Локација елемената
| Пос. | резервни део бр | Име |
| 1. | - | Леви мењач |
| 2. | - | Кабл |
| 3. | - | Десни мењач |
| 4. | - | Мотор брисача |
| 5. | - | Конусно вратило за ДИН полугу |
| 6. | - | удаљени елемент |
| 7. | - | Контранавртком |
| 8. | - | Печат |
| 9. | - | лоцкнутс |
Брисачи ветробранског стакла
Док функционалност брисача ветробранског стакла остаје непромењена, механички дизајн је претрпео значајне промене за модел 2002. године. Структура каросерије је претрпела неке мање модификације да би се прилагодила модификована веза брисача ветробранског стакла.
Уведен је модификовани мотор брисача, који је избалансиран како би се смањила радна бука. Држач четкица је опремљен кондензаторима за смањење радио сметњи и термичким прекидачем који спречава прегоревање мотора. Мотор је такође опремљен новим прекидачем почетног положаја за смањење буке при раду. Верзије са воланом на левој и десној страни сада користе исти електрични мотор.
Мотор је монтиран на преграду у другом положају, што омогућава да се погонски кабл усмери директније. Равније вођење смањује оптерећење на каблу, омогућавајући употребу чвршћег кабла. Тврђи кабл и материјал са мање трења смањују увртање кабла и обезбеђују глаткији рад брисача и смањено прекорачење оштрице.
Нови, већи мењачи су постављени наопако у односу на претходну инсталацију. Рупе за монтажу на прегради су веће и имају равне делове за прецизно позиционирање вратила мењача. Мењач сада има зупчаник са 40 зуба уместо зупчаника са 32 зуба. Ово смањује зазор и оптерећење и додатно смањује прекорачење четкице. Кућишта мењача су причвршћена наврткама.
Осовине мењача сада имају ДИН конусни врх за смештај нових кракова брисача, који су причвршћени за вратила помоћу М8 матице. Конус побољшава задржавање полуге.
Уведена је нова маст која побољшава перформансе брисача на веома ниским температурама.
Брисач задњег стакла
| Пос. | резервни део бр | Име |
| 1. | - | Релеј брисача задњег стакла |
Систем брисача задњег стакла је остао непромењен, са изузетком додавања релеја мотора брисача у моделу 2002. године.
Нови релеј задњег брисача налази се на задњим вратима, испод мотора брисача. Завојница релеја се напаја прекидачем задњег брисача. Када се контакти релеја затворе, напајање се напаја преко прекидача за паљење (позиција ИИ) и осигурач који се налази у кутији са осигурачима у путничком простору и кроз контакте релеја до мотора брисача.
Коментари на овај чланак