УПОЗОРЕЊЕ: Балансирање точкова се увек мора вршити ван возила. Управљање возилом са неуравнотеженим точковима може довести до оштећења компоненти или личних повреда и стога НИЈЕ ДОЗВОЉЕНО.
НАПОМЕНА: Пре него што покушате да балансирате склоп точка/пнеуматика, потпуно очистите све наслаге прљавштине са унутрашње и спољашње стране фелне и уклоните све постојеће балансне тегове.
Уклоните каменчиће са газећег слоја гуме како бисте избегли повреде руковаоца приликом динамичког балансирања и обезбедили правилну равнотежу.
Прегледајте гуме на оштећења и исправите притисак и баланс према упутствима произвођача опреме.
Точкови са челичним фелнама
Очистите подручје наплатка точкова и причврстите тегове за равнотежу на приказана места.
Точкови са алуминијумским фелнама
Очистите подручје наплатка точкова и причврстите лепљиве балансне тегове на приказане положаје. Прережите задњи део траке за утеге да бисте уклонили потребне утеге.
ОПРЕЗ: Користите само исправне утеге за лепљење да бисте избегли оштећење алуминијумске фелне. НЕ покушавајте да користите челичне утеге за точкове на алуминијумском точку.
Статичко балансирање
Вибрације точкова у вертикалним и попречним равнима
| Пос. | резервни део бр | Име |
| A | - | Место велике густине. |
| B | - | Додајте балансне тегове овде |
| C | - | Средишња линија осовине. |
Статичка равнотежа је равномерна расподела масе по обиму точка. Статички неуравнотежени точкови изазивају угаоне вибрације точкова. Ово стање на крају доводи до неравномерног хабања точкова.
Динамичка равнотежа
Угаоно осцилаторно кретање управљаних точкова
| Пос. | резервни део бр | Име |
| A | - | Место велике густине. |
| B | - | Додајте балансне тегове овде |
| C | - | Средишња линија осовине. |
Динамичка равнотежа је равномерна расподела масе на свакој страни средишње линије, тако да када се точак брзо окреће, нема тенденције да се точак помера са једне на другу страну. Динамички неуравнотежен точак изазива угаоно осцилаторно кретање управљаних точкова.
Неравнотежа возила
Балансирајте точкове пратећи упутства произвођача опреме.
Неопходно је да се точак монтира помоћу централне рупе, а НЕ рупе за клинове. Да би се осигурало поуздано причвршћивање точка, пречник монтажне ушице на осовини постоља мора бити једнак 112,80 - 112,85 мм. Овај пречник осигурава да се ушица вратила правилно уклапа у средишњи отвор точка.
Да бисте причврстили точак на постољу без оштећења точка, увек користите матице за точкове аутомобила кад год је то могуће. Ако то није могуће, постављене матице морају бити истог типа као оригиналне матице точка. Употреба конусних матица за точкове у ову сврху може проузроковати оштећење површине на точковима од легуре.
Чишћење
Оперите алуминијумске фелне користећи одговарајући, прописно разблажен концентрат детерџента од мастике и исперите хладном, чистом водом. НЕ користите абразивна средства или средства за чишћење алуминијумских точкова која садрже киселину, јер ће оштетити лак.
Промена гума
Користите само опрему за замену гума за монтирање или уклањање гума, пратећи упутства произвођача опреме. НЕМОЈТЕ користити ручне алате или кључеве за точкове јер могу оштетити руб гуме или наплатак.
Поправка убода
Уклоните пробушену гуму са точка и поправите је користећи универзални сервисни утикач и вулканизер. Када користите комплет за поправку убода, обавезно пратите упутства произвођача.
Убоде се могу поправити само у зони газећег слоја. НЕ покушавајте да поправите пукотине у раменима или бочним странама гума.
Не покушавајте да поправите пнеуматик са следећим дефектима: избочинама или избочинама, раслојавањем, ломљењем или напрслинама, индикаторима истрошености и бушотинама већим од 6 мм у пречнику.
ОПРЕЗ: Немојте користити заптиваче за гуме који се убризгавају кроз калем вентила за поправку пробушених гума. То може довести до корозије точкова и неравнотеже гума.
Седиште наплатка алуминијумског точка треба очистити неабразивним средством за чишћење које ће уклонити масноћу и стару гуму. Пре постављања или уклањања гуме, простор за слетање треба обилно подмазати одговарајућим мазивом за гуме.
Коментари на овај чланак