INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.
Demontarea
1. Pune mașina pe un lift.
2. Deconectați "negativ" borna bateriei.
3. Goliți lichidul de răcire a motorului.
SISTEM DE RĂCIRE: motor V8, AJUSTĂRI, scurgere lichid de răcire, spălare și umplere a sistemului.
4. Scoateți apărătoarea ventilatorului.
SISTEM DE RĂCIRE: Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Ambreiaj ventilator vâscos.
5. Scoateți supapa solenoidală de purjare a recipientului de cărbune.
SISTEME DE REDUCERE A EMISIILOR - V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Electrovalva de purjare a absorbantului de vapori de combustibil.
6. Eliberați cablajul senzorului de poziție a arborelui cu came din clemă și scoateți clema de pe capacul de distribuție.
7. Deconectați conectorul de la senzorul de poziție a arborelui cu came.
8. Eliberați furtunul de ventilație al sistemului de combustibil din suportul de pe capacul de distribuție.
9. Deconectați blocul de la generator.
10. Eliberați cablajul generatorului de la cele 3 cleme.
11. Scoateți capacul supapei de la chiulasa stângă.
Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Garnitură capac supape chiulasa stânga.
12. Scoateți supapa electromagnetică a regulatorului stâng de distribuție a gazului de faze.
Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Electrovalvă cu sincronizare variabilă a supapei (VCC). Chiulasă stânga.
13. Slăbiți clema și deconectați furtunul sistemului de răcire de la generator.
14. Scoateți o clemă, deconectați furtunul inferior al radiatorului de la carcasa termostatului, îndepărtați un șurub al gulerului de cuplare.
15. Îndepărtați șurubul de fixare a furtunului sistemului de post-ardere la capul stâng al cilindrilor.
16. Îndepărtați șurubul de fixare a furtunului sistemului de post-ardere la capul drept al cilindrilor.
17. Îndepărtați un șurub de fixare a gulerului care susține un furtun al sistemului de post-ardere, de la pompa sistemului de răcire.
18. Scoateți furtunurile post-arzător de pe chiulasă și mutați-le la o parte. Aruncați inelele O.
19. Întoarceți 6 șuruburi de fixare a capacului de antrenare GRM la capul cilindrilor și îndepărtați capacul.
20. Aruncați garnitura capacului distribuției.
NOTĂ: Dacă dezasamblarea a fost efectuată numai pentru a oferi acces la alte elemente ale sistemului, atunci operațiunile ulterioare de dezasamblare nu trebuie efectuate.
21. Îndepărtați cele 2 șuruburi de fixare a două brațe de pe capacul frontal superior al GRM și scoateți brațele.
22. Întoarceți șurubul de fixare al indicatorului de poziție a arborelui cu came și scoateți indicatorul.
23. Aruncați inelul O.
Asamblare
1. Ștergeți senzorul de poziție a arborelui cu came și suprafețele de îmbinare.
2. Instalaţi un nou inel O pe senzorul de poziţie a arborelui cu came.
3. Montați senzorul de poziție a arborelui cu came, înșurubați șurubul și strângeți-l la 10 Nm.
4. Montați 2 suporturi pe capacul de distribuție, înșurubați șuruburile și strângeți-le.
5. Ștergeți capacul de sincronizare și suprafața de împerechere, știfturile și mufele de știfturi.
6. Instalaţi o nouă garnitură a capacului distribuţiei.
7. Aplicați etanșant STC 50550 în zonele prezentate în ilustrație.
8. Introduceți șurubul inferior în capacul de distribuție din dreapta și instalați capacul pe chiulasa.
NOTĂ: Nu va fi posibilă introducerea șurubului de jos în capacul de sincronizare din dreapta după instalarea celui din stânga.
9. Înșurubați celelalte 5 șuruburi și strângeți cu mâna toate cele 6 șuruburi care fixează capacul de distribuție superior.
10. Puneți dornul LRT-12-225/2 pe capacul supapei de la chiulasa stângă.
11. Montați capacul supapei cu un dorn, înșurubați 4 șuruburi și strângeți-le cu un cuplu de 10 Nm.
12. Strângeți șuruburile capacului de distribuție la 15 Nm.
13. Îndepărtați 4 șuruburi de fixare a capacului supapei, îndepărtați capacul supapei cu dorn LRT-12-225/2.
14. Instalați 2 inele O noi pe furtunul post-ardere și așezați furtunul pe motor. Înșurubați și strângeți cele 3 șuruburi care fixează furtunul post-ardere de motor.
15. Înșurubați un șurub de fixare a furtunului inferior al radiatorului la un braț și strângeți-l.
16. Atașați un furtun de sistem de răcire la generator și fixați-l cu un guler.
17. Instalați supapa solenoidală de reglare a arborelui cu came din stânga.
Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Electrovalvă cu sincronizare variabilă a supapei (VCC). Chiulasă stânga.
18. Montați un capac de supapă al capului stâng al cilindrilor.
Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Garnitură capac supape chiulasa stânga.
19. Conectați conectorul la generator și fixați cablajul generatorului în trei cleme.
20. Atașați furtunul de ventilație al sistemului de combustibil la suportul de pe capacul de distribuție.
21. Conectați conectorul la senzorul de poziție a arborelui cu came.
22. Atașați cablajul senzorului de poziție a arborelui cu came la clemă și fixați clema pe capacul de distribuție.
23. Montați apărătoarea ventilatorului.
SISTEM DE RĂCIRE: Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Ambreiaj ventilator vâscos.
24. Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire.
SISTEM DE RĂCIRE: motor V8, AJUSTĂRI, scurgere lichid de răcire, spălare și umplere a sistemului.
25. Atașați "negativ" borna bateriei.
Comentarii la acest articol