Уље цури
Спољно цурење масти из заптивки главчине може бити узроковано неисправним унутрашњим заптивачем. На пример, ако су заптивке које раздвајају диференцијал од главчине неисправне и возило ради или је паркирано са једном страном вишом од друге, уље из диференцијала може да поплави једну главчину, узрокујући да диференцијал изгуби подмазивање.
Када се открије цурење заптивке, проверите систем за вентилацију осовине, јер ако је зачепљен, повећање унутрашњег притиска може изазвати избацивање уља кроз заптивке.
Цртежи са локацијом уљних заптивки дати су у Цх. «Изградња и рад».
За више информација погледајте: Задња погонска осовина и диференцијал (205-02, Опис и принцип рада).
Када испитујете цурење из заптивки главчине, проверите да ли има уља у масти. Такође проверите ниво уља у диференцијалу, да ли има металних честица у уљу и стање унутрашњих заптивки.
Када се возило са неисправним уљним заптивкама вози кроз дубоки брод, вода може контаминирати мазиво и подићи ниво уља у диференцијалу, стварајући илузију да је картер пун. Немојте претпостављати да је висок диференцијални ниво уља резултат преливања пуњења, а да је низак ниво нужно спољно цурење.
Коментари на овај чланак