМЕНА: Дефендер = Тајмер за грејање задњег стакла подешен на 8 минута
	1 Повежите волтметар на акумулатор аутомобила
	2 Укључите паљење (мотор не ради)
	3 Искључите све електричне потрошаче (нпр. вентилатор, радио, унутрашње осветљење, итд.)
	4 Покрените мотор, укључите грејање задњег стакла • Уверите се да је грејање задњег стакла најучен (види напомену изнад), а систем климе искључјучен.
	5 Сачекајте 90 секунди
	6 Забележите напон батерије (V1) према мултиметру
	Напон батерије у празном ходу (V1) = 14,8 В или више? да Инсталирајте нови генератор. Пре инсталирања нове јединице/елемента, погледајте Упутство за гаранцију и процедуре да бисте утврдили да ли замена захтева претходно одобрење према било ком посебном програму који се примењује Не ИДИ на Б2.
Б2: НАПОН БАТЕРИЈЕ У ПРВОМ МРЕЖУ
	1 На основу очитавања напона батерије (V1)
	Напон батерије у празном ходу (V1) = 13 В или више (али испод 14,8В)? да ИДИ на Б3. Не Идите на ПИНПОИНТ ТЕСТ Ц.
Б3: Аларм батерије
	1 Напон батерије у празном ходу (V1) = 13 В или више (али испод 14,8В)?
	Да ли је лампица упозорења за батерију укључена? да Идите на ПИНПОИНТ ТЕСТ Ц. Не Излаз алтернатора је у очекиваном опсегу, немојте мењати алтернатор. Ако је проблем који је пријавио купац и даље евидентан, контактирајте техничку подршку продавца

ТАЧКА -ТЕСТ Ц : ДИЈАЛОГ ТОКА ДИЈАГНОСТИКА ГЕНЕРАТОРА БОСЦХ БЕЗ БМС

СТАТУС! детаљи/резултати/радње

Ц1: ТЕСТОВИ КРУГОВА

НАПОМЕНА: Фрееландер 2 = Аларм за пуњење контролише централна разводна кутија (из управљачке јединице погонског склопа), повезан са инструмент таблом преко ЦАН магистрале

НАПОМЕНА: Дефендер = Лампица упозорења пуњења се контролише од стране управљачког модула погонског склопа који је повезан са инструмент таблом преко ЦАН магистрале
	1 Фрееландер 2 = Погледајте дијаграме електричних кола и проверите струјно коло (LIN) између алтернатор и управљачки модул мотора за кратки спој на масу/напајање, прекид струјног круга и висок отпор
	2 Дефендер = Погледајте дијаграме електричних кола и проверите кола (Д+ и АЛТМОН) између алтернатора и контролног модула мотора за кратки спој на масу/напајање, прекид струјног круга и висок отпор
	Има ли очигледних грешака у струјном колу? да Поправите коло ако је потребно Идите на ТЕСТ ТАЧКЕ Б. Не Идите на ПИНПОИНТ ТЕСТ Д.

ТАЧКА -ТЕСТ Д : ГРАФ ТОКА ДИЈАГНОСТИКЕ ГЕНЕРАТОРА БОСЦХ БЕЗ БМС
УСЛОВИ! детаљи/резултати/радње
Д1: ТЕСТОВИ КРУГА 1
НАПОМЕНА: Фрееландер 2 = Тајмер за грејање задњег стакла подешен на 12 минута
НАПОМЕНА: Дефендер = Тајмер за грејање задњег стакла подешен на 8 минута
	1 Повежите волтметар на акумулатор аутомобила
	2 Укључите паљење (мотор не ради)
	3 Искључите све електричне потрошаче (нпр. вентилатор, радио, унутрашње осветљење, итд.)
	4 Покрените мотор, укључите грејање задњег стакла • Уверите се да је грејање задњег стакла најучен (види напомену изнад), а систем климе искључјучен.
	5 Мерење напона • Измерите пад напона између кућишта алтернатора и негативног терминала акумулатора и забележите вредност (V2)
	Добијена вредност пада напона (V2) = мање од 0,3 В? да Идите на Д2. Не Искључите мотор. Провера кола. Погледајте дијаграме електричних кола и проверите да ли су у кућишту алтернатора и негативним кабловима акумулатора лабави или кородирани конектори. Поправите све кварове у струјном кругу и поново тестирајте алтернатор. Идите на ТЕСТ ТАЧКЕ Б.
Д2: КРУГ 2 ПРОВЕРЕ
	1 Мерење напона • Измерите пад напона између Б+ терминала алтернатора и позитивног терминала акумулатора и забележите вредност (V3)
	Добијена вредност пада напона (V3) = мање од 0,3 В? да Инсталирајте нови генератор. Пре инсталирања нове јединице/елемента, погледајте Упутство за гаранцију и процедуре да бисте утврдили да ли замена захтева претходно одобрење према било ком посебном програму који се примењује Не Искључите мотор. Провера кола. Погледајте дијаграме електричних кола и проверите да ли на терминалу Б+ алтернатора и позитивним кабловима акумулатора нема лабавих или кородираних конектора. Поправите све кварове у струјном кругу и поново тестирајте алтернатор. Идите на ТЕСТ ТАЧКЕ Б.