Dezasamblarea
1. Scoateți placa de antrenare a convertizorului de cuplu.
Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Acționare convertizor de cuplu.
2. Scoateți 6 șuruburi (cu cap Torx) carcasa simeringului din spate și aruncați șaibele de etanșare.
3. Întoarceți cele 6 șuruburi rămase de fixare ale carcasei unui epiploon din spate.
4. Separați cu grijă carcasa simeringului din spate și scoateți-o.
5. Aruncați garnitura carcasei etanșării uleiului din spate a arborelui cotit.
6. Scoateți un epiploon din spate al unui arbore cotit din carcasă.
Asamblare
1. Ștergeți carcasa etanșării din spate, știfturile și mufele de știfturi.
2. Ștergeți locașul de etanșare din carcasă și suprafața de etanșare a arborelui cotit.
3. Ștergeți suprafața de îmbinare de pe suprafața blocului cilindrilor și îndepărtați resturile de etanșant vechi din baia de ulei.
4. Folosind drift LRT-12-217 și LRT-12-179, instalați un nou simering spate în carcasa simeringului.
5. Verificaţi poziţia de reglare a schimbătorului în blocul de cilindri.
6. Instalaţi o garnitură nouă pe carcasa simeringului din spate.
7. Aplicați etanșant pe suprafețele de împerechere, așa cum se arată.
8. Instalați dornul LRT-12-218 pe arborele cotit, ungeți buza etanșării uleiului din spate cu un strat subțire de ulei, puneți carcasa etanșării uleiului peste dornul LRT-12-218 și scoateți LRT-12. -218 dorn.
9. Instalați pe 6 șuruburi cu cap "Torx" șaibe noi, înșurubați aceste șuruburi și 6 șuruburi de fixare a carcasei unui epiploon din spate la blocul de cilindri. Strângeți șuruburile la 12 Nm.
10. Montaţi placa de antrenare a convertizorului de cuplu.
Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Acționare convertizor de cuplu.
Comentarii la acest articol