Demontarea
1. Îndepărtați 8 piulițe de fixare a unui colector final, îndepărtați un colector, utilizați piulițe și ambele căptușeli.
2. Deconectați furtunurile sistemului de răcire de la pompa de lichid.
Motor V8, REVIZIUNE MOTOR, Furtunuri care conectează conducta distribuitorului la pompa lichidului de răcire.
3. Scoateți dispozitivul de reglare a arborelui cu came din stânga.
Motor V8, REVIZIUNEA MOTORULUI, sincronizare variabilă a supapelor (VCC).
4. Scoateți știftul LRT-12-227 din orificiul de reținere.
5. Rotiți arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic în poziția de 45°la T.M.T.
NOTĂ: Strângeți lanțul de distribuție a arborelui cu came în timp ce rotiți arborele cotit și mențineți-l întins.
6. Scoateți sculele LRT-12-223/6, LRT-12-223/5, LRT-12-223/3 și LRT-12-223/4 de pe arborii cu came a chiulasei din stânga.
7. Întoarceți șurubul de fixare a pantofului de lanț de capul stâng al cilindrilor.
Dezasamblarea
1. Slăbiți cele 10 șuruburi ale chiulasei în ordinea prezentată în figură.
2. Aruncați șuruburile cu cap și scoateți 10 șaibe pentru șuruburi.
3. Cu ajutorul unui partener, scoateți chiulasa.
4. Aruncați garnitura chiulasei.
5. Aruncați inelul O de pe planul superior al blocului cilindrilor.
Examinare
1. Curăţaţi suprafeţele capului blocului, blocului cilindrului, bolţurilor şi orificiilor pentru bolţuri. Dacă este necesar, îndepărtați materialul de etanșare rezidual cu o racletă pentru lemn de esență tare. Asigurați-vă că niciun reziduu din materialul de etanșare îndepărtat nu pătrunde în canalele de ulei și apă și în mufele filetate.
ATENȚIE: Asigurați-vă că nu rămâne ulei sau lichid de răcire în prizele filetate ale blocului cilindri. Dacă acest lucru nu se face, atunci, la strângerea șuruburilor capului, blocul cilindrilor poate fi deteriorat.
2. Cu ajutorul unei linii drepte și a unui ecartament, verificați deformarea planului inferior al capului în direcțiile prezentate în figură.
DATE TEHNICE, Motor - V8.
Asamblare
1. Montați un nou inel O pe blocul cilindrilor.
2. Aplicați etanșant STC 50550 în locurile indicate în figură.
3. Glisați o nouă garnitură de cap peste știfturile din blocul cilindrilor.
4. Cu ajutorul unui partener, așezați capul pe bloc, asigurându-vă că lovește ace.
5. Înlocuiţi şaibele şuruburilor capului şi instalaţi şuruburi noi. Strângeți șuruburile de fixare a capului la 30 Nm în ordinea prezentată în figură. Folosind o cheie dinamometrică unghiulară, în aceeași ordine, strângeți șuruburile cu 80°, apoi încă 80°.
NOTĂ: Nu încercați să îndepărtați stratul de acoperire de pe șuruburi noi.
Asamblare
1. Înșurubați șurubul de fixare a sabotului lanțului de antrenare al arborelui cu came din stânga și strângeți-l la 10 Nm.
2. Rotiți cu grijă arborii cu came până când literele și numerele cilindrului situate în spatele arborilor sunt orientate în sus.
3. Slăbiți șurubul care fixează dornul LRT-12-223/4 de dornul LRT-12-223/3.
4. Montați dornurile LRT-12-223/4 și LRT-12-223/3 pe partea din spate a arborilor cu came a chiulasei din stânga și strângeți șurubul.
5. Montați dornele LRT-12-223/5 și LRT-12-223/6 pe chiulasa stângă și strângeți LRT-12-223/6 folosind mufa filetată a bujiei.
6. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când V.M.T.
NOTĂ: Strângeți lanțul de distribuție a arborelui cu came în timp ce rotiți arborele cotit și mențineți-l întins.
7. Introduceți știftul LRT-12-227 prin trapă și blocați volantul în T.D.T.
8. Instalați dispozitivul de reglare a arborelui cu came din stânga.
Motor V8, REVIZIUNEA MOTORULUI, sincronizare variabilă a supapelor (VCC).
9. Atașați furtunurile sistemului de răcire la pompa de lichid.
Motor V8, REVIZIUNE MOTOR, Furtunuri care conectează conducta distribuitorului la pompa lichidului de răcire.
10. Ștergeți suprafața de îmbinare a galeriei de evacuare și instalați garnituri noi.
11. Aplicați unsoare cu pulbere de cupru pe știfturile de montare ale galeriei de evacuare, înșurubați cele 8 piulițe de montare ale galeriei și strângeți-le la 23 Nm.
Comentarii la acest articol